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全球首條聰明物流快線正式運(yùn)營(yíng)

?新聞 ????|???? ?2020-04-20 15:01

信息時(shí)報(bào)訊 (記者 成小珍)4月15日,“用新型基礎(chǔ)設(shè)施振興鄉(xiāng)村——全球首條聰明物流快線正式運(yùn)營(yíng)暨茂名試驗(yàn)區(qū)‘村村通’項(xiàng)目啟動(dòng)”在廣東省化州市舉行。廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)馬仁洪為聰明物流快線發(fā)布了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),中保斯通團(tuán)體董事長(zhǎng)馬亞勝公布聰明物流快線正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,聰明物流快線作為新型基礎(chǔ)設(shè)施推廣后,困擾廣大農(nóng)民的“最后一公里”困難有看得到解決。

百公里“送貨”電費(fèi)本錢不超5元

當(dāng)前固然通了鄉(xiāng)村公路,但農(nóng)村物流效率低下,農(nóng)民依然難以通過(guò)電商購(gòu)物及銷售農(nóng)產(chǎn)品??爝f到了農(nóng)村,基本上以加盟承包的形式在每個(gè)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn),快遞到了縣城,由鎮(zhèn)的加盟商用汽車定期拉回,整個(gè)鎮(zhèn)的村民要自己往鎮(zhèn)上取件,有的快遞加盟店還要收取額外的用度,不僅速度慢,而且價(jià)格貴。城市靠大量人工配送的方式不適合范圍更大的鄉(xiāng)村,農(nóng)村物流的最后一公里乃至幾公里的題目不解決,電商在農(nóng)村市場(chǎng)遲遲發(fā)展不起來(lái)。

據(jù)先容,聰明物流快線由廣東民營(yíng)科創(chuàng)企業(yè)——中保斯通團(tuán)體歷經(jīng)六年自主研發(fā),通過(guò)在低空架設(shè)索道,云端系統(tǒng)控制穿梭機(jī)實(shí)現(xiàn)在索道上運(yùn)輸貨物。該系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的新型輕量化物流運(yùn)輸系統(tǒng),具有新型智能化、輕量化、小批量、多批次運(yùn)輸?shù)壬巷L(fēng)。其主要特點(diǎn)是投資省、建設(shè)快、占用資源少,營(yíng)運(yùn)上“隨時(shí)發(fā)、準(zhǔn)時(shí)到、速度快、本錢低”,被譽(yù)為“第六種新型主流交通運(yùn)輸方式”。據(jù)測(cè)算,聰明物流快線運(yùn)送100公斤貨物行駛100公里,僅需3-5元電費(fèi),其運(yùn)輸本錢與時(shí)效性可以徹底解決農(nóng)村電商最后一公里題目。

在聰明物流快線正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)場(chǎng),李叔在村基站來(lái)取從湛江寄來(lái)的藥品,“以前要到新安鎮(zhèn)上往取,騎摩托車十幾公里,現(xiàn)在一分鐘到村口來(lái)就拿到了,對(duì)我們年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)非常方便?!贝迕窭钚〗阏f(shuō),她的生活以網(wǎng)購(gòu)為主,吃的穿的用的都在網(wǎng)上解決,"有了聰明物流快線建在村口的基站,生活方便了很多。"

“穿梭機(jī)器人”穿梭在鎮(zhèn)村之間運(yùn)快遞

據(jù)了解,2019年11月,首條聰明物流快線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),先后開(kāi)展了快遞接駁、產(chǎn)業(yè)扶貧、商品配送、抗疫行動(dòng)等業(yè)務(wù)。中保斯通團(tuán)體通過(guò)已經(jīng)建成的聰明物流快線“鎮(zhèn)-村”線,將快遞從鎮(zhèn)級(jí)基站用“穿梭機(jī)器人”運(yùn)送到村級(jí)基站。第一期已經(jīng)為中通、申通、韻達(dá)等快遞商提供服務(wù),全程只需15分鐘。

據(jù)統(tǒng)計(jì),往年11月9日,試運(yùn)營(yíng)第一天的運(yùn)送快遞數(shù)目只有8件,到今年3月28日已達(dá)76件。目前日均快遞運(yùn)輸量在50件以上,加上村民的上行農(nóng)產(chǎn)品及本地商品配送,月運(yùn)輸量逾3000件??爝f及農(nóng)產(chǎn)品外銷的運(yùn)輸量增長(zhǎng)十幾倍,初步展現(xiàn)了聰明物流快線對(duì)鄉(xiāng)村振興的巨大推動(dòng)作用。

此外,聰明物千航國(guó)際流快線也非常受果農(nóng)們歡迎。果農(nóng)接到了十斤八斤的訂單后,馬上采摘并交給聰明物流快線運(yùn)出,極大地節(jié)省了時(shí)間和運(yùn)輸用度,銷售數(shù)目節(jié)節(jié)攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì),光是番石榴這一種水果,每個(gè)月就能外運(yùn)數(shù)百箱。

