天下十大優(yōu)異口岸？

說(shuō)到優(yōu)異港，那就不是按標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量往掂量了，條件優(yōu)異的口岸有：

上海港

上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(zhǎng)江進(jìn)海口，地處長(zhǎng)江工具運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要關(guān)鍵港，中國(guó)對(duì)于外凋謝，退出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的緊張口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)過(guò)上海港收支，每一年實(shí)現(xiàn)的外貿(mào)吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。

新加玻港，造作條件優(yōu)異，水域廣漠，很少風(fēng)暴影響，治區(qū)面積達(dá)538萬(wàn)平方米，水深適宜，吃水在13m擺布的船舶可順?biāo)爝M(jìn)港靠泊，口岸配置裝備部署先進(jìn)美滿(mǎn)，裝卸配置裝備部署殘缺，尚有多個(gè)海上泊位，最大可泊35萬(wàn)載重噸的超級(jí)油船。裕廊碼頭有9個(gè)深水泊位，最大可停泊30萬(wàn)載重噸的船舶，有貨倉(cāng)8.5萬(wàn)平方米，堆場(chǎng)23.4萬(wàn)平方米，谷倉(cāng)收留量達(dá)4.8萬(wàn)噸。

深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江進(jìn)?？诠驴嘌髺|岸，毗鄰香港。全市260公里的海岸線(xiàn)被九龍半島分割為工具兩大部份。西部港區(qū)位于珠江進(jìn)?？诠驴嘌髺|岸，水深港闊，造作屏障精采，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地域各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及天下各地口岸。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深—12至—14米，海面坦蕩，海不揚(yáng)波，是華南地域優(yōu)異的造作港灣。

寧波港：

寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港以及海港于一體的多功能、綜合性的今世化深水大港。

該港現(xiàn)有破費(fèi)性泊位309座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，20萬(wàn)噸級(jí)(9可兼靠30萬(wàn)噸船)的卸礦碼頭，第六代國(guó)內(nèi)集裝箱專(zhuān)用泊位以及5萬(wàn)噸級(jí)液體化工專(zhuān)用泊位;已經(jīng)與天下上100多個(gè)國(guó)家以及地域的600多個(gè)口岸通航。2013年，寧波船山組合港整年貨物吞吐量抵達(dá)8.09億噸，逾越上海港，位居天下第一。2014年度寧波船山港實(shí)現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占有貨物總吞吐量天下第一大港的寶座。

香港(中國(guó))

維多利亞港簡(jiǎn)稱(chēng)維港，是位于中國(guó)香港特地行政區(qū)香港島以及九龍半島之間的海港。天下三大造作良港之一。由于港闊水深，為造作良港，香港亦因此有“西方之珠”、及“天下三大夜景”之美譽(yù)。

維多利亞港是位于香港的香港島以及九龍半島之間的口岸以及海域。維多利亞港水面坦蕩，海港的西北部有天下最大的集裝箱運(yùn)輸中間之一的「葵涌貨柜碼頭」。

維多利亞港一帶，在位置及地貌上來(lái)說(shuō)都是香港的中間，它是香港緊張的造作資源，也是香港市夷易近生涯的一部份，天天數(shù)百萬(wàn)人次逾越南北兩岸；經(jīng)濟(jì)上，它具備天下上最忙碌的集裝箱口岸，見(jiàn)證著香港的商貿(mào)、經(jīng)濟(jì)以及翱翔業(yè)的轉(zhuǎn)變；橫蠻上，維多利亞港以及維多利亞港兩岸的建樹(shù)、睜開(kāi)、花絮、往事、是黑白非以及喜慶盛事影響著香港的歷史以及橫蠻外在，為香港這個(gè)國(guó)內(nèi)少數(shù)市不中斷削減華彩以及魅力。

釜山港(韓國(guó))

釜山港位于韓國(guó)西北沿海，西北瀕朝鮮海峽西臨洛東江，與日本對(duì)于馬島相峙，是韓國(guó)最大的口岸，也是天下第六大集裝箱港。始建于1876年，在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車(chē)而快捷睜開(kāi)起來(lái)。它是韓國(guó)海陸空交通的關(guān)鍵，又是金融以及貿(mào)易中間，在韓國(guó)的對(duì)于外貿(mào)易中發(fā)揮緊張熏染。其機(jī)械產(chǎn)業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎破費(fèi)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)物的進(jìn)口在進(jìn)口貿(mào)易中占有緊張位置。

