現(xiàn)代社會(huì)五種主要交通運(yùn)輸方式是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道，上期我們介紹了：五種主要交通運(yùn)輸方式的比較（一）鐵路和公路，今天我們來(lái)介紹下另一種主要的交通運(yùn)輸方式水運(yùn)。

五種交通運(yùn)輸方式

三、水運(yùn)

水運(yùn)顧名思義就是利用水的天然浮力，通過(guò)船只來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｋ\(yùn)和其他幾種交通運(yùn)輸方式來(lái)進(jìn)行對(duì)比，其特點(diǎn)還是非常鮮明的，水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有運(yùn)量最大、運(yùn)費(fèi)低廉、大多利用天然水域不需要建設(shè)交通線路等，水運(yùn)的缺點(diǎn)有運(yùn)輸速度慢、易受惡劣天氣的影響、受水域通航條件的影響等。

根據(jù)船只航行水域的不同，水運(yùn)可以分為海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)兩類(lèi)，水運(yùn)特別是海運(yùn)是當(dāng)今世界最主要的運(yùn)輸方式，特別是國(guó)際貿(mào)易中的貨物運(yùn)輸大多數(shù)是通過(guò)水運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，那些大宗貨物如石油、天然氣、礦石、糧食等也基本是通過(guò)水運(yùn)運(yùn)輸。

我國(guó)沿海主要港口分布圖

為了能夠在輪船上裝運(yùn)不同形狀的貨物，人類(lèi)發(fā)明了高效的集裝箱運(yùn)輸方式，目前最大的集裝箱輪船的已經(jīng)能夠裝運(yùn)超過(guò)1萬(wàn)5千只集裝箱，從而降低運(yùn)輸成本。水運(yùn)也有朝著大型化的方向發(fā)展，那些裝運(yùn)原油、鐵礦砂的巨輪，其噸位往往超過(guò)二十萬(wàn)噸，最大的油輪甚至超過(guò)五十萬(wàn)噸。

中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)分布圖

當(dāng)然水運(yùn)除了運(yùn)輸各類(lèi)貨物以外還可以進(jìn)行人員轉(zhuǎn)運(yùn)，很多地方通過(guò)水運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)人員擺渡，當(dāng)然輪船也可以成為人們休閑度假的場(chǎng)所，那就是豪華郵輪，目前全球有很多郵輪航線，在中國(guó)就有上海、深圳、天津等郵輪母港，開(kāi)通了日韓等郵輪航線。

豪華郵輪

人類(lèi)為了實(shí)現(xiàn)水運(yùn)的便利化，在內(nèi)陸開(kāi)鑿運(yùn)河，使得天然的河流水系得以聯(lián)通，形成內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，比較成功的案例有歐洲西部和美國(guó)密西西比河流域內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)。在海運(yùn)方面，也通過(guò)開(kāi)挖運(yùn)河來(lái)溝通海域，比如蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等。

世界航海圖