1、上海到馬來西亞巴生港的20和40柜集裝箱海運(yùn)費(fèi)各是多少

答：目前上海到巴生的海運(yùn)費(fèi)價格 小柜100-200美金不等，大柜200-400不等，一般都是直航船 八九天可到達(dá)，船公司泛洋/TS/KMTC/OOCL等等都有 另外上海港除了海運(yùn)費(fèi)，還有EBS和CIC附加費(fèi)，船公司同一收取，小柜 1500RMB 大柜 30。

2、鋼筋由福建省海運(yùn)到馬來西亞運(yùn)費(fèi)大概多少

答：海運(yùn)是按立方收費(fèi)的，海運(yùn)500-600元/立方，噸位大可以包整柜走20尺或者40尺。

3、明明是出印度的為什么目的港要寫馬來西亞巴生港 求解

答：有幾種可能：1.整柜，你看到的是中轉(zhuǎn)港，由于你這個點比較偏，而沒有直掛的船，代理通過在巴生港中轉(zhuǎn)過往；2.你這是散貨，在巴生港用貨代的代理再中轉(zhuǎn)到印尼；印尼很大的，島嶼眾多，一些島人少很偏的！

4、上海海運(yùn)往馬來西亞的巴生港口要多少錢?拼箱大概要3立方米 有沒包過海...

答：從上海運(yùn)到馬來西亞一共包括五個費(fèi)用，海運(yùn)費(fèi)，EBS/CIC人民幣費(fèi)，卸車費(fèi)，以及最重要的 目的港收費(fèi) EBS/CIC人民幣費(fèi)是上海20010年六月份開始收取，價格一共為50塊每立方，海運(yùn)報價 國際快遞，實報 卸車費(fèi)是你們送貨進(jìn)貨代倉庫的進(jìn)門費(fèi)，倉庫人。

5、馬來西亞的吉隆坡(KUALA LUMPUR)有海運(yùn)船能到嗎

答：海運(yùn)船能到馬來西亞的巴生港口 Port Klang，離吉隆坡市區(qū) 53 公里.

6、馬來西亞巴生港到青島港最快的海運(yùn)要多長時間

答：這條航線最快需要15天實現(xiàn)巴生到青島的運(yùn)輸.你可以往APL或者OOCL咨詢相關(guān)運(yùn)價.實在你可以采用二程船模式來實現(xiàn)最快的運(yùn)輸,你可以先將貨物運(yùn)到Singapore然后再上往青島的直航船,這樣時間上可以節(jié)省很多,大概7天內(nèi)就可以完成。.

7、有沒有海運(yùn)到馬來西亞呢?從上海

答：1、馬來西亞海運(yùn)(東馬、西馬)專線雙清關(guān)，直接派送到門 2、發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人資料信息即可 3、每周發(fā)船三次，分別是周一、周三、周五，到門時效快，12-15天左右到門 4、倉庫代收貨、裝柜、出口、報關(guān)、。

8、馬來西亞到青島海運(yùn)多少天

答：15天。馬來西亞到青海的海運(yùn)是APL和OOCL開辟的CIX航線，是靠巴生和青島的，這條航線最快需要15天實現(xiàn)巴生到青島的運(yùn)輸，有時候海上環(huán)境不好可能會延誤，推遲幾天都是有可能的，所以時間略長一點，適合對時效要求不是很高的。

9、CIF巴生港怎么回事?

答：額，CIF就是到岸價咯，也就是你們要包了保險費(fèi)和國外海運(yùn)費(fèi)了。CIF的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是越過裝運(yùn)港的船舷，跨境鐵路 國際物流，因此你們不用保證貨物安全地送到馬來西亞的，只要貨物過了船舷假如出來什么意外的話就不再是你們的責(zé)任了，但是假如是貨物。