現(xiàn)如今,快遞物流企業(yè)之間的競爭處于“分秒必爭”狀態(tài),快遞行業(yè)之間的硬仗也正逐漸從地面打向天空。而跨越速運早早便開始了在航空領(lǐng)域的布局,發(fā)揮自身航空貨運優(yōu)勢,與京東物流實現(xiàn)資源互補,呈現(xiàn)出了“1+1>2”的合作成效。

據(jù)了解京東物流與跨越速運達(dá)成戰(zhàn)略合作后,跨越速運一直保持自身品牌、財務(wù)、人事和企業(yè)運營等方面的完整獨立性,并將以此為前提進(jìn)一步深化與京東在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)和數(shù)字化戰(zhàn)略上的對接與合作。

事實上,跨越速運的航空資源、干線網(wǎng)絡(luò)、品牌口碑、客戶基礎(chǔ)和銷售能力優(yōu)勢,正是京東物流在構(gòu)建供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施上,所需要的“空中補給”和擴大B端市場的戰(zhàn)略補充,京東物流得以向供應(yīng)鏈上游延伸業(yè)務(wù),極大提升了其市場競爭力。

舉例來說,航空時效是京東物流正在拓展的領(lǐng)域。值得關(guān)注的是,就在彼時雙方確認(rèn)合作的幾日前,京東快遞宣布對全國十余個省市的近百個城市的快遞時效進(jìn)行全面提速,通過航空件對發(fā),在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大核心城市群的用戶將實現(xiàn)互發(fā)快遞24小時送達(dá)100%覆蓋,來自跨越速運的航空資源及時滿足了其需求。

官方統(tǒng)計顯示,成立16年來,跨越速運從深圳的一家小小門店,成長為一家搭建了覆蓋全國500座城市的3000余個直營網(wǎng)點、城市覆蓋率99%、日均吞吐貨量超4萬噸的龐大物流網(wǎng)絡(luò)?；仡櫩缭剿龠\一路的發(fā)展,董事長胡海建這樣形容:“人生如四季迭代,即使低谷,熬過去就是新生!克服脆弱,堅持不懈,方可勇往直前,柳暗花明。”

2021年,跨越速運零擔(dān)總收入突破百億水平,達(dá)到113億元,助力京東物流2021年總收入首度破千億,達(dá)到1047億元。京東物流財報說明稱,“快遞、快運等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,有效幫助我們快速擴大客戶群,加強了我們整體網(wǎng)絡(luò)覆蓋和有效利用。”

近年來,跨越速運一直在以每年2到3架的速度擴充運力,不斷擴大全貨機運力占比。到目前為止,跨越速運以旗下19架全貨機為核心構(gòu)建的航空物流網(wǎng)絡(luò),已在三大核心城市群實現(xiàn)100%覆蓋,完全能夠憑借強大的航空運力優(yōu)勢贏得市場先機。