得益于中國電子商務(wù)時代發(fā)展一派欣欣向榮，在改變了用戶傳統(tǒng)生活方式的同時，也對快遞行業(yè)的發(fā)展起到了積極促進作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過往的2019年，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收進分別完成630億件和7450億元，同比分別增長24%和23%，海運報價 國際快遞，位居世界第一。

也正是由于在龐大的市場需求量之下，涌現(xiàn)出了三通一達(dá)、順豐、京東物流等民營快遞公司。憑借著單價低廉、服務(wù)質(zhì)量良好、運輸時效性高的上風(fēng)，這些民營千航國際快遞公司基本都躋身至一線前沿。不過，伴隨著行業(yè)大洗牌速度的不中斷加快，也讓一些具有上風(fēng)的快遞公司呈現(xiàn)出寡頭的景象。

于是在這樣的背景下，真正的中國民營快遞巨頭：一年進賬超過1100億，旗下?lián)碛?8架飛機，這家民營快遞巨頭便是順豐。大家都知道，由于黑天鵝事件的出現(xiàn)，使得一些快遞公司面臨著經(jīng)營困境，加上快遞職員返崗困難，一些快遞公司加盟站點甚至已經(jīng)倒閉。

不過卻在這樣一個特殊時期，順豐的業(yè)績卻呈現(xiàn)出逆向增長的情況，僅2020年2月份，順豐營收達(dá)到了86.4億元，遠(yuǎn)超一些收進僅4億的快遞公司。同時，根據(jù)日前順豐所公布的2019年財報顯示，順豐快遞已經(jīng)實現(xiàn)了1121.93億的營收。要知道，在疫情籠罩的陰影下，順豐也成為了唯逐一家營收超過1100億的民營快遞公司。

實際上，一直以來順豐都是中國民營快遞行業(yè)中的龍頭老大，究竟順豐的霸主地位都奠定在創(chuàng)始人王衛(wèi)精準(zhǔn)的市場定位上。近兩年來，王衛(wèi)在航空運輸?shù)牟季挚芍^是無人能敵。據(jù)悉，目前順豐的飛機數(shù)目已經(jīng)達(dá)到了58架，也正是由于在航空運輸領(lǐng)域完善的布局，讓順豐有了速度最快的空運上風(fēng)，成為了疫情中最高效、最可靠的快遞公司。

非常時期，地面運輸通道受阻，航空運輸?shù)纳巷L(fēng)由此顯露出來。于是在疫情爆發(fā)后，順豐航空加班專機，從深圳運送醫(yī)療救援物資至武漢。此外，順豐航空臨時增開了千航國際“深圳-武漢”、“杭州-武漢”、“北京-武漢”等多個流向的國內(nèi)貨運航班和“東京-武漢”等國際馳援專線，在近一個月時間中，運輸防疫物資3038噸，運輸至湖北的包裹更是達(dá)到了7560萬件。

總結(jié)：正值春節(jié)且疫情爆發(fā)期，快遞企業(yè)做到不打烊不是件輕易的事情。至于順豐為何能夠在關(guān)鍵時刻扛起責(zé)任，原因與順豐的直營模式有著直接關(guān)系。由于三通一達(dá)采用的是加盟制度，快遞員需要為加盟網(wǎng)點的老板打工，千航貨運 空運價格，因此快遞公司很難要求員工繼續(xù)上班。反觀順豐的直營模式能更加有效地進行內(nèi)部同一治理及政策實施，也正是由于精準(zhǔn)的貿(mào)易模式和市場定位，才讓順豐在關(guān)鍵時刻扛起責(zé)任，成為真正的中國快遞巨頭。