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江西省南昌縣加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

創(chuàng)建“無水港” 帶活“南昌造”

不久前，“發(fā)現(xiàn)向塘·2019現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在江西省南昌縣文化會展中心舉行。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、物流行業(yè)專家學(xué)者以及物流企業(yè)家集聚一堂，海運報價 國際快遞，為南昌縣向塘鎮(zhèn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展把脈問診、出謀劃策。

打造國際物流港、建設(shè)現(xiàn)代物流城，空運報價 海運價格，是向塘鎮(zhèn)的發(fā)展目標(biāo)，多年的堅持，讓發(fā)展藍(lán)圖走進(jìn)現(xiàn)實。當(dāng)?shù)丶铀偻七M(jìn)物流產(chǎn)業(yè)螺螄粉建設(shè)，打造中部“內(nèi)陸無水港”，帶動周邊商貿(mào)及其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

物流中心 地位突出

向塘鎮(zhèn)境內(nèi)有向西貨運編組站，京九、滬昆、皖贛等干線鐵路交會，105、316、320三條國道穿境而過，是江西省重要的物流節(jié)點和貨物集散地。

早在2008年，江西省就提出，重點推進(jìn)向塘鐵路物流中心建設(shè)。10余年間，隨著國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)、內(nèi)陸港建設(shè)的飛速發(fā)展，向塘鎮(zhèn)這一“物流中心”的地位愈發(fā)突出。

深耕一個產(chǎn)業(yè)，南昌縣從城鎮(zhèn)布局開始謀劃。幾年前，向塘開發(fā)區(qū)重新調(diào)整9.5平方公里的土地利用總體規(guī)劃，整個開發(fā)區(qū)北移與當(dāng)?shù)氐男∷{(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)對接，承接小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的項目和物流業(yè)。南昌縣政府投資2.88億元建成金沙大道直通向塘，并融資修建城市路網(wǎng)，以擴(kuò)大向塘開發(fā)區(qū)的輻射區(qū)域。

“向塘‘無水港’的創(chuàng)建，可以說是‘無中生有’的創(chuàng)新之舉。”南昌市向塘開發(fā)區(qū)管委會主任李建紅說，南昌縣充分依托向塘國儲物流的鐵路站場、運營治理上風(fēng)，全新規(guī)劃建設(shè)鐵路口岸一期項目。2016年11月，南昌（向塘）鐵路口岸被正式納進(jìn)《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，向塘“無水港”建設(shè)由此翻開新篇章。

向塘鎮(zhèn)與江西儲備物資治理局、中遠(yuǎn)海運等企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，協(xié)力推動口岸建設(shè)。目前，一期項目已經(jīng)正式封關(guān)運行；二期項目占地440畝，將建設(shè)鐵路裝卸區(qū)和口岸查驗區(qū)等相關(guān)功能區(qū)域。

產(chǎn)業(yè)集聚 企業(yè)搶灘

向塘鎮(zhèn)是江西省對接“一帶一路”建設(shè)、深進(jìn)實施“借港出?！薄澳舷隆薄皷|進(jìn)”戰(zhàn)略的重要支點。

看準(zhǔn)向塘物流發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)紛紛搶灘落戶。如今，向塘聰明物流港集聚了30余家物流企業(yè)，其中包括7家世界500強(qiáng)企業(yè)。國際標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲面積超過30萬平方米，約占南昌市高標(biāo)準(zhǔn)物流倉總面積的51%。

“我們落戶這里，不僅由于獨特的平臺上風(fēng)、區(qū)位交通上風(fēng)，還看重這里的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和口岸建設(shè)成果?！本〇|向塘“亞洲一號”電商物流產(chǎn)業(yè)園項目負(fù)責(zé)人說。

往年，南昌縣財政投進(jìn)18億元用于向塘物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及配套建設(shè)。在體制機(jī)制方面，向塘鎮(zhèn)掛牌成立“一辦一部八局”新機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌鎮(zhèn)、園區(qū)行政治理，并承接了由上級部分下放的176項審批事項，為“物流制度”建設(shè)破除體制機(jī)制壁壘。

如今，走進(jìn)向塘鎮(zhèn)，物流中心相關(guān)項目建設(shè)如火如荼：平安物流南昌物流中心項目全面建成并投進(jìn)運營；招商局物流南昌配送中心項目建成并投進(jìn)運營；蘇寧電商物流、傳化物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)相繼簽約落戶。

發(fā)展提速 走向世界

截至目前，向塘鐵路口岸已經(jīng)開通5條中歐班列和4條鐵海聯(lián)運線路，企業(yè)有了更好的運輸通道。

向塘鎮(zhèn)的“無水港”也讓更多“南昌造”走向世界各地。南昌縣商務(wù)局副局長羅花如分析，從2018年鐵海聯(lián)運承運貨物來看，南昌本地貨源占到了76.59%，包括小藍(lán)經(jīng)開區(qū)的汽車零部件、昌北經(jīng)開區(qū)的家電、高新開發(fā)區(qū)的電子信息產(chǎn)品等。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動地方經(jīng)濟(jì)提速。2018年向塘鎮(zhèn)財政收進(jìn)達(dá)4.98億元，同比增長78%；地方公共財政預(yù)算收進(jìn)達(dá)2.39億元，同比增長91%，跨境鐵路 國際物流，財政收進(jìn)年增幅和增量均創(chuàng)歷史新高。

未來，南昌縣將進(jìn)一步加大與沿海港口尤其是與運輸間隔較近港口的合作共建，并吸引船舶公司、船貨代理等相關(guān)企業(yè)參與。實行“一次報關(guān)、一次放行”的物流運作模式，進(jìn)步通關(guān)效率、降低物流本錢，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作與共同發(fā)展。(曹樹林 鄺西曦 胡雪萍)

《人民日報》（ 2019年12月30日 12 版）

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戴艷