1、散裝谷物船和固體散貨船的區(qū)別?請(qǐng)舉例說(shuō)明?

答：散裝谷物船和固體散貨船都是運(yùn)輸散裝貨物的船舶，區(qū)別在于所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)和性質(zhì)不同。具體如下：1、散裝谷物船：指專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸各種谷物、油籽、豆類(lèi)等農(nóng)產(chǎn)品散裝貨物的船舶。散裝谷物船通常有很大的貨艙收留量和特殊的裝卸設(shè)備，以。

2、4個(gè)倉(cāng)的散貨船有多大

答：（3）總載重量DW在35000噸級(jí)至40000噸級(jí)之間的散貨船，被稱(chēng)為輕便型散貨船。其中，超過(guò)4萬(wàn)噸的船只則被特別稱(chēng)為大靈便型散貨船。由于干散貨是海運(yùn)的主要貨物之一，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，這些相對(duì)較小的船只具有較強(qiáng)的航道、運(yùn)河及港口適應(yīng)性，。

3、中谷海運(yùn)有散裝船嗎

答：有。根據(jù)中谷海運(yùn)團(tuán)體有限公司官網(wǎng)可知，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域有發(fā)展煤炭鋼材輪胎設(shè)備的貿(mào)易，散裝船是專(zhuān)門(mén)用來(lái)煤炭、礦石、牲口、谷物這種運(yùn)輸不加包扎的貨物的，因此中谷海運(yùn)有散裝船。

4、進(jìn)口散貨船是什么意思

答：進(jìn)口散貨船是指從國(guó)外進(jìn)口散裝貨物的船舶。散貨船通常是大型船舶，可以承載大量的散裝貨物，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，如煤炭、礦砂、糧食、木材等，艙板沒(méi)有分隔，貨物直接裝卸，靈活性高。進(jìn)口散貨船是國(guó)際貿(mào)易中必不可少的運(yùn)輸設(shè)施，能夠滿(mǎn)足海上物流。

5、請(qǐng)問(wèn)海洋運(yùn)輸中散貨船和雜貨船有什么區(qū)別?

答：1、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運(yùn)載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專(zhuān)門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱(chēng)，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)。

6、雜貨船、散貨船、集裝箱船、油船各有哪些特點(diǎn)?

答：散貨船：專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵、木材等散裝貨物的船舶。單層甲板雙層底，駕駛室和機(jī)艙都在尾部。貨倉(cāng)口更寬，為了便于貨物的裝卸帶有底邊艙和頂邊艙。集裝箱船：貨艙里和甲板上堆放規(guī)格同一的集裝箱。

7、散貨船和集裝箱船的區(qū)別

答：1、集裝箱船有單面和雙面殼，對(duì)船殼的抗扭抗拉強(qiáng)度要求非常高，而集裝箱船經(jīng)?？吹诫p層殼。原因是海工船的密度比集裝箱貨物的密度大，雙層殼進(jìn)步了殼的抗拉強(qiáng)度。運(yùn)載煤炭、糧食等散裝貨物的貨船；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是有效。

8、散貨船的類(lèi)型

答：眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活，因而被稱(chēng)之為“靈便型”。巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧。

9、華浩21散貨船什么時(shí)候下水的

答：2021年7月16日。根據(jù)查詢(xún)揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司官網(wǎng)得知，華浩21散貨船于2021年7月16日正式下水。散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱(chēng)，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物。