中商情報(bào)網(wǎng)訊：綜合貨運(yùn)代理服務(wù)涵蓋貨運(yùn)代理服務(wù)及配送及物流服務(wù)。綜合貨運(yùn)代理服務(wù)可分為綜合空運(yùn)代理服務(wù)及綜合海運(yùn)代理服務(wù)。綜合空運(yùn)代理服務(wù)包括空運(yùn)代理服務(wù)及配送及物流服務(wù)?？者\(yùn)代理服務(wù)為傳統(tǒng)空運(yùn)代理服務(wù)不可或缺的一部分，可協(xié)助托運(yùn)人安排貨物自始發(fā)地至目的地的順利運(yùn)輸。其通常涉及從工廠到出發(fā)碼頭貯躲場(chǎng)的運(yùn)輸、貨物拼箱、進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)、貨物的拆箱及運(yùn)輸至指定地址。配送及物流服務(wù)提供與配送相關(guān)的服務(wù)，包括倉儲(chǔ)、組裝、裝卸及籌備貨物出售的其他綜合服務(wù)并與收貨人進(jìn)千航國際行庫存共享，以進(jìn)步貨物的配送效率。

中國為世界主要的制造中心，擁有對(duì)多種產(chǎn)品的強(qiáng)大出口能力，包括智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)、集成電路、高端時(shí)尚產(chǎn)品及快時(shí)尚產(chǎn)品等。同時(shí)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，中國進(jìn)口電力機(jī)械及設(shè)備、光學(xué)設(shè)備、技術(shù)設(shè)備及醫(yī)療器械，分別占進(jìn)口額的24%及4.8%。2015年至2019年間，中國綜合空運(yùn)代理行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模(總收益)由約468億元增至739億元。隨著中國制造業(yè)的增長及跨境電商的發(fā)展促進(jìn)了出口量增長；及中國航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)步。預(yù)計(jì)2020年中國綜合空運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將近800億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來市場(chǎng)發(fā)展遠(yuǎn)景

(1)航空運(yùn)輸?shù)膰H貿(mào)易量增長推動(dòng)了空運(yùn)代理行業(yè)的增長：空運(yùn)代理行業(yè)高度依靠於運(yùn)輸?shù)呢浳锪?。中國不中斷增加的可支配收進(jìn)、及時(shí)性需求及新興機(jī)場(chǎng)推動(dòng)了航空貨運(yùn)量的增加。由於預(yù)計(jì)航空貨運(yùn)量將繼續(xù)增加，對(duì)航空貨運(yùn)代理解決方案的需求將相應(yīng)增加。

(2)對(duì)進(jìn)口奢侈品的強(qiáng)勁需求刺激了對(duì)綜合空運(yùn)代理行業(yè)的需求：由於中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，潛伏奢侈品消費(fèi)者已大大增多。年輕一代消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變及彼等購買奢侈品的意愿更加高漲將奢侈品的潛伏消費(fèi)者群擴(kuò)展到富裕階層以上的人士。富裕階層以千航國際上的人士數(shù)目由2016年的約26.9百萬人次增至2018年的約36.3百萬人次。隨著中國富裕階層以上的人士數(shù)目持續(xù)增長，預(yù)計(jì)對(duì)進(jìn)口奢侈品的需求將不中斷增加，反之，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，其促進(jìn)對(duì)綜合空運(yùn)代理行業(yè)的需求，尤其是對(duì)中國高端時(shí)尚產(chǎn)品的需求增加。

(3)對(duì)配送及物流服務(wù)需求的增加由於年輕一代成為銷售奢侈品的新增長動(dòng)力，高端時(shí)尚產(chǎn)品不中斷接納銷售渠道的數(shù)字化，導(dǎo)致線上銷售額占總銷售額的份額增加。高端時(shí)尚品牌在線訂單對(duì)B2C交付服務(wù)需求的增長相應(yīng)地推動(dòng)了對(duì)配送及物流服務(wù)需求的增長。此外，高端時(shí)尚產(chǎn)品貨運(yùn)代理服務(wù)日益增長的需求亦推動(dòng)配送及物流服務(wù)的需求增長，因該等服務(wù)通常以捆綁的方式提供予高端時(shí)尚品牌。

(4)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的改善有看繼續(xù)刺激對(duì)綜合空運(yùn)代理行業(yè)的需求：機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的不中斷完善為空運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國民航機(jī)場(chǎng)數(shù)目由2014年的202個(gè)增至2018年的235個(gè)，復(fù)合年增長率約為3.9%。就航空貨運(yùn)吞吐量而言，於2018年，上海、北京、廣州、深圳及成都(被視作中國的主要空運(yùn)代理關(guān)鍵)排名前五。展看未來，該等城市各自的擴(kuò)張計(jì)劃及新機(jī)場(chǎng)建設(shè)均已按計(jì)劃進(jìn)行。預(yù)計(jì)於未來十年內(nèi)，將對(duì)當(dāng)前的飛機(jī)跑道系統(tǒng)進(jìn)行翻修、新建航站樓并新建機(jī)場(chǎng)以擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)的收留量，從而滿足不中斷增長的貨運(yùn)量并進(jìn)步空運(yùn)效率，這有看推動(dòng)空運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國綜合貨運(yùn)代理行業(yè)市場(chǎng)遠(yuǎn)景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

（文章來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院）