“海運(yùn)是連通全球的重要紐帶和橋梁，‘一帶一路’是海運(yùn)業(yè)自身發(fā)展的難得機(jī)遇，中遠(yuǎn)海運(yùn)正積極構(gòu)建‘一帶一路’航運(yùn)新格式。”根據(jù)國資委、教育部聯(lián)合舉辦“國企領(lǐng)導(dǎo)上講臺(tái)”的部署，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體董事長、黨組書記許立榮7日在上海交通大學(xué)千航國際為師生講海運(yùn)主體課時(shí)如是說。 2016年2月18日，原中遠(yuǎn)團(tuán)體與原中海團(tuán)體重組，在上海成立中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體。許立榮先容，團(tuán)體成立三年以來，收進(jìn)年均增長8.3%，2018年收進(jìn)達(dá)2800億元;團(tuán)體總資產(chǎn)從2016年的5900億元增加到往年底的8100億元，增長了37%;團(tuán)體均勻利潤率達(dá)到7.8%，三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額554.91億元;今年一季度實(shí)現(xiàn)利潤總額超過50億元。 中遠(yuǎn)海運(yùn)捉住機(jī)遇，積極構(gòu)建“一帶一路”航運(yùn)新格式。許立榮先容如下： 中遠(yuǎn)海運(yùn)牽頭成立全球最大班輪同盟—“海洋同盟”，為“一帶一路”提供服務(wù)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)圍繞“一帶一路”沿線，共投進(jìn)了約164艘集裝箱船、172萬標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力，海運(yùn)費(fèi)，占集裝箱總營運(yùn)船隊(duì)規(guī)模的58%;涉及“一帶一路”沿線的班輪航線已有195條;“一帶一路”沿線的油品、干散貨海運(yùn)量每年大約分別在6500萬噸和4000萬噸。 中遠(yuǎn)海運(yùn)加強(qiáng)“一帶一路”沿線網(wǎng)絡(luò)布局。2016至2018年，中遠(yuǎn)海運(yùn)在東南亞、印度、歐洲、拉美、非洲區(qū)域市場貨量年均增長35%、120%、70%、122%、81%。目前，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，團(tuán)體在“一帶一路”沿線投資經(jīng)營港口與碼頭18個(gè)，遍及亞洲、東南亞、歐洲、南美和非洲。其中，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，希臘比雷埃夫斯港吞吐量由接管之初的68.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，經(jīng)營由虧損轉(zhuǎn)為年盈利7000萬歐元，為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位2600個(gè)，直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)7億歐元。 中遠(yuǎn)海運(yùn)積極開辟中歐陸?？炀€。2018年中歐陸?？炀€完成貨運(yùn)量5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長27%,客戶數(shù)目由3家增加到635家，覆蓋面擴(kuò)大到9個(gè)國家1500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)7100萬人口。 許立榮夸大說，在“一帶一路”建設(shè)中，我們以“義”字主導(dǎo)價(jià)值觀，夸大惠及他人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與東道國可持續(xù)的多贏目標(biāo)。 (實(shí)習(xí)編輯：白曉娜) 聲明： 1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng)，所有自采新聞（含圖片)，未經(jīng)答應(yīng)不得轉(zhuǎn)載或鏡像，授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并千航國際注明來源。 2、部分內(nèi)收留轉(zhuǎn)自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 3、如因作品內(nèi)收留、版權(quán)和其他題目需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話：010-67637567
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