一、客戶在海運(yùn)公司訂艙進(jìn)口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙進(jìn)口拜托書內(nèi)收留妨礙填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或者郵寄至海運(yùn)公司,也可見告公司跟單員支出。托運(yùn)單上必須注明如下事變:
a.托運(yùn)人(SHIPPER)
b.收貨人(CONSIGNEE)
c.見告方(NOTIFYPARTY)
d.目的港(美國貨必須注明MLB或者ALLWATER以及州名)
e.箱型、箱量
f.件數(shù)、毛重、尺碼
g.運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)支、到付、第三地付款)
h.貨名(如系危害品請(qǐng)表明危害品級(jí)以及無關(guān)的留意事變、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度)
i.船公司或者無船承運(yùn)人(若您指定)
.j.此外要求如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等
二、假如您與船公司或者無船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià),請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件(假如不船公司簡直認(rèn)件,該運(yùn)價(jià)實(shí)用)
三、海運(yùn)公司進(jìn)口整箱營業(yè)員在接受進(jìn)口營業(yè)訂艙時(shí),會(huì)清楚拜托書的各項(xiàng)內(nèi)收留,并確認(rèn)本公司是否有能耐滿足您的要求,如能滿足,憑證您托單上的要求配船,并傳真預(yù)配信息給您。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求,海運(yùn)公司營業(yè)員會(huì)實(shí)時(shí)見告您。
四、在艙位患上到確認(rèn)后,海運(yùn)公司營業(yè)員會(huì)見告您豫備無關(guān)的報(bào)關(guān)票據(jù)(報(bào)關(guān)拜托書,核銷單),同時(shí),請(qǐng)您見告海運(yùn)公司營業(yè)職員集裝箱是進(jìn)倉還是拖箱.
五、如貴司貨物是進(jìn)我司貨倉內(nèi)裝箱,請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉單進(jìn)倉。進(jìn)倉單上會(huì)注明進(jìn)倉編號(hào)、貨倉地址、分割電話、分割人、最遲進(jìn)倉期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉編號(hào),在最遲進(jìn)倉期之后退倉。假如貴司在最遲進(jìn)倉期當(dāng)后退倉,海運(yùn)公司將不能保障貴司貨物準(zhǔn)期出運(yùn)。
六、如貴司貨物需做門---門運(yùn)輸,請(qǐng)?jiān)谘b箱24小時(shí)(300公里之內(nèi))、48小時(shí)(300公里之外)從前見告海運(yùn)公司配載職員具體地址、光陰及裝箱分割人,以保障海運(yùn)公司定時(shí)抵達(dá)裝箱地址。
七、海關(guān)的截關(guān)期為開船前一天上午10點(diǎn)(如遇節(jié)沐日則向前順延)。此時(shí)貴司貨物理當(dāng)裝箱竣事并已經(jīng)進(jìn)進(jìn)港區(qū)指定位置。
八、海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天將提單確認(rèn)件傳真給貴司,如提單由船公司繕制,海運(yùn)公司會(huì)在收到船公司的提單確認(rèn)件后趕緊傳真給貴司。請(qǐng)貴司盡管縱然在裝船從前確認(rèn)回傳,省患上格外變更費(fèi)的支出。開船之后,海運(yùn)公司艱深在收到貴司提單確認(rèn)件后一個(gè)使命日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或者跟單職員。
九、海運(yùn)公司可以為貴司籌劃倒簽、預(yù)借提單手續(xù),可是須按所配船公司或者無船承運(yùn)人的紀(jì)律妨礙。
十、海運(yùn)公司會(huì)在最快的光陰內(nèi)將核銷退稅單證退給貴司,除了內(nèi)支線外艱深10天擺布即可辦妥。
拼箱營業(yè)訂艙操縱流程:
1.傳真貴司的托運(yùn)單給海運(yùn)公司(也可郵寄或者電話見告海運(yùn)公司由我司跟單職員上門支出),托運(yùn)單上必須蓋有貴司訂艙章或者公章。內(nèi)收留上必須注明:
SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、具體目的港、件數(shù)、毛重、尺碼、運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)支、到付、第三地付款)、貨物品名、出貨日期、此外要求如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等。
如貴司指定無船承運(yùn)人,也請(qǐng)?jiān)谕袉紊献⒚鳌?/p>
2.海運(yùn)公司憑證貴司托單上的要求配船,并發(fā)送進(jìn)倉單給貴司。進(jìn)倉單上會(huì)注明進(jìn)倉編號(hào)、貨倉地址、分割電話、分割人、最遲進(jìn)倉期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉編號(hào),在最遲進(jìn)倉期之后退倉。假如貴司在最遲進(jìn)倉期當(dāng)后退倉,海運(yùn)公司將不能保障貴司貨物準(zhǔn)期出運(yùn)。
3.海關(guān)的截關(guān)期艱深為開船前一天上午10點(diǎn)(如遇節(jié)沐日則向前順延,特殊情景下以我司見告為準(zhǔn))。貴司應(yīng)在這天期以前一天將所有報(bào)關(guān)票據(jù)遞交海運(yùn)公司(或者見告海運(yùn)公司上門取單);如需商檢,熏蒸等耗時(shí)效率,需將相關(guān)票據(jù)延遲寄至海運(yùn)公司(艱深要求延遲5-7個(gè)使命日),省患上到時(shí)延遲進(jìn)口。
4.海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天傳真提單確認(rèn)件給貴司,請(qǐng)貴司盡管縱然在裝船從前確認(rèn)回傳,否則可能影響個(gè)別簽發(fā)提單。開船之后,海運(yùn)公司在收到貴司提單確認(rèn)件一個(gè)使命日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或者跑單職員送單。
如要求倒簽、預(yù)借提單或者做電放,請(qǐng)出具蓋有貴司本來公章的書面保函。在應(yīng)承規(guī)模內(nèi),海運(yùn)公司會(huì)按個(gè)別紀(jì)律幫貴司籌劃。
貨物出運(yùn)后,海運(yùn)公司會(huì)提供目的港代理質(zhì)料、二程預(yù)配信息給貴司,貴司可憑證無關(guān)質(zhì)料分割目的港清關(guān)提貨事件。
艱深搜羅如下多少個(gè)步驟:
1.下單以及布置發(fā)貨:商家與物流公司商議判定貨物的發(fā)貨光陰、數(shù)目、目的地等信息,并將相關(guān)定單以及文件豫備好。
2.判定裝柜方式:憑證貨物的種類、尺寸以及裝運(yùn)要求,抉擇適宜的裝柜方式,可能是整柜(FCL)或者拼箱(LCL)。如需整柜,響應(yīng)的貨柜數(shù)目以及規(guī)范也要判定。
3.布置集裝箱裝載:物流公司憑證貨物的裝箱要求以及妄想,布置適宜的集裝箱妨礙裝載。貨物應(yīng)憑證裝箱單、裝柜清單等文件的要求妨礙整理、標(biāo)志以及裝箱。
4.進(jìn)口報(bào)關(guān)以及文件豫備:商家應(yīng)提供相關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)質(zhì)料以及文件,如進(jìn)口答應(yīng)證、貿(mào)易發(fā)票、裝箱單、箱單、報(bào)關(guān)拜托書等。物流公司輔助商家籌劃進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。
5.運(yùn)輸以及船期布置:物流公司判定適宜的船期,并預(yù)訂響應(yīng)的船舶妨礙貨物運(yùn)輸。貨物將被送往碼頭,并經(jīng)海關(guān)魔難以及驗(yàn)放手續(xù)后,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),裝船發(fā)運(yùn)。
6.抵達(dá)目的地口岸:貨物抵達(dá)目的地口岸后,接管方應(yīng)籌劃相關(guān)清關(guān)手續(xù)并支出相關(guān)用度。貨物可能抉擇延遲提柜或者期待船公司見告后提柜。
7.分派以及配送:物流公司負(fù)責(zé)將貨物從目的地口岸輸送到終極收貨人的指定地址。憑證需要,貨物可能經(jīng)過陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或者其余方式妨礙分派以及配送。
8.簽收以及結(jié)算:收貨人在收到貨物后魔難其殘缺性以及數(shù)目,并簽定收貨確認(rèn)單。最后,商家以及物流公司妨礙結(jié)算,支出響應(yīng)的運(yùn)費(fèi)以及效率用度。
以上僅為艱深的海運(yùn)裝柜出貨流程,具體流程可能因貨物種類、裝運(yùn)國家/地域要求等因素而略有差距。建議在實(shí)際操縱中與物流公司分割并憑證其教育。
以天津港為例,海運(yùn)集裝箱整箱貨物進(jìn)口根基流程如下:
1)憑證工場貨好光陰以及外洋客戶的要求,實(shí)時(shí)向訂艙代理(貨代)訂艙。
