圖1：8月6日，深航在天津接收了剛總裝下線的空中客車(chē)A320-200飛機(jī)。這架B-6563號(hào)飛機(jī)是今年將在天津總裝廠完成的首批國(guó)產(chǎn)11排擠客中的第3架，也是深航今年引進(jìn)的第11架干線新飛機(jī)，深航干線客機(jī)隊(duì)伍由此擴(kuò)至84架。千航國(guó)際圖為深航接機(jī)職員與空客交付中心、天津總裝廠職員合影。攝影：李鵬飛 　　民航資源網(wǎng)2009年8月6日消息：8月6日，深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”）在天津接收了剛總裝下線的空中客車(chē)A320-200飛機(jī)。飛機(jī)將于當(dāng)天調(diào)至沈陽(yáng)，并于8月7日?qǐng)?zhí)行其沈陽(yáng)——武漢——深圳的首飛航班。據(jù)悉，這是今年將在天津總裝廠完成的首批國(guó)產(chǎn)11排擠客中的第3架，也是深航今年引進(jìn)的第11架干線新飛機(jī)，深航干線客機(jī)隊(duì)伍由此擴(kuò)至84架。 　　深航負(fù)責(zé)人先容，深航計(jì)劃今年引進(jìn)14架干線客機(jī)，目前已完成大半，而加上這架?chē)?guó)產(chǎn)空客，深航今年已引進(jìn)8排擠客飛機(jī)，均為空中客車(chē)A320-200飛機(jī)，跨境鐵路 國(guó)際物流，深航空客系列飛機(jī)總量也增至29架。目前深航的主力機(jī)型為空中客車(chē)A320-200飛機(jī)和波音737-800飛機(jī)，此兩類(lèi)機(jī)型大部分在2006年后引進(jìn)，目前深航的均勻機(jī)齡只有5年。年輕的機(jī)齡，加上相對(duì)單一的機(jī)型隊(duì)伍，可大大減少培訓(xùn)、維修和運(yùn)行的本錢(qián)。 　　圖2：深航總工程師易云元向空客天津交付運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理奈杰爾·瓦萊贈(zèng)予深航空客機(jī)模留念。攝影：李鵬飛 　　據(jù)了解，該飛機(jī)設(shè)有頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙兩艙，頭等艙8座，經(jīng)濟(jì)艙150座，共158座。這是應(yīng)深航的個(gè)性化需求而安排的座位布局，座位行距為32cm，大于國(guó)內(nèi)客機(jī)的均勻間距，符合深航航班上減少座位以讓旅客體會(huì)寬敞的“永久化舒適經(jīng)濟(jì)艙”的需求。天津總裝廠擁有完全等同于歐洲總部車(chē)間完整的設(shè)備，飛機(jī)的整裝規(guī)格和流程與其他空客320系列飛機(jī)采取一樣的嚴(yán)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）還特別派了20多名工程師對(duì)天津總裝廠的工作進(jìn)行指導(dǎo)。 　　深航前往調(diào)機(jī)的王澤貽機(jī)長(zhǎng)先容，前期他們已對(duì)該飛機(jī)進(jìn)行了試飛和相關(guān)調(diào)試，其操縱靈活性和舒適度與其他空客320系列飛機(jī)同等，對(duì)該飛機(jī)的安全性能也布滿(mǎn)信心。 　　執(zhí)行首航后，該飛機(jī)將在近期執(zhí)飛熱門(mén)的旅游城市，如海拉爾、麗江等以及需求比較旺盛的航線，如沈陽(yáng)、西安、成都等。 　　圖3：深航新接收的B-6563號(hào)國(guó)產(chǎn)空客飛機(jī)。攝影：李鵬飛 　　此次向深航交付的空中客車(chē)A320-200飛機(jī)采用CFM56渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)GE及法國(guó)SNECMA公司聯(lián)合投資生產(chǎn)，具有良好的安全及環(huán)保性能，目前被很多型號(hào)的空客及波音飛機(jī)采用。 　　據(jù)先容，天津總裝廠預(yù)計(jì)在今年完成11架飛機(jī)的總裝任務(wù)，預(yù)計(jì)到2011年達(dá)到月產(chǎn)4架的水平。首架交付的飛機(jī)目前在四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）運(yùn)行情況良好。 　　圖4：嶄新的國(guó)產(chǎn)空客飛機(jī)客艙。攝影：李鵬飛 　　當(dāng)問(wèn)及深航是否還有意與天津總裝廠再訂購(gòu)下一年份的空客，深航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為支持民族航空產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，他們當(dāng)然愿意成為天津總裝空客的忠實(shí)用戶(hù)。同時(shí)，從中國(guó)接收飛機(jī)，手續(xù)上也更為簡(jiǎn)便，且可以省掉接新飛機(jī)回家的長(zhǎng)途跋涉之苦，節(jié)省調(diào)機(jī)回國(guó)的用度。但一般情況來(lái)說(shuō)，航空公司與空客簽訂購(gòu)機(jī)協(xié)議后，飛機(jī)終極在哪里完成總裝并交付，由空客公司根據(jù)他們的生產(chǎn)計(jì)劃和深航協(xié)商決定。 　　據(jù)悉，目前空客公司在法國(guó)圖盧茲、德國(guó)漢堡和中國(guó)天津有三條總裝生產(chǎn)線，而空客公司負(fù)責(zé)人透露，他們看好中國(guó)的發(fā)展市場(chǎng)，計(jì)劃在中國(guó)總裝的空客飛機(jī)將占據(jù)最來(lái)越大的比重。 　　圖5：執(zhí)行調(diào)機(jī)任務(wù)的王澤貽機(jī)長(zhǎng)接受天津電視臺(tái)采訪。攝影：李鵬飛 　　民航深圳監(jiān)管辦副主任林小龍，深航總工程師易云元，空客公司天津交付中心交付運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理奈杰爾·瓦萊，空客中國(guó)銷(xiāo)售總監(jiān)王旗代表各方參加了交付儀式。 　　易云元表示，這架新裝空客的產(chǎn)品序列號(hào)是3698，與深航的369戰(zhàn)略規(guī)劃有著非常神奇的偶合，寓示著這架飛機(jī)的到來(lái)將助力深航實(shí)現(xiàn)369戰(zhàn)略規(guī)劃，為深航的發(fā)展帶來(lái)好運(yùn)。 2薦聞榜 （ ）
國(guó)際物流