秉持著“攜手共進(jìn)，合作共贏”的宗旨，近千航國(guó)際日中集物流與加唄科技在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在科技金融和物流貨運(yùn)領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，共同建立”科技+貨運(yùn)“的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)體系，發(fā)揮各自資源上風(fēng)協(xié)力打造創(chuàng)新產(chǎn)品。 　　中集物流為中集團(tuán)體旗下成員企業(yè)，是國(guó)內(nèi)“裝備+服務(wù)”為特色的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍者。中集團(tuán)體是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供給商，業(yè)務(wù)涉及集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛、空港設(shè)備、物流服務(wù)、能源化工及食品裝備等九大板塊，在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區(qū)擁有300余及4家上市公司，客戶(hù)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中集物流積極承接中集團(tuán)體“制造+服務(wù)“的戰(zhàn)略使命，打造一體化物流服務(wù)能力，跨境鐵路 國(guó)際物流，依托自身遍布全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，深耕集裝箱全球運(yùn)營(yíng)治理、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為國(guó)家AAAAA級(jí)物流企業(yè)。 　　加唄科技是國(guó)內(nèi)早期“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的探索者和創(chuàng)新者，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)注于能源供給鏈治理的科技創(chuàng)新平臺(tái)，一直以來(lái)致力于貨車(chē)金融能源服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。加唄采用互聯(lián)網(wǎng)思維，借助金千航國(guó)際融工具，降低企業(yè)用油本錢(qián)，助力為物流行業(yè)“減負(fù)”，且在能源技術(shù)開(kāi)發(fā)、供給鏈治理以及服務(wù)等方面處于細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)地位。 　　本次戰(zhàn)略合作，雙方以互利共贏為原則，建立其強(qiáng)有力的戰(zhàn)略同盟。中集物流將借助加唄科技在能源領(lǐng)域豐富的治理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，完善其在物流領(lǐng)域的生態(tài)服務(wù)戰(zhàn)略布局。加唄將依托中集物流在物流行業(yè)中雄厚的資源上風(fēng)，圍繞汽車(chē)加油的場(chǎng)景，以數(shù)據(jù)服務(wù)和供給鏈金融服務(wù)作為核心，深耕汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。未來(lái)，雙方也將共同聯(lián)合開(kāi)展多樣化的市場(chǎng)活動(dòng)，充分利用各自上風(fēng)實(shí)現(xiàn)最大化的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，推進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作領(lǐng)域的全面開(kāi)花。 　　多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)保有量一直處于全球領(lǐng)先地位，巨大的汽車(chē)保有量催生出了萬(wàn)億規(guī)模的加油市場(chǎng)。隨著近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域和用戶(hù)生活的不中斷滲透，“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”市場(chǎng)呈現(xiàn)出了較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但對(duì)于貨運(yùn)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)三方參與者的痛點(diǎn)依舊明顯：1)物流公司普遍采用一次性向油企充值購(gòu)買(mǎi)油卡，再將油卡分發(fā)至司機(jī)的方式，賒賬需求無(wú)法得到滿(mǎn)足;2)貨車(chē)司機(jī)油費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算滯后，受到多方擠壓;3)油氣站為爭(zhēng)奪客戶(hù)打價(jià)格戰(zhàn)，員工接觸現(xiàn)金核算題目多。 　　當(dāng)前貨車(chē)加油場(chǎng)景依舊存在巨大的市場(chǎng)空缺區(qū)域有待填補(bǔ)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，基于此，加唄采用“全國(guó)優(yōu)惠+授信加油+開(kāi)具增票+數(shù)據(jù)監(jiān)控+方便快捷”的產(chǎn)品方案，根據(jù)企業(yè)不同場(chǎng)景提供量身定制服務(wù)，充分解決企業(yè)供給鏈瓶頸題目。依托加唄平臺(tái)，貨車(chē)司機(jī)可以“先加油月還款”，并獲得便捷的跨省、跨油企支付的便捷服務(wù)。與此同時(shí)，物流企業(yè)可通過(guò)專(zhuān)業(yè)的SaaS系統(tǒng)對(duì)貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行便捷治理，跨境鐵路 國(guó)際物流，離別繁瑣的用卡歷史。據(jù)加唄治理層先容，公司目前已經(jīng)累計(jì)近百家油企資源，團(tuán)隊(duì)與多個(gè)市級(jí)石油、石化分公司已經(jīng)有多年的合作基礎(chǔ)，與大量區(qū)域級(jí)油站加盟商已建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。 　　本次中集物流與加唄科技順利簽約，未來(lái)雙方將開(kāi)啟在金融、物流、撬裝設(shè)備、車(chē)輛資源等業(yè)務(wù)的合作新篇章，隨著合作的深進(jìn)，勢(shì)必會(huì)實(shí)現(xiàn)互利共贏，共創(chuàng)發(fā)展。
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