2)訂艙后,訂艙代理(貨代)會(huì)給一個(gè)《提箱單》(南方艱深叫提箱單或者調(diào)箱單,南方艱深叫S/O(shippingorder的簡稱),船公司艱深稱之為訂艙確認(rèn)書)。
3)第一光陰把《提箱單》給裝箱車隊(duì),車隊(duì)拿著《提箱單》先往指定堆場勒索,勒索之后,會(huì)拿到一份《配置裝備部署交接單》(一式多聯(lián))以及一個(gè)鉛封,司機(jī)拿著這個(gè)配置裝備部署交接單往指定的堆場提取空箱。
4)司機(jī)憑《配置裝備部署交接單》提到空箱之后,把空箱拉到工場裝貨。
5)工場裝好貨之后,用鉛封把箱子封上。司機(jī)把裝完貨并封好的箱子(重箱)拉回指定的堆場(這些堆場由海關(guān)監(jiān)管)。
6)憑證訂艙代理(貨代)的請(qǐng)務(wù)實(shí)時(shí)確認(rèn)提單等。
7)及早把貨物中英文品名,件數(shù),國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,毛重,體積等“預(yù)配信息”給訂艙代理(貨代),訂艙代理(貨代)憑證這些信息上“預(yù)配艙單”(有了預(yù)配艙單,而且重箱已經(jīng)拉到堆場落地之后,堆場威力夠發(fā)運(yùn)抵,有了預(yù)配艙單且有了運(yùn)抵之后,報(bào)關(guān)行威力夠報(bào)關(guān))。
8)海關(guān)連統(tǒng)收到“預(yù)配信息”以及“運(yùn)抵信息”之后,報(bào)關(guān)行威力夠報(bào)關(guān)。
9)報(bào)關(guān)放行,集港(也可能在放行以前就集港)。
10)船舶靠港,集裝箱裝船(shippedonboard)。
411)承運(yùn)人簽發(fā)提單,結(jié)算用度,以及后續(xù)使命
你好,國內(nèi)物流海運(yùn)裝柜出貨流程個(gè)別搜羅如下多少個(gè)步驟:
1.商議貨物細(xì)節(jié):與貨主或者提供商商議貨物的數(shù)目、尺寸、份量、裝箱要求等細(xì)節(jié),并判定裝貨地址以及目的地。
2.貨物豫備:貨主或者提供商豫備好貨物,并憑證海運(yùn)公司的要求妨礙包裝以及標(biāo)志。貨物應(yīng)適宜國內(nèi)運(yùn)輸?shù)那屐o要求,包裝要堅(jiān)貞耐用,標(biāo)志清楚精確。
3.訂艙:貨主或者提供商分割海運(yùn)公司訂艙,判定裝柜日期以及船期。憑證貨物的性子以及數(shù)目,抉擇適宜的貨柜規(guī)范(如20英尺或者40英尺集裝箱)。
4.裝柜:貨主或者提供商將貨物裝進(jìn)貨柜,并憑證海運(yùn)公司的要求妨礙牢靠以及堆放。貨柜應(yīng)適宜國內(nèi)運(yùn)輸?shù)那屐o要求,貨物應(yīng)晃動(dòng)不易傾倒。
5.報(bào)關(guān):貨主或者提供商豫備好進(jìn)口報(bào)關(guān)文件,并籌劃相關(guān)手續(xù),如填寫進(jìn)口報(bào)關(guān)單、提供貿(mào)易發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單等。
6.運(yùn)輸:裝柜竣預(yù)先,海運(yùn)公司布置貨柜運(yùn)輸?shù)娇诎叮⒉贾么斑\(yùn)輸貨柜到目的口岸。時(shí)期可能需要籌劃相關(guān)運(yùn)輸保險(xiǎn)以及監(jiān)管手續(xù)。
7.抵達(dá)目的地:貨柜抵達(dá)目的口岸后,貨主或者收貨人憑仗提單以及其余需要文件籌劃目的地的清關(guān)手續(xù),并布置貨物的提貨以及交付。
以上是一個(gè)根基的海運(yùn)裝柜出貨流程,具體流程可能會(huì)因貨物性子、國家政策、運(yùn)輸公司要求等因素而有所差距。在操縱歷程中需要留意功能相關(guān)紀(jì)律以及紀(jì)律,確保貨物清靜熱以及遂運(yùn)輸。
直接訂艙操縱步驟如下:
1.
注冊(cè)船公司概況平臺(tái)賬號(hào)。假如馬士基,他們要提供歇業(yè)執(zhí)照概況從前發(fā)過的一份提單,假如是TWILL訂艙,TWILL的賬號(hào)可能直接在馬士基網(wǎng)站上懇求賬號(hào),這個(gè)需要一兩天光陰
2.
注冊(cè)之后,上平臺(tái)查問價(jià)錢,而后下定單。下面有兩個(gè)價(jià)錢一個(gè)是FIXED價(jià)錢,我的清楚便是可能在某個(gè)光陰段內(nèi)恣意調(diào)解航次的價(jià)錢,另一種便是只能走那個(gè)航次的運(yùn)
訂艙流程步驟:
接受貨主詢價(jià)
海運(yùn)詢價(jià):
①需把握發(fā)貨港至各大洲,各大航線罕用的,及貨主常需效率的口岸,價(jià)錢;
②主要船公司船期信息;
③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些種別信息,如貨名,危害級(jí)別等。(水路危規(guī))
陸運(yùn)詢價(jià):(國夷易近幣用度)
①需把握各大主要都市公里數(shù)以及拖箱價(jià)錢;
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