推動貿(mào)易多邊化是韓國近年來的重要政策方向，中美經(jīng)貿(mào)摩擦和韓日貿(mào)易摩擦起到了兩次催化作用。近期，韓國在推動貿(mào)易多邊化方面動作頻頻。 　　由于全球貿(mào)易環(huán)境欠佳，中美經(jīng)貿(mào)摩擦懸而未決，韓日貿(mào)易摩擦愈演愈烈，韓國對外貿(mào)易受到了非常大的負面影響。近期，韓國在推動貿(mào)易多邊化方面動作頻頻。 　　對于韓國經(jīng)濟而言，對外貿(mào)易舉足輕重。但是，今年以來韓國對外貿(mào)易狀況持續(xù)欠佳。據(jù)韓國關(guān)稅廳公布的數(shù)據(jù)，韓國今千航國際年上半年對外貿(mào)易總額為5235億美元，同比減少了6.9%。而且，韓國對主要貿(mào)易伙伴出口均出現(xiàn)了負增長。其中，對華出口減少20%，對日出口減少13.1%，對美出口減少8.7%，對歐盟出口減少9.8%。 　　究其原因，全球貿(mào)易環(huán)境欠佳是造成韓國出口減少的主要原因。尤其是中美經(jīng)貿(mào)摩擦已持續(xù)一年有余，且中國又是韓國第一大貿(mào)易伙伴國，美國的貿(mào)易保護主義措施直接對韓國出口造成了重大負面影響。這種影響的波及面很廣，對韓國各出口產(chǎn)業(yè)都直接或間接造成了損失。不僅如此，7月份以來，韓日貿(mào)易摩擦急速升溫。相比中美經(jīng)貿(mào)摩擦帶來的長期廣泛影響，日本對韓國加強出口管控措施可謂雪上加霜，半導(dǎo)體、顯示屏、汽車、動力電池、機械、石化等對日依靠程度高的韓國支柱產(chǎn)業(yè)面臨突如其來的重大挑戰(zhàn)。同時，韓元持續(xù)貶值，這導(dǎo)致用美元計算韓國對外貿(mào)易額時，其金額難免會縮水。 　　為應(yīng)對國際貿(mào)易挑戰(zhàn)，推動貿(mào)易多邊化成為韓國的重要措施。韓國出于防范貿(mào)易風(fēng)險考慮，幾年前就已提出了要推動貿(mào)易多邊化，并將目光轉(zhuǎn)向東南亞等地區(qū)。文在寅就任韓國總統(tǒng)之后，又提出了“新南方政策”，國際物流，更是著重推動韓國與東盟國家的貿(mào)易往來。推動貿(mào)易多邊化是韓國近年來的重要政策方向，鐵路運輸 上?？者\，中美經(jīng)貿(mào)摩擦和韓日貿(mào)易摩擦則起到了兩次催化作用。尤其為了應(yīng)對韓國多個支柱產(chǎn)業(yè)對日高度依靠、韓日關(guān)系急劇惡化等挑戰(zhàn)，推動貿(mào)易多邊化更是迫在眉睫。 　　在時間緊迫的情況下，韓國前些年推動的對外投資和經(jīng)濟合作項目，一定程度上發(fā)揮了貿(mào)易多邊化、降低風(fēng)險的作用。 　　一是在海外興建工廠。例如，韓國浦項制鐵公司近期公布，其在中國浙江桐鄉(xiāng)市建設(shè)的鋰電池正極材料工廠已竣工，預(yù)計年底可批量生產(chǎn)正極材料。動力電池正是受韓日貿(mào)易摩擦沖擊較大的韓國產(chǎn)業(yè)之一。 　　二是完善雙邊自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）網(wǎng)絡(luò)。關(guān)稅廳表示，盡管全球經(jīng)濟低迷，但FTA仍給韓國貿(mào)易收支帶來了積極影響。近期，空運報價 海運價格，韓國先后公布與英國和以色列簽訂了自貿(mào)協(xié)定。其中，簽署韓英自貿(mào)協(xié)定是為了避免英國脫歐后兩國自由貿(mào)易陷進真空，因而需提前做好預(yù)備。協(xié)定規(guī)定，即使英國正式脫歐，韓國向英國出口的汽車、汽車零部件等主要產(chǎn)品仍將享受現(xiàn)有零關(guān)稅優(yōu)惠。韓以自貿(mào)協(xié)定則意味著韓國汽車、汽車零部件、合成樹脂、纖維、化妝品等商品可對以色列零關(guān)稅出口，同時韓國將對以色列高科技設(shè)備和半導(dǎo)體生產(chǎn)材料等實行零關(guān)稅進口。這將為韓國應(yīng)對出口不振起到積極作用。 　　三是繼續(xù)加強與東盟國家經(jīng)濟合作。9月1日至6日，文在寅總統(tǒng)訪問泰國、緬甸、老撾三國。其中，將與泰國商議兩國實質(zhì)性合作方案，以尋求挖掘新經(jīng)濟增長引擎；與緬甸商討擴大韓企進進緬甸市場的政策支持方案；與老撾探討擴大包括水力發(fā)電在內(nèi)的兩國經(jīng)濟合作項目。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)駐首爾記者 白云飛)
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