起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

專訪美中貿易全國委員會會長:美中應加強合作引領世界走出危

?新聞 ????|???? ?2020-04-22 14:46

(抗擊新冠肺炎)專訪美中貿易全國委員會會長:美中應加強合作引領世界走出危機

中新社北京4月9日電 題:專訪美中貿易全國委員會會長:美中應加強合作引領世界走出危機

中新社記者 李曉喻

全球經濟與貿易正因疫情遭受多年來罕見重創(chuàng)。美中貿易全國委員會會長克雷格·艾倫(Craig Allen)近日接受中新社記者專訪時稱,美中應加強合作引領世界走出危機。

美企會否因疫情遷出中國?

疫情之下,人流、物流跨國活動嚴重受阻,全球產業(yè)鏈、供給鏈出現(xiàn)多個“中斷點”??鐕髽I(yè)會不會因此調整布局,把供給鏈向區(qū)域內集中備受關注。

對此,艾倫坦言,新冠肺炎疫情暴發(fā)前,貿易緊張局勢持續(xù)兩年多帶來的重壓已對企業(yè)全球供給鏈造成了影響。至于今后供給鏈布局會否加速調整,不同行業(yè)情況不同,很難一概而論?!安贿^我確實以為,公司高管們會在董事會會議室里深進審閱一下如何組織貨源并更快地把商品提供給全球消費者?!?/p>

至于美國企業(yè)的傾向,他表示,美企一直以全球視角看待供給鏈題目。一方面,全球95%的消費者都住在美國以外的國家,海運費,因此對美國企業(yè)而言持續(xù)接近消費者非常關鍵。美國的地理南北兩邊都有和其貿易往來密切的鄰國,且新版美墨加貿易協(xié)定也有鼓勵企業(yè)把供給鏈集中布局在北美洲的內收留。

但另一方面,美國企業(yè)的目標市場眾多,在全球都有分布,把供給鏈僅僅集中在北美洲“并不具有可行性”。例如,美中貿易全國委員會很多會員企業(yè)在中國進行了大量投資,以便深耕中國市場。對這類企業(yè)來說,他們?yōu)榱烁鞚M足中國消費者的需求,會繼續(xù)把供給鏈留在中國。

“在全球化時代,美國企業(yè)從國際貿易投資往來中受益很多。疫情暴發(fā)前是這樣,疫情結束后也將依然如此”,艾倫說,為應對疫情給經濟造成的沖擊和挑戰(zhàn),需要通過更多貿易協(xié)定來拓展新商機,進一步完善WTO多邊機制也尤為重要。

美中應加強合作引領世界走出危機

受疫情影響,全球經濟幾乎“停擺”,中美貿易也受到嚴重沖擊。此前疫情在中國暴發(fā)時,鐵路運輸 上??者\,空運報價 海運價格,外貿企業(yè)復工復產推遲疊加春節(jié)千航國際因素,致今年前兩個月中美貿易總值同比下降19.6%。如今,隨著美國疫情日益嚴重,中國外貿企業(yè)承接的大批美國訂單被取消,中美貿易進一步承壓。

在艾倫看來,世界確實面臨“史無前例的全球性醫(yī)療衛(wèi)生和經濟挑戰(zhàn)”。和2008年金融危機時相比,當前全球各經濟體和人們之間的聯(lián)系更加緊密,所有國家和民眾都會親身感受到新冠病毒帶來的挑戰(zhàn)。因此,各國政府加強合作、協(xié)調一致作出反應非常關鍵。這意味著要展開全球合作研發(fā)疫苗,確立支持開放和自由貿易的原則,以便利商品和醫(yī)療物資流通。

艾倫表示,今年年初美中簽署了第一階段經貿協(xié)議,為兩國不中斷升級的緊張關系按下“暫停鍵”,也為雙方企業(yè)創(chuàng)造了新的機遇。這是一個具有重大歷史意義的時刻。不過,兩國關系存在的題目和挑戰(zhàn)是多方面的,也非常復雜,不可能在短期內得到一攬子解決。令人遺憾的是,新冠肺炎疫情導致美中關系出現(xiàn)了新的緊張態(tài)勢。此時兩國政府應當做的是加強合作,引領世界走出這場危機。

他表示,美中兩國經濟和政治體制的差異不可避免會引發(fā)一些摩擦和競爭?!皩κ澜鐑蓚€最大的經濟體來說,有摩擦、有競爭是可預見的,也是健康的。重要的是,雙方要能夠坐下來一起討論碰到的挑戰(zhàn),并通過積極對話和切實行動來解決題目?!?/p>

艾倫稱,美中貿易全國委員會的會員企業(yè)在繼續(xù)致力于推動全球經濟復蘇。當疫情得到控制后,他們也會繼續(xù)致力于促進兩國經貿關系發(fā)展。(完)


國際物流

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言