加急君
小白是一家淘寶店的店主,平時(shí)生意不錯(cuò),千航國際,但最近有件事情他很頭疼——評價(jià)治理系統(tǒng)中物流評分總是很低,這讓他店展的整體評分受到了影響。
他忍不住問了買家,很多人反映說取件或者收件時(shí)都需要單獨(dú)付2-4元不等的取件費(fèi),夸張時(shí)取件用度高達(dá)10元。這些買家大多集中在四川、貴州、廣西、云南等地。
小白很納悶,發(fā)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞自己已經(jīng)多掏腰包寄出,為什么買家還要再付取件費(fèi)?
實(shí)在,類似與小白的遭遇,在黑貓投訴、貼吧、微博等各種平臺不在少數(shù),很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民表示取件時(shí)“被付費(fèi)”了。
為此,7月31日,國家郵政局決定于8月份在全行業(yè)集中開展針對快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)清理整頓工作,并且夸大將以零收留忍的態(tài)度果中斷督促整改。
哪里來的取件費(fèi)?
從年初開始,有關(guān)于取件費(fèi)的報(bào)道就被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
首先是湖南岳陽的平江縣。媒體報(bào)道,平江縣不少快遞代收點(diǎn)要求取件人交1至10元不等的快遞服務(wù)費(fèi),之后岳陽市郵政治理局對平江縣各快遞企業(yè)的違規(guī)收費(fèi)的行為作出共計(jì)30000元的行政處罰。
隨后,四川省廣元市蒼溪縣龍山鎮(zhèn)居民爆料,稱該鎮(zhèn)多家快遞代理點(diǎn)在客戶取件時(shí)多收取2-3元“取件費(fèi)”,這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)四五年。
今年4月,國家郵政局即在全國范圍同一安排開展了快遞末端服務(wù)違規(guī)收費(fèi)整改工作。官方調(diào)查顯示,僅四川省,按全省鄉(xiāng)村人口3979萬人估算,半年間該省違規(guī)收費(fèi)總量約在億元規(guī)模。
為什么“取件費(fèi)”的現(xiàn)象普遍存在呢?一個(gè)很大的原因是,偏遠(yuǎn)地區(qū)的代理點(diǎn)快遞件數(shù)目少,經(jīng)營困難,這種現(xiàn)狀決定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)無法保障盈利,只能通過額外創(chuàng)收,平衡收支。
一位農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)代理商在社交媒體說出了心里的苦:“鄉(xiāng)鎮(zhèn)離縣城78公千航國際里,路不好走,開車2小時(shí),往返四小時(shí),由于自己家做電商,方便發(fā)貨,才代理快遞,首先加盟快遞交加盟費(fèi)至少要一萬,農(nóng)村跟縣城不一樣,沒有配車,所有收發(fā)快遞自己往縣城拉,假如快遞多開車往拉還劃算,但是一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)天天的快遞就是300個(gè)左右,往一趟縣城要半天,算上郵費(fèi)人工費(fèi),幾乎是白干?!?/p>
所以一般情況是鄉(xiāng)村代理點(diǎn)會讓班車帶貨,縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車帶一個(gè)包裹要收3塊,包裹越大錢越多,這部分開支被轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上,“快遞點(diǎn)肯定要賺錢的,假如虧錢為何要往做?!?/p>
但是,當(dāng)中也不排除有些人從中牟取暴利。據(jù)了解,一些站點(diǎn)收費(fèi)5~10元,比派費(fèi)還要高很多,而且一些在配送范圍之內(nèi)的快遞,也被要求交取件費(fèi)。廣元市透露的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),市有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)近250個(gè),消費(fèi)者對“二次收費(fèi)”意見很大,2018年廣元市12315熱線共接到快遞投訴近400件,其中70%以上涉及“二次收費(fèi)”。
農(nóng)村快遞迎來拐點(diǎn)
農(nóng)村快遞的黃金時(shí)代來了。
