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航空貨運(yùn)空倉(cāng)怎么收費(fèi)(航空貨運(yùn)價(jià)格怎么收費(fèi))

?NEWS ????|???? ?2023-03-10 11:07

日前,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意在鄂爾多斯等27個(gè)城市和地區(qū)設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。這是該試驗(yàn)區(qū)近7年時(shí)間里的第6次擴(kuò)圍,范圍已擴(kuò)至全國(guó)132個(gè)城市和地區(qū)。

毫無(wú)疑問(wèn),綜試區(qū)對(duì)設(shè)立對(duì)這些城市的跨境電商行業(yè)發(fā)展是一個(gè)重大的利好消息,因?yàn)檫@意味著當(dāng)?shù)氐目缇畴娚虒⒌玫秸哔Y源的傾斜和優(yōu)惠。

以江蘇省徐州市為例,2019年,徐州被劃入跨境電商綜試區(qū),之后不久,便因其區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)被評(píng)為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首個(gè)跨境電商示范區(qū)和建設(shè)淮海國(guó)際陸港的核心項(xiàng)目。

得益于綜試區(qū)的成立,江蘇省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2020年,徐州全年出口額高達(dá)865.3億元,同比上升10.9%,進(jìn)出口增速位列全省第3,總值也位居全省第6。以徐州整體經(jīng)濟(jì)體量來(lái)說(shuō),這算得上是比較亮眼的成績(jī)。

此外,在此次擴(kuò)圍行動(dòng)中,國(guó)務(wù)院強(qiáng)調(diào),要將前五批綜合試驗(yàn)區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可操作的方法論,在新設(shè)立的綜試區(qū)大力推廣。

那么,在此前的綜試區(qū)實(shí)踐中,確實(shí)存在不少好的經(jīng)驗(yàn)可供跨境電商賣家學(xué)習(xí)、參考。比如說(shuō),貼合“一帶一路”倡議的中歐班列運(yùn)輸,構(gòu)建共享型海外倉(cāng)等。

 

最近一年多以來(lái),由于全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈仍未脫離物流中斷危機(jī),海運(yùn)運(yùn)費(fèi)也持續(xù)高企,海外倉(cāng)成了不少跨境電商賣家緩解物流擁堵的有效良方。

另外一個(gè)客觀矛盾是,亞馬遜亞馬遜已將庫(kù)容限制提升到戰(zhàn)略調(diào)整層面,但這兩年賣家的數(shù)量卻在不斷增加。

如此一來(lái),亞馬遜FBA倉(cāng)位資源無(wú)疑將愈發(fā)緊缺,但這也給了海外倉(cāng)業(yè)務(wù)大放異彩的機(jī)會(huì),很多賣家當(dāng)前都在同時(shí)使用第三方海外倉(cāng)和FBA,在這過(guò)程中海外倉(cāng)主要扮演了FBA頭程中轉(zhuǎn)的角色。

徐州市下屬的睢寧縣,就有不少工廠型賣家正在大力發(fā)展共享海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。

有人可能會(huì)問(wèn),雖說(shuō)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有句話叫萬(wàn)物皆可共享,但共享海外倉(cāng)對(duì)賣家來(lái)說(shuō)有何好處?

對(duì)賣家來(lái)說(shuō),共享海外倉(cāng)當(dāng)然有好處。其一,在當(dāng)前綜試區(qū)實(shí)踐中,雖說(shuō)部分廠家已開(kāi)始使用海外倉(cāng)服務(wù),但客觀上這批賣家的數(shù)量依然不夠多,海外的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常放不滿,有效利用率不夠高,因而這部分賣家免不了要為空倉(cāng)支付租金,而共享海外倉(cāng)則可通過(guò)幾個(gè)賣家共同分擔(dān)租金,達(dá)到降本增效的目的。

其二,當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)機(jī)構(gòu)也希望通過(guò)推廣共享海外倉(cāng),吸引更多意向廠家或個(gè)體工商戶往跨境電商賣家的方向,部分或徹底地轉(zhuǎn)型。

舉個(gè)例子,2021年10月,為積極響應(yīng)政府推進(jìn)電商轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作要求,主營(yíng)家具業(yè)務(wù)的江蘇艾力臣集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)駐徐州市邱集鎮(zhèn)跨境電商產(chǎn)業(yè)園,與睢寧東部四鎮(zhèn)的電商企業(yè)尋求合作,共享海外倉(cāng)。

對(duì)亞馬遜賣家而言,2022年,物流費(fèi)用依然是令其頭疼不已的一項(xiàng)支出。1月18日,亞馬遜美國(guó)站調(diào)整了六項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)率,說(shuō)白了就是漲價(jià),其中包括物流配送費(fèi)用、月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和物流移除和棄置費(fèi)用等,而物流移除和棄置費(fèi)用的漲幅更達(dá)到了150%,為六項(xiàng)最高。

 

因此,有意向租用海外倉(cāng)的賣家需要選擇合適的海外倉(cāng)來(lái)控制成本。那么,如何挑選適合的海外倉(cāng)?

第一,看規(guī)模,這個(gè)“規(guī)模”除了指?jìng)}容的面積,更指向海外倉(cāng)供應(yīng)商的企業(yè)規(guī)模。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)規(guī)模越大,其服務(wù)水平和管理能力也會(huì)更高,貨物的規(guī)劃和儲(chǔ)存也將更安全有序。

第二,看管理系統(tǒng)。除了貨物的線下管理,這實(shí)際上比較的更是海外倉(cāng)供應(yīng)商的數(shù)據(jù)技術(shù)處理水平和對(duì)信息管理系統(tǒng)的熟練程度,能否實(shí)行B2C精細(xì)化倉(cāng)配物流運(yùn)營(yíng)管理,以及業(yè)務(wù)跟蹤、作業(yè)監(jiān)控、庫(kù)存管理等業(yè)務(wù)操作管理。

第三,看服務(wù)管理能力。這一點(diǎn)比的其實(shí)是“人”,因?yàn)樯霞芎统鰩?kù)時(shí)效、貨物出錯(cuò)率的數(shù)據(jù)最終都是人工核準(zhǔn),計(jì)算機(jī)只能提供數(shù)據(jù),不能作出價(jià)值判斷。而且,更重要的日常運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)都是人工開(kāi)展的業(yè)務(wù),這就更加考驗(yàn)工作人員的服務(wù)水平及能力。

第四,看匹配程度。俗話說(shuō)“一種米養(yǎng)百種人”,但一種海外倉(cāng)卻不能存放所有類型的產(chǎn)品,比如說(shuō)家具、配飾類的產(chǎn)品對(duì)存放條件有特殊要求,不能將其簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)在通用倉(cāng)庫(kù)里,這有可能因設(shè)備技術(shù)的原因?qū)е庐a(chǎn)品磨損,就像一雙鞋子不是越大、越貴就越好,合適才是最重要的。

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