鵬星船務(wù)是深圳第一家航運企業(yè)     深圳新聞網(wǎng)2019年3月22日訊（記者 張玲）在2018年年底獲得深交所無異議函后，“長城證券-鵬星船務(wù)信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項計劃”于2019年3月22日成功發(fā)行。此舉意味著深圳航運團體旗下鵬星船務(wù)公司完成國內(nèi)首單海上航運客票收進(jìn)ABS發(fā)行，將進(jìn)一步助力于粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，推動港珠澳地區(qū)海上高速客運建設(shè)。     ABS融資模式是以項目所屬的資產(chǎn)為支撐的證券化融資方式，即以項目所擁有的資產(chǎn)為基礎(chǔ)，以項目資產(chǎn)可以帶來的預(yù)期收益為保證，通過在資本市場發(fā)行債券來召募資金的一種項目融資方式。     記者了解到，“長城證券-鵬星船務(wù)信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項計劃”由長城證券擔(dān)任計劃治理人，以鵬星船務(wù)主要航線客票收進(jìn)作為信托受益權(quán)基礎(chǔ)資產(chǎn)，項目總發(fā)行規(guī)模4.75億，其中優(yōu)先級4.25億，AAA評級，次級0.5億元，期限4年。     此前千航國際市場常見公交客票收進(jìn)、航空客票收進(jìn)ABS等，未曾出現(xiàn)過海上航運客票收進(jìn)ABS。此次成功發(fā)行，不僅使深圳航運團體旗下鵬星船務(wù)公司成為國內(nèi)首家完成客票收進(jìn)ABS發(fā)行的海上航運企業(yè)，也為深圳航運團體客運業(yè)務(wù)拓寬了融資渠道，跨境鐵路 國際物流，為客運進(jìn)一步的業(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)提升提供了有力的支撐。     深圳航運團體旗下鵬星船務(wù)是深圳第一家航運企業(yè)。目前開辟有深圳至港珠澳地區(qū)等10條航線，并擁有深圳最大，全國第二大的客運船隊，日均達(dá)百余個航班。2018年，鵬星船務(wù)全年客運量達(dá)320萬人次。
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