廣州港：

廣州港是中國(guó)第四大口岸，吞吐量居天下第五位，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，是天下海上交通史上僅有2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，可能稱(chēng)為“持久不衰的海上絲綢之路西方濫觴地”。

廣州港港區(qū)散漫為內(nèi)港、黃埔、新沙以及南沙等4大港區(qū)以及珠江口錨地組成。具備一批配置裝備部署先進(jìn)的大型集裝箱、煤炭、食糧、煤油以及化工等業(yè)余化深水碼頭，以及華南地域最大的滾裝船碼頭。妨礙2006年尾，廣州港具備種種碼頭泊位631個(gè)，錨地88個(gè)，浮筒23個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位59個(gè)，最大靠泊能耐15萬(wàn)噸。

青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具備124年歷史，是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港，是安定洋西海岸緊張的國(guó)內(nèi)貿(mào)易口岸以及海上運(yùn)輸關(guān)鍵。  

2014年整年實(shí)現(xiàn)口岸貨物總吞吐量4.65億噸，位列寧波船山、上海、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居天下第七。在全天下排名中，位列寧波船山、上海、新加坡、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居天下第九。在2014全天下集裝箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、寧波船山、釜山之后，是天下集裝箱吞吐量第七大口岸。

迪拜港(阿聯(lián)酋)：

迪拜港位于阿聯(lián)酋西南沿海，挨近波斯灣的南側(cè)。又名拉希德港并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港同屬迪拜港務(wù)局統(tǒng)領(lǐng)，是阿聯(lián)酋最大的口岸，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地域最大的逍遠(yuǎn)貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱(chēng)。它是海灣地域的修船中間，具備數(shù)一數(shù)二的百萬(wàn)噸級(jí)的干船塢。主要產(chǎn)業(yè)有造船、塑料、煉鋁、淡水淡化、軋鋼及車(chē)輛裝置等，還豐年產(chǎn)50萬(wàn)噸的水泥廠(chǎng)。

天津港：天津港位于天津市海河進(jìn)?？?，處于京津冀都市群以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)南方最大的綜合性口岸以及緊張的對(duì)于外貿(mào)易口岸。

當(dāng)初，天津港主航道水深已經(jīng)達(dá)21米，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶以及國(guó)內(nèi)上開(kāi)始進(jìn)的集裝箱船收支港。2013年天津港貨物吞吐量初次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國(guó)南方第一個(gè)5億噸口岸。2014年1月1日，中國(guó)第一條家養(yǎng)開(kāi)挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2015年03月04日

回覆天下十大優(yōu)異口岸如下：

1. 寧波船山港

2. 新加坡港

3. 上海港 

4. 廣州港 

5. 青島港

6. 釜山港

7. 天津港

8. 蘇州港

9. 深圳港

10. 迪拜港

一、船山港

船山港是杭州船山市的一個(gè)口岸，當(dāng)初已經(jīng)激進(jìn)海航航運(yùn)線(xiàn)近60條，總共有八大港區(qū)，沈家門(mén)、老塘山、泗礁、綠西岳、等，尚有面積達(dá)5.85平方公里的保稅區(qū)，收支口岸頗為方便，四通八達(dá)，以及香港上海，新加坡等很多國(guó)家口岸都有營(yíng)業(yè)往來(lái)，口岸吞吐量7億噸，謝世界十大口岸概況排名第一。

二、上海港

上海不論是經(jīng)濟(jì)還是交通以及金融行業(yè)都是妨礙以及睜開(kāi)比力快的都市，口岸銜接天下各地10多少個(gè)都市，對(duì)于社交通以及進(jìn)口貿(mào)易的緊張口岸，口岸主要營(yíng)業(yè)有裝卸、物流、引航、海鐵聯(lián)運(yùn)、等水路客運(yùn)效率，經(jīng)營(yíng)的貨類(lèi)有煤炭、金屬礦石、煤油鋼材、機(jī)械配置裝備部署等。有3200多個(gè)泊位，碼頭泊位1100多個(gè)，口岸運(yùn)輸頗為方便，當(dāng)初口岸吞吐量6.3億噸當(dāng)初排名第二。