據(jù)悉,聰明物流快線茂名試驗(yàn)區(qū)“村村通”項(xiàng)目于今年3月正式通過(guò)茂名市發(fā)改局備案。項(xiàng)目啟動(dòng)后,將率先在化州市建設(shè)第一期工程,覆蓋“一個(gè)縣級(jí)中心、兩個(gè)鎮(zhèn)級(jí)基站和15個(gè)行政村點(diǎn)”,實(shí)現(xiàn)“縣-鎮(zhèn)-村”三級(jí)貫通的局域網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)年底前建成并投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。

“自來(lái)富”助力貧困戶脫貧

另?yè)?jù)了解,聰明物流快線試運(yùn)營(yíng)以來(lái),中保斯通團(tuán)體利用聰明物流快線技術(shù)在茂名化州市新安鎮(zhèn)新塘村實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目。農(nóng)戶負(fù)責(zé)種植,中保斯通負(fù)責(zé)蔬菜的收購(gòu)、運(yùn)輸、加工和銷售,建立農(nóng)產(chǎn)品“一條龍”服務(wù),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,打造精準(zhǔn)扶貧新模式,跨境鐵路 國(guó)際物流,讓扶貧對(duì)象“零負(fù)擔(dān)、零風(fēng)險(xiǎn)、高收益”,真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)扶貧、農(nóng)民脫貧。

該項(xiàng)目通過(guò)聰明物流快線“小批量多批次”地運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品,同時(shí)建立農(nóng)產(chǎn)品深加工生產(chǎn)線,并注冊(cè)了“自來(lái)富”品牌,農(nóng)民種植的蔬菜或通過(guò)中保斯通的新零售平臺(tái)售賣,或制作成菜干等特色農(nóng)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了聰明物流快線所到的村,農(nóng)產(chǎn)品只要種得出,就運(yùn)得出、銷得掉。

據(jù)悉,該產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目計(jì)劃投資100萬(wàn)元,第一期工程精準(zhǔn)服務(wù)新塘村的9個(gè)貧困戶。預(yù)計(jì)年產(chǎn)值20萬(wàn)元,均勻?yàn)槊總€(gè)貧困戶年增收超過(guò)2萬(wàn)元。

開(kāi)啟鄉(xiāng)村新零售時(shí)代

當(dāng)天,聰明物流快線的新零售電商平臺(tái)——自來(lái)物便利店同步上線,中通快遞團(tuán)體與中保斯通團(tuán)體簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。自來(lái)物便利店上線后,大批商家隨之進(jìn)駐,聰明物流快線服務(wù)范圍內(nèi)的村民通過(guò)小程序即可便捷地購(gòu)物。自來(lái)物便利店小程序中也包含了中保斯通團(tuán)體自營(yíng)的商城,通過(guò)類似天貓超市的自營(yíng)服務(wù),為村民提供更豐富更有保障的商品種類。因聰明物流快線的運(yùn)輸本錢上風(fēng)及隨時(shí)發(fā)送的高時(shí)效性,自來(lái)物便利店有看成為最高效的電商服務(wù)體系,開(kāi)啟鄉(xiāng)村新零售時(shí)代。

按計(jì)劃,未來(lái),通過(guò)構(gòu)建縣域聰明物流快線網(wǎng),以縣為單位,在縣城近郊建設(shè)物流總倉(cāng),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)物流基站,在行政村與村口便利店合作建立收發(fā)點(diǎn),然后以聰明物流快線連接,形成完善的農(nóng)村聰明物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。通過(guò)這個(gè)縣域聰明物流快線網(wǎng),盡大部分商品能1小時(shí)內(nèi)低本錢暢達(dá)縣城與行政村之間,徹底改變落后的農(nóng)村物流現(xiàn)狀,有效解決產(chǎn)業(yè)品下鄉(xiāng)及農(nóng)產(chǎn)品上行的題目,千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,極大地激活農(nóng)村市場(chǎng),幫助農(nóng)民增收致富,將幫助實(shí)現(xiàn)“美麗鄉(xiāng)村”、“特色小鎮(zhèn)”等美好愿景。

【知多d】

建設(shè)聰明物流快線本錢要多少?

鄉(xiāng)村聰明物流快線建設(shè)以縣為單位,構(gòu)建“縣-鎮(zhèn)-村”三級(jí)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到貨目標(biāo)。

線路建設(shè)本錢約50萬(wàn)/公里(雙向兩通道),基站建設(shè)本錢村級(jí)約50萬(wàn),鎮(zhèn)級(jí)約150萬(wàn),縣級(jí)約500萬(wàn)。一個(gè)普通縣(市)實(shí)現(xiàn)聰明物流快線“(行政村)村村通”,投資約5-10億,即修建不到10公里高速公路的錢,就可以實(shí)現(xiàn)縣域全覆蓋。


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