中遠(yuǎn)海運(yùn)在上海舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能聰明港口”云發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。 5月11日，中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)公司聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門(mén)六個(gè)城市，通過(guò)中國(guó)移動(dòng)5G+千航國(guó)際云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能聰明港口”云發(fā)布會(huì)。廈門(mén)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊稼漢，中遠(yuǎn)海運(yùn)董事長(zhǎng)許立榮，中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)出席發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用聰明港口在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭由試驗(yàn)階段進(jìn)進(jìn)落地使用階段。 一個(gè)港口的作業(yè)，全部靠5G實(shí)現(xiàn)聰明操縱會(huì)是什么樣子呢？在5G技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行遠(yuǎn)程控制港口吊機(jī)、無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)運(yùn)送等動(dòng)作會(huì)是什么樣的效果呢？ 讓我們先隨著央視記者的鏡頭，到全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用聰明港口——中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場(chǎng)來(lái)探個(gè)究竟吧。 5月11日，央視《新聞直播間》播出《全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用聰明港口投產(chǎn)》的新聞。 發(fā)布會(huì)上，在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭現(xiàn)場(chǎng)，一輛港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)，從中遠(yuǎn)海運(yùn)玫瑰輪船邊102號(hào)岸橋下交箱裝船，101號(hào)岸橋下卸船接箱，并從廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，自動(dòng)避讓道路上的障礙駛進(jìn)F1堆場(chǎng)，完成與輪胎吊精準(zhǔn)對(duì)位，堆場(chǎng)落箱等系列操縱，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首臺(tái)定制港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)通過(guò)了實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行試驗(yàn)，為5G聰明港口建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。 與傳統(tǒng)自動(dòng)化碼頭技術(shù)不同，此次試驗(yàn)采用了5G信號(hào)傳輸，發(fā)揮了 5G 大帶寬、低時(shí)延、海量連接上風(fēng)，極大提升信息交互效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的精準(zhǔn)控制。 除了通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱卡車(chē)自動(dòng)駕駛外，此次廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭還將5G技術(shù)運(yùn)用在了港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、智能安防等具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口全場(chǎng)景的聰明賦能。5G聰明港口的建設(shè)，不僅是“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”，加快推進(jìn)新基建和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要實(shí)踐，同時(shí)對(duì)在新冠肺炎疫情期間，助力港口抗“疫”，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，加快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障全球供給鏈暢通具有十分重要的意義。 在發(fā)布會(huì)上，三方還聯(lián)合發(fā)布了《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測(cè)試方法》企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)、《5G聰明港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》和《5G聰明港口實(shí)施方案和路線(xiàn)圖》，為國(guó)內(nèi)外5G聰明港口建設(shè)提供了值得參照的實(shí)踐樣本。 本文來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)
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