新華社廈門9月7日電（記者曹杰 吳叢司）絲路海運國際合作論壇7日在福建廈門舉行。與會專家指出，“絲路海運”是在“一帶一路”倡議下，推動海運服務從千航國際“有”到“優(yōu)”的重要實踐，海運報價 國際快遞，以高質量海運服務標準推廣為引領，帶動交通運輸服務標準國際化，服務“一帶一路”發(fā)展大局，促進交通運輸行業(yè)對外投資跨國經營，為我國與沿線國家和地區(qū)經貿合作提供重要支撐。 本次論壇的主題是“共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮”，旨在聚焦互聯(lián)互通，著力打造陸國內外聯(lián)動、東西雙向互濟的“絲路海運”國際合作服務平臺，力爭為“一帶一路”高質量發(fā)展作出新貢獻。 福建省委書記、福建省人大常委會主任于偉國在會上指出，“絲路海運”是中國經濟與世界經濟融匯的紐帶，潛力巨大、遠景美好，海運費，將為“海絲”沿線國家和千航國際地區(qū)的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài)，更好實現互聯(lián)互通。 中國遠洋海運團體有限公司董事長許立榮表示，“絲路海運”作為一項普遍認同的國際發(fā)展倡議，為港航業(yè)發(fā)展提供了新動力、新機遇。同時，也需要相關產業(yè)共同發(fā)力推動高質量發(fā)展。港航企業(yè)要承擔起驅動發(fā)展、推動轉型兩大產業(yè)使命，支持“絲路海運”建設。 數據顯示，“絲路海運”同盟已獲得超過100家港航物流企業(yè)響應支持，2019年1-8月，50條“絲路海運”航線共開行1092次。 馬士基團體副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區(qū)總裁施敏夫表示，當前，美歐等傳統(tǒng)的出口經濟增長動力呈現低迷態(tài)勢，開發(fā)非洲、東南亞及拉丁美洲等新興市場至關重要，突破關鍵的運輸瓶頸將促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經濟貿易增長。航運公司、港口運營商和物流公司都將從參與“一帶一路”倡議中受益，例如在海外投資新的港口和內陸服務，開發(fā)新的航線和服務等。 國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司副司長趙新勇表示，千航國際，“絲路海運”是福建省依托自身上風，推進互聯(lián)互通，建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)的新舉措。希看福建省緊密結合共建“一帶一路”高質量發(fā)展特別是21世紀海上絲綢之路建設的總體要求，認真研究“絲路海運”建設的重大題目，進一步明確定位，豐富建設內涵，完善運行模式，創(chuàng)新發(fā)展思路，取得豐富成果。 論壇期間，中國經濟信息社和交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合發(fā)布了《“絲路海運”建設藍皮書2019》。藍皮書指出，構建“絲路海運”有助于推進“海絲”核心區(qū)建設，服務發(fā)展大局；有利于實現富民強省，支撐國民經濟發(fā)展；有助于務實推動“一帶一路”海上合作，帶動腹地發(fā)展；有助于提升海運服務水平。 本次論壇由福建省人民政府主辦，來自“海絲”沿線的港口與航運主管部分、港口與航運公司、咨詢公司與學術機構、國際組織和行業(yè)協(xié)會的代表參加了本次論壇。
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