隨著疫情千航國(guó)際形勢(shì)好轉(zhuǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，湖北多家貨運(yùn)港口企業(yè)復(fù)工，港口吞吐量逐步恢復(fù)疫前水平。 　　在位于武漢東西湖區(qū)的舵落口港，跨境鐵路 國(guó)際物流，岸邊五個(gè)泊位都?？恐洿鯔C(jī)正在把一包包產(chǎn)業(yè)鹽從船上吊裝上貨車(chē)，預(yù)備運(yùn)往孝感的化工企業(yè)。 　　舵落口港是漢江最大的散貨港口，每年貨物吞吐量超過(guò)200萬(wàn)噸，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，主要以糧食、紙漿、鋼材、化工品為主。3月27日復(fù)工以來(lái)，進(jìn)出港口的糧食類大宗貨物中轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)，港口吞吐量正在逐步恢復(fù)。 　　與此同時(shí)，武漢陽(yáng)邏港與經(jīng)開(kāi)港開(kāi)啟一體化運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通“漢—申線”集裝箱班輪。武漢江盛汽車(chē)滾裝碼頭單日作業(yè)量突破4000輛，助力穩(wěn)定武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈；宜昌白洋港三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系也恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
國(guó)際物流