答:1、貨物收據(jù):海運(yùn)托運(yùn)單是承運(yùn)人收到托運(yùn)人貨物的正式收據(jù),證實(shí)托運(yùn)人已將貨物交付給承運(yùn)人。2、運(yùn)輸合同證實(shí):海運(yùn)托運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證實(shí),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,記錄了雙方的權(quán)利和義務(wù)。它包含了運(yùn)輸條款、運(yùn)費(fèi)、貨物描述等。
企業(yè)回答:航空運(yùn)輸行業(yè)著名的是跨越速運(yùn),跨越速運(yùn)率先推出“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”時(shí)效產(chǎn)品,針對(duì)客戶提供管家式1對(duì)1定制服務(wù),全程智能監(jiān)控保障貨物安全。 跨越速運(yùn)團(tuán)體成立于2007年,是一家主營(yíng)“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè),擁有AAAAA級(jí)別綜。
答:海運(yùn)出口托運(yùn)單一式數(shù)份。主要內(nèi)收留有:托運(yùn)人、目的港、標(biāo)記及號(hào)碼、件數(shù)、貨名、毛凈重、尺碼、可否轉(zhuǎn)運(yùn)、可否分批、配貨要求等。第一聯(lián)由船務(wù)代理公司保存。第 二、三聯(lián)是運(yùn)輸通知。其中一聯(lián)向出口單位收取運(yùn)費(fèi),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,另一聯(lián)。
答:在海運(yùn)出口托運(yùn)單繕制過(guò)程中,單證上的貨物名稱必須要按實(shí)際托運(yùn)的貨物的真實(shí)名稱來(lái)填寫(xiě),禁止填寫(xiě)縮寫(xiě)或者簡(jiǎn)寫(xiě),而且在填寫(xiě)過(guò)程中,還應(yīng)該特別留意,港口名稱必須包含中英文,同時(shí)這些名稱還應(yīng)該與信用證上所填寫(xiě)的貨物名稱相同。
答:(1)SHIPPER(托運(yùn)人)。此處一般填寫(xiě)出口合同的賣(mài)方,信用證支付方式下應(yīng)與信用證受益人的名稱、地址一致。(2)NO S/S(編號(hào)、船名)。此為托運(yùn)單的順序編號(hào),船名可留給船方安排船只艙位后填寫(xiě)。(3)FOR(目的港)。
答:海運(yùn)托運(yùn)單(英文縮寫(xiě)B(tài)/N)是由托運(yùn)人填寫(xiě)并蓋章確認(rèn)的,專(zhuān)門(mén)用于委托船公司或其代理人承運(yùn)而繕制的一種表單,表單上列有出運(yùn)后繕制提運(yùn)單所需要的各項(xiàng)內(nèi)收留,并印有“托運(yùn)人證實(shí)所填內(nèi)收留全部屬實(shí)并愿意遵守承運(yùn)人的一切運(yùn)輸。
答:收貨人(CONSIGNEE):寫(xiě)收貨人公司名稱及地址、電話。通知道(NOTIFY):假如客人沒(méi)有指定除收貨人以外的收貨公司,那就以上面的一樣,都填收貨人公司名稱及地址電話,或直接填寫(xiě)SAME AS CONSIGNEE。假如有指定第三方收貨人,那就要。
答:托運(yùn)單是貨主給貨代或船公司的單證,而提單則是貨代或船公司給貨主的的單證。托運(yùn)跟訂艙實(shí)在是一回事,托運(yùn)就是委托運(yùn)輸,但貨物運(yùn)輸時(shí)必須要有船上的艙位保證,所以托運(yùn)時(shí)