上半年數(shù)據(jù)顯示,農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量超過55億件,農(nóng)村快遞增速比城市高近10個(gè)百分點(diǎn)。
相比北京、上海兩大一線城市快遞業(yè)務(wù)量的同比負(fù)增長,中西部和農(nóng)村地區(qū)高歌猛進(jìn),今年上半年兩個(gè)同比增速超過40%的是安徽(40.5%)和河南(40%)。
農(nóng)村和低線快遞市場的爆發(fā)自得于電商渠道下沉。今年天貓618活動期間,聚劃算三至五線城市購買用戶和購買金額同比增長雙雙超過了100%。
但可觀的增速,伴隨著赤裸裸題目的暴露。
九妹是一名淘寶主播,她天天需要5點(diǎn)起床,直播十幾個(gè)小時(shí)賣家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)。最讓她頭疼的也是快遞題目。
從村里到城里的快遞點(diǎn),九妹要先走半小時(shí)山路,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),才能坐上通往城里的汽車,還得再顛簸上兩個(gè)半小時(shí)到達(dá)。為了節(jié)約本錢和時(shí)間,九妹讓大巴車司機(jī)帶貨,按照包裹體積和重量,每單給他支付幾元到十幾元不等的用度。
一個(gè)月下來,九妹算了筆賬,發(fā)現(xiàn)自己不但沒賺錢,還虧了不少,賣一頭豬光城里寄到買家手里的快遞費(fèi)就要2400元。
農(nóng)村地區(qū)人口相對分散、交通不便,導(dǎo)致農(nóng)村快遞訂單量不足、派多收少運(yùn)營本錢高,甚至一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞布局是空缺的,而且伴隨著農(nóng)村地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量的激增,服務(wù)能力一時(shí)間沒有跟上。
這也是國家郵政局此次出手的原因,國家郵政局表示,通過清理整頓工作遏制和杜盡違規(guī)收費(fèi)行為的發(fā)生,消除快遞末端違規(guī)收費(fèi)的產(chǎn)生“土壤”,從而深進(jìn)推動“快遞下鄉(xiāng)”工程升級,打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),助力國家“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略,維護(hù)廣大人民群眾的親身利益。
但假如僅靠取締罰款的方式,這一題目恐怕仍難決。據(jù)澎湃新聞報(bào)道,龍山鎮(zhèn)上的快遞網(wǎng)點(diǎn)被查處后,鎮(zhèn)上的快遞點(diǎn)都不敢二次收費(fèi),也不再從縣里拉快遞回鎮(zhèn)上,龍山鎮(zhèn)居民的部分快遞包裹積存在蒼溪縣城,無人投遞。
因此,在此次整頓中郵政局提出了四點(diǎn)來加強(qiáng)精細(xì)治理。
1、在與電商合作中要結(jié)合自身的派送范圍和派送能力,明確告知投遞服務(wù)深度,約定切實(shí)可行的投遞方式,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),不得超越實(shí)際服務(wù)能力承諾派送范圍和深度。
2、要加強(qiáng)格式合同治理和價(jià)格治理,在格式合同條款中明確投遞深度、投遞方式以及價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。
3、在末端投遞過程中,除經(jīng)與收件人協(xié)商同意其他投遞方式外,應(yīng)當(dāng)依法將快件投遞到約定的收件地址。
4、細(xì)化網(wǎng)絡(luò)治理,要統(tǒng)籌地區(qū)差異、優(yōu)化派費(fèi)機(jī)制,降低快遞末端經(jīng)營壓力,實(shí)現(xiàn)快遞末端可持續(xù)性運(yùn)營。
今年以來,各大快遞公司高管在不千航國際同重要場合都反復(fù)提及“下沉”“農(nóng)村”這兩個(gè)關(guān)鍵詞。在城市競爭白熱化確當(dāng)下,農(nóng)村市場的地位日益凸顯,鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)的作用顯而易見。
也許,只有進(jìn)步鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營能力才是徹底根治亂收費(fèi)現(xiàn)象的解藥。
(文中小白、九妹為化名)
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