三、新加坡港

這多少年新加坡港與天下上100多個(gè)國(guó)家以及地域的580多少個(gè)營(yíng)業(yè)口岸妨礙了營(yíng)業(yè)往來(lái)，主要營(yíng)業(yè)有電子產(chǎn)物、煉油及船舶修造為三大行業(yè)為主導(dǎo)。增長(zhǎng)其經(jīng)濟(jì)的快捷睜開(kāi)。當(dāng)初有200多條航線(xiàn)往來(lái)天下各地，約有80多少個(gè)國(guó)家以及地域的140家船公司的種種船舶收支該口岸。有最大的修船基地，也是比力忙碌的一個(gè)口岸，被稱(chēng)為天下運(yùn)用率最高的口岸。

四、天津港

天津是南方最大的對(duì)于外貿(mào)易口岸，對(duì)于社交通方便，主要營(yíng)業(yè)有客貨運(yùn)輸、船舶引領(lǐng)、商品包裝加工、貨代理級(jí)船舶供油、供水等很多營(yíng)業(yè)，當(dāng)初天津吞吐量抵達(dá)5億噸，排名第四。占地面積46平方公里擺布，謝世界十大口岸中，天津港是我國(guó)最先對(duì)于外通商的口岸之一。天津在金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)、等綜合效率營(yíng)業(yè)都根基美滿(mǎn)，以及韓國(guó)貿(mào)易往來(lái)很多。

五、葵涌貨柜碼頭

葵涌貨柜碼頭總共有九個(gè)碼頭，24個(gè)泊位，是香港最主要的集裝箱物流處置中間，可能停泊可停泊最大型的貨柜船，是全天下最忙碌的口岸，也是功能最高的貨柜口岸之一。當(dāng)初已經(jīng)有70多條國(guó)內(nèi)班輪，每一周提供400多個(gè)裝箱效率，通往天下500多個(gè)都市。當(dāng)初香港排名第五，2018年吞吐量抵達(dá)4.9億噸。

六、韓國(guó)釜山港

釜山港每一每一相助的口岸是中國(guó)的天津港，每一年貿(mào)易達(dá)100億擺布，其中搜羅三星、今世等2000多家企業(yè)與天津相助，口岸貿(mào)易有汽車(chē)輪胎、機(jī)械、食品、造船以及汽車(chē)等，水產(chǎn)物占主要的位置。特地是物盛行業(yè)，已經(jīng)有多家企業(yè)好配合一起相助。大力增長(zhǎng)物盛行業(yè)的睜開(kāi)，走向國(guó)內(nèi)化。韓國(guó)釜山港在天津港的友好相助下當(dāng)初排名第六，吞吐量達(dá)4.5億噸。從當(dāng)初來(lái)看是比力悲不雅的。

七、廣州港

廣州港次若是處置鋼材、食糧、以及煤油等貨物裝卸尚有保稅營(yíng)業(yè)，歷史悠長(zhǎng)，在秦漢時(shí)期，便是對(duì)于外貿(mào)易的緊張口岸，中國(guó)的海上絲綢之路便是從廣州港開(kāi)始的。他以及長(zhǎng)江口岸互通，可能抵達(dá)天下80個(gè)國(guó)家擺布，以及非洲歐洲等最近的大型口岸。在歷史上廣州是我國(guó)對(duì)于外貿(mào)易的最大口岸。天下口岸排名廣州第七吞吐量達(dá)4.3億噸。

八、蘇州港

蘇州港是是內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸以及裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)多功能口岸，是國(guó)內(nèi)航運(yùn)的緊張組成部份，地理位置頗為宜，使患上他的睜開(kāi)速率也很快。當(dāng)初蘇州港的吞吐量已經(jīng)抵達(dá)4億噸，排名第八?？诎秴^(qū)開(kāi)設(shè)很多裝箱航線(xiàn)，傳聞以及天下110個(gè)國(guó)家的口岸有營(yíng)業(yè)往來(lái)，96年經(jīng)相關(guān)部份稱(chēng)許對(duì)于外籍口岸也是凋謝的，當(dāng)初已經(jīng)貫串全天下各地以及國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)江沿線(xiàn)口岸。

