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2019年6月20日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)

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物流治理流程是指對(duì)物流運(yùn)作過程實(shí)施計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置，進(jìn)步治理效率的活動(dòng)組成的基本流程。

(3)庫(kù)存治理。庫(kù)存治理指的是貨物采取何種治理方式。其中，將總的存貨分配到不同的分銷地點(diǎn)還是通過持續(xù)供貨的方法是兩種不同的存貨方式，采取不同的庫(kù)存治理方法決定了物流設(shè)施的分布決策。

(4)運(yùn)輸治理。運(yùn)輸治理包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸路線和運(yùn)程安排。這些決策受物流設(shè)施分布的影響，同時(shí)在進(jìn)行物流設(shè)施分布決策時(shí)也應(yīng)該考慮到運(yùn)輸?shù)念}目。

4.優(yōu)化物流系統(tǒng)

優(yōu)化物流系統(tǒng)的步驟主要有：

(1)明確企業(yè)在分銷渠道中的最佳位置。由生產(chǎn)商、中間商、輔助商及消費(fèi)者組成的分銷渠道，其競(jìng)爭(zhēng)力不僅取決于每一個(gè)成員的實(shí)力，還取決于每一個(gè)成員能否在分工協(xié)作中充分發(fā)揮自己的專業(yè)上風(fēng)。因此，企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)物流治理的過程中，必須根據(jù)自己的相對(duì)上風(fēng)來確定其在分銷渠道中的位置，并依據(jù)自身在渠道中的地位和作用制定相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略。如對(duì)自己的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整和取舍，對(duì)某些業(yè)務(wù)實(shí)行外包，集中氣力培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(2)建立物流配送網(wǎng)絡(luò)。分銷渠道中的物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)在渠道中高效運(yùn)作，從而有效地滿足目標(biāo)市場(chǎng)顧客需求的物質(zhì)基礎(chǔ)。在組建物流配送網(wǎng)絡(luò)時(shí)，企業(yè)一方面要最大限度地利用社會(huì)上閑置的物流資源，另一方面還要同時(shí)考慮與專業(yè)物流公司合作，實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)的低本錢快速擴(kuò)展。

(3)廣泛采用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化。物流自動(dòng)化涵蓋物流治理的多個(gè)環(huán)節(jié)，需要多種技術(shù)支撐，這些技術(shù)包括：條碼技術(shù)、銷售點(diǎn)治理系統(tǒng)、治理信息系統(tǒng)、戰(zhàn)略信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換和電子訂貨系統(tǒng)、分銷需求計(jì)劃系統(tǒng)等。

(4)優(yōu)化物流系統(tǒng)。一般來說，每一個(gè)特定的物流系統(tǒng)都是由倉(cāng)庫(kù)數(shù)目、區(qū)位、規(guī)模、運(yùn)輸政策、存貨政策及顧客服務(wù)水同等構(gòu)成的一組決策。因此每一個(gè)可能的物流方案都隱含著一套總本錢，這樣，千航國(guó)際，衡量企業(yè)物流系統(tǒng)總本錢就可用如下的數(shù)學(xué)公式：

D=T + S + L + FW + VW + P + C

式中：D為物流系統(tǒng)總本錢;T為運(yùn)輸本錢;S為存貨維持用度，包括存貨治理用度、包裝用度以及返工用度;L為批量本錢;FW為固定倉(cāng)儲(chǔ)用度;VW為變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)用度;P為訂單處理和信息用度;C為顧客服務(wù)用度，包括缺貨損失用度、降低損失用度和喪失潛伏顧客的機(jī)會(huì)本錢。

這些本錢之間往往存在著二律背反的關(guān)系。例如，在考慮減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)目時(shí)，固然可降低保管用度，但會(huì)造成運(yùn)輸間隔變長(zhǎng)，運(yùn)輸次數(shù)增加，從而導(dǎo)致運(yùn)輸用度增大。假如運(yùn)輸用度增加超過了保管用度的減少，總的物流本錢反而增加，這樣，減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)目的措施就沒有意義了。因此，在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí)，必須螺螄粉對(duì)系統(tǒng)的總本錢加以檢驗(yàn)，從物流在企業(yè)的戰(zhàn)略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)行本錢評(píng)價(jià)，選擇本錢最小的物流系統(tǒng)。

物流治理流程要怎么設(shè)計(jì)?

物流治理流程的設(shè)計(jì)是以實(shí)現(xiàn)零售貿(mào)易經(jīng)營(yíng)需要為目標(biāo)、以物流作業(yè)流程和物流信息流程為基礎(chǔ)、通過充分發(fā)揮物流資源上風(fēng)、形成物流系統(tǒng)功能、建立科學(xué)公道的治理模式和運(yùn)行機(jī)制。對(duì)物流過程中的各環(huán)節(jié)、各崗位進(jìn)行全面分析，明確其在物流運(yùn)行中的主要功能、基本責(zé)任，實(shí)施有效治理的途徑和方法。以系統(tǒng)思想為指導(dǎo)，全面整合零售貿(mào)易物流資源，形成有效的物流運(yùn)行體系和物流治理系統(tǒng)。

通過制定規(guī)范的治理程序和治理制度，積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)，調(diào)動(dòng)各方積極性，建成高質(zhì)量、高效率物流治理流程。

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物流 物流治理流程包括了什么內(nèi)收留 物流治理流程要怎么設(shè)計(jì)

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