■ 來論 　　 　　2月3日，在國務(wù)院舉行的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委副主任連維良稱，口罩企業(yè)可以開足馬力組織生產(chǎn)，跨境鐵路 國際物流，疫情過后富余的產(chǎn)量，只要符合標(biāo)準(zhǔn)政府將進(jìn)行收儲。 　　自疫情暴發(fā)以來，口罩等醫(yī)療和生活物資需求量激增，各地都出現(xiàn)了“一罩難求”的局面。對口罩等防護(hù)物資的社會需求，現(xiàn)在已被疫情調(diào)至“峰值”，這遠(yuǎn)超出日常需求量，依靠既有的產(chǎn)能恐怕都很難滿足，但要緩解防疫物資缺口，千航國際，終極還是要靠生產(chǎn)供給。只有源源不中斷的口罩盡快被生產(chǎn)出來并投放市場，才能有效緩解“口罩荒”的窘境。 　　就在2月3日，國家市場監(jiān)視治理總局也在會上透露，已要責(zé)備系統(tǒng)特事特辦、開通綠色通道，只要符合條件的就采取成立工作專班的方式，在最短的時間內(nèi)辦好營業(yè)執(zhí)照和生產(chǎn)許可證，企業(yè)可以馬上開工生產(chǎn)。 　　為了應(yīng)防疫之需，近來各地已經(jīng)紛紛開始組織生產(chǎn)廠千航國際家提前復(fù)工，加班加點(diǎn)趕制口罩，更多的口罩正源源不中斷地被生產(chǎn)出來。 　　可眼下也不排除有些生產(chǎn)企業(yè)和商家會心存顧慮，全力投進(jìn)口罩生產(chǎn)，會不會導(dǎo)致疫情過后的“往庫存”壓力——萬一生產(chǎn)多了囤多了，最后市場卻不需要了，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，那該怎么辦？ 　　當(dāng)下圍繞口罩等物資的供給鏈上下游、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，在協(xié)同保供上費(fèi)了不少心思。但將產(chǎn)能整合以應(yīng)對短時資源的結(jié)構(gòu)性緊缺，勢必面臨著資源缺口填補(bǔ)后的產(chǎn)能過剩題目。 　　在此背景下，國家發(fā)改委方面公然表態(tài)“不要怕”，表示各廠家只要開足馬力，即使后來供大于求，只要產(chǎn)品合格，疫情過后富余的產(chǎn)量，國家也將兜底收儲。這對口罩生產(chǎn)商來說，無疑是個巨大的利好信號，也能給各家口罩廠吃下定心丸。 　　抗疫是個系統(tǒng)工程，瞻前也得顧后——既要考慮應(yīng)對眼前的疫情與物資供給，也要顧慮到產(chǎn)能與峰值需求匹配帶來的隱憂。而消除口罩生產(chǎn)商的后顧之憂，就是“顧后”之舉。 　　接下來，也?？锤鞯剡M(jìn)一步在推動企業(yè)助力保供上多下些工夫，該減免稅費(fèi)就減免稅費(fèi)，該兜底就兜底，讓企業(yè)多些安心、少些顧慮。 　　□徐建輝（職員） 更多具體新聞?wù)垶g覽新京報網(wǎng)
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