九、青島港

青島港具備碼頭約莫15座，泊位71個(gè)，主要由前灣新港區(qū)尚有青島老港區(qū)等四大口岸組成的，他的集裝箱功能以及特礦石卸船功能謝世界十大口岸概況排第一。當(dāng)初睜開(kāi)以及根基建樹(shù)已經(jīng)頗為晃動(dòng)，已經(jīng)具備天下最大的原油碼頭以及煤炭碼頭，傳聞?dòng)屑s莫20多少家合股企業(yè)，其中有6門(mén)第界500強(qiáng)企業(yè)以及青島港合股雙贏。

十、迪拜港

提及迪拜大師可能都知道，那是一個(gè)有錢(qián)人往的王國(guó)。他不光是天下馳名的少數(shù)市。還是通往各沿海岸地域的緊張門(mén)戶(hù)，1970年迪拜建樹(shù)了天下最大的家養(yǎng)口岸貝拉里港，有約莫100多家的航海公司經(jīng)過(guò)迪拜，在道路交通建樹(shù)尚有碼頭建樹(shù)等根基配置裝備部署方面睜開(kāi)飛快，吞吐量每一年都在削減，日后迪拜就成為天下十大口岸之一。迪拜2018年的口岸吞吐量抵達(dá)3.5億

上海港、新加坡港、深圳港、寧波-船山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。

從這個(gè)名單中可能看出，第一由中國(guó)的上海港取患上，而十其中，有七個(gè)是屬于中國(guó)的。

中國(guó)六大海運(yùn)基港

上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通頗為發(fā)達(dá)。居我國(guó)18000公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(zhǎng)江進(jìn)?？?，地處長(zhǎng)江工具運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是我國(guó)沿海的主要關(guān)鍵港，我國(guó)對(duì)于外凋謝，退出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的緊張口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)過(guò)上海港收支，每一年實(shí)現(xiàn)的外貿(mào)吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。

2.深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江進(jìn)?？诠驴嘌髺|岸，毗鄰香港，是華南地域優(yōu)異的造作港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、食糧、飼料、糖、鋼材、水泥、木料、砂石、煤油、煤炭、礦石等。

3.寧波港是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)貯存基地，華東地域主要的煤炭、食糧等散雜貨中轉(zhuǎn)以及貯存基地。船山港位于浙江省船山群島船山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙以及長(zhǎng)江流域諸省的海上門(mén)戶(hù)?？诎毒邆湄S富的深水岸線(xiàn)資源以及優(yōu)異的建港造作條件，可建碼頭岸線(xiàn)有1538公里，其中水深大于10米的深水岸線(xiàn)183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線(xiàn)為82.8公里。

4.青島港是國(guó)家特大型口岸，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。口岸具備碼頭15座，泊位73個(gè)，主要處置集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、食糧等種種收支口貨物的裝卸效率以及國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)客運(yùn)效率。

5.廣州港地處我外洋向型經(jīng)濟(jì)最煩悶的珠江三角洲地域中間。港分說(shuō)為虎門(mén)港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)以及廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)內(nèi)海運(yùn)通曉80多個(gè)國(guó)家以及地域的300多個(gè)口岸，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)口岸通航，是中國(guó)華南地域最大的對(duì)于外貿(mào)易口岸，主要處置煤油、煤炭、食糧、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(搜羅碼頭、錨地過(guò)駁)以及倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅營(yíng)業(yè)以及國(guó)內(nèi)國(guó)貨物代理以及船舶代理；代庖中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶收支港引航、水路貨物以及旅客運(yùn)輸、物流效率等。

6.天津港地處渤海灣西端，位于海河卑劣及其進(jìn)?？谔?，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地域間隔最短的口岸，是國(guó)都北京的海上門(mén)戶(hù)，也是亞歐大陸橋最短的東端盡頭。具備種種泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線(xiàn)總長(zhǎng)14.5公里，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位55個(gè)。

7.大連港位居西北安定洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最方便的口岸?？诎跺羞h(yuǎn)水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，具備集裝箱、原油、廢品油、食糧、煤炭、散礦、化工產(chǎn)物、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)今世化業(yè)余泊位，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。

8.廈門(mén)港是我國(guó)西北沿海的造作深水良港，為我國(guó)西北海域之要津，是我國(guó)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的緊張關(guān)鍵、集裝箱運(yùn)輸支線(xiàn)港、西北沿海的地域性關(guān)鍵口岸

一，排名第一：寧波船山港（7億噸）

寧波港是天下五大口岸，中國(guó)前三大口岸，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大口岸，集裝箱吞吐量則列天下第三大口岸。

二上海，2013年上海港集裝箱吞吐量位居天下第一，貨物吞吐量位居天下第二。

三，天津，2016年天津港口岸貨物吞吐量達(dá)55124.39萬(wàn)噸。

四，廣州，2016年，廣州港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.44億噸，同比削減4.5%，居華南第一位，國(guó)內(nèi)沿?？诎兜谒奈唬煜驴诎兜诹?。

五，青島。2016年輕島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸。

六，2016年江蘇口岸貨物吞吐達(dá)24.1億噸。

2021年全天下排名前十的口岸？

一、寧波船山港

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寧波港是天下五大口岸，中國(guó)前三大口岸，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大口岸，集裝箱吞吐量則列天下第三大口岸。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長(zhǎng)江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，西南與船山隔海相看。船山，原名定海，素有“東海魚(yú)倉(cāng)”以及“祖國(guó)漁都”之美稱(chēng)，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃，位于我國(guó)西北沿海，浙江省船山群島，具備漁業(yè)、口岸、翱翔三大上風(fēng)。船山是中國(guó)最大的淡水產(chǎn)物破費(fèi)、加工、銷(xiāo)售基地。2016年寧波船山港累計(jì)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

地址：浙江省船山群島船山市

二、上海港

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上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(zhǎng)江進(jìn)?？?，天下口岸行業(yè)很馳名，地處長(zhǎng)江工具運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國(guó)沿海的主要關(guān)鍵港，中國(guó)對(duì)于外凋謝，退出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的緊張口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)過(guò)上海港收支，每一年實(shí)現(xiàn)的外貿(mào)吞吐量占天下沿海主要口岸的20%擺布。作為天下馳名口岸，2013年上海港集裝箱吞吐量位居天下第一，貨物吞吐量位居天下第二，僅次于寧波-船山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。

地址：上海市寶山區(qū)長(zhǎng)江三角洲前緣

三、新加坡港

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新加坡港位于新加坡（全稱(chēng)：新加坡共以及國(guó)TheRepublicofSingapore）的南部沿海，西臨馬六甲海峽（StraitsofMalacca）的西北側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地域最大的轉(zhuǎn)口港，天下沿海口岸行業(yè)比力馳名，也是天下最大的集裝箱口岸之一。該港扼安定洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，策略位置頗為緊張。它自13世紀(jì)開(kāi)始即是國(guó)內(nèi)貿(mào)易口岸，當(dāng)初已經(jīng)睜開(kāi)成為國(guó)內(nèi)馳名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港也是該國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、橫蠻及交通的中間。2015年新加坡港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量達(dá)3092.23萬(wàn)標(biāo)箱。

地址：新加坡共以及國(guó)

四、天津港

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天津港，也稱(chēng)天津新港(Xingang,China)，位于中華國(guó)夷易近共以及國(guó)天津市海河進(jìn)?？?，處于京津冀都市群以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國(guó)南方緊張的綜合性口岸以及對(duì)于外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的天下航道品級(jí)最高的家養(yǎng)深水港.當(dāng)初，天津港主航道水深已經(jīng)達(dá)21米，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶以及國(guó)內(nèi)上開(kāi)始進(jìn)的集裝箱船收支港。2014年1月1日，中國(guó)第一條家養(yǎng)開(kāi)挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港口岸貨物吞吐量達(dá)55124.39萬(wàn)噸。

地址：天津市濱海新區(qū)新港

五、葵涌貨柜碼頭

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葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區(qū)醉酒灣，是香港最主要的貨柜(集裝箱)物流處置中間，是全天下第二大吞吐量的貨柜口岸?？控浌翊a頭占地重大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個(gè)貨柜碼頭，泊位共有24個(gè)，占地域279公頃，可停泊最大型的貨柜船。碼頭整年總處置能耐逾越1800萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單元，2004年，葵涌貨柜碼頭處置的貨物總量約為1342萬(wàn)5千個(gè)貨柜單元。1992年至2004年，香港都是全天下最忙碌的貨柜口岸。

地址：香港特地行政區(qū)葵青區(qū)醉酒灣

六、釜山港

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釜山港是韓國(guó)最大的口岸，跨境鐵路 國(guó)際物流，是韓國(guó)海陸空交通的關(guān)鍵，又是金融以及貿(mào)易中間，在韓國(guó)的對(duì)于外貿(mào)易中發(fā)揮緊張熏染。韓國(guó)船主協(xié)會(huì)展現(xiàn)，2005年韓國(guó)釜山港集裝箱的吞吐量為11840445TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱），以及04年的11491968TEU比照增3%。產(chǎn)業(yè)僅次于首爾，有紡織、汽車(chē)輪胎、煤油加工、機(jī)械、化工、食品、木料加工、水產(chǎn)物加工、造船以及汽車(chē)等，其中機(jī)械產(chǎn)業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎破費(fèi)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)物的進(jìn)口在進(jìn)口貿(mào)易中占有緊張位置?？诎毒鄼C(jī)場(chǎng)約28km。

地址：韓國(guó)釜山

七、廣州港

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廣州港是華南最大綜合性關(guān)鍵港。廣州從3世紀(jì)30年月起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是天下馳名的西方大港。明清兩代，廣州成為中國(guó)僅有的對(duì)于外貿(mào)易大港，是天下海上交通史上僅有2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港，可能稱(chēng)為“持久不衰的海上絲綢之路西方濫觴地”。2016年，廣州港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.44億噸，同比削減4.5%，居華南第一位，國(guó)內(nèi)沿?？诎兜谒奈?，全天下口岸第六位；實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比削減7.0%。

地址：廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴小道南

八、蘇州港

蘇州組合港地處長(zhǎng)江進(jìn)海口的咽喉地帶，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地域，西北緊鄰上海，由原國(guó)家一類(lèi)凋謝口岸張家港港、常熟港以及太倉(cāng)港三港合一組建成的新興口岸，原三個(gè)口岸響應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)以及太倉(cāng)港區(qū)。江蘇省最緊張的集裝箱支線(xiàn)港之一，是長(zhǎng)江三角洲對(duì)于外凋謝的緊張依靠，是長(zhǎng)江中卑劣地域以及西部大開(kāi)拓的緊張平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)、多功能綜合性口岸。2016年江蘇口岸貨物吞吐達(dá)24.1億噸。

地址：江蘇省蘇州市長(zhǎng)江卑劣南岸

九、青島港

天下工農(nóng)業(yè)翱翔樹(shù)模點(diǎn)

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青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具備125年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是安定洋西海岸緊張的國(guó)內(nèi)貿(mào)易口岸以及海上運(yùn)輸關(guān)鍵。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我?guó)馳名的優(yōu)異口岸。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)以及董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣初品級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地當(dāng)?shù)爻伺艆R山東外，還擔(dān)當(dāng)著華北對(duì)于外運(yùn)輸使命。2016年輕島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸。

地址：山東省青島市

十、迪拜港

迪拜港位于阿聯(lián)酋西南沿海，挨近波斯灣的南側(cè)。與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINAJEBELALI）同屬迪拜港務(wù)局統(tǒng)領(lǐng)，是阿聯(lián)酋最大的口岸，也是集裝箱大港之一。迪拜口岸謝世界口岸行業(yè)比力有馳名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地域最大的逍遠(yuǎn)貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱(chēng)。它是海灣地域的修船中間，具備數(shù)一數(shù)二的百萬(wàn)噸級(jí)的干船塢。主要產(chǎn)業(yè)有造船、塑料、煉鋁、淡水淡化、軋鋼及車(chē)輛裝置等，還豐年產(chǎn)50萬(wàn)噸的水泥廠(chǎng)。2015年迪拜港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量達(dá)1559萬(wàn)標(biāo)箱。

地址：阿聯(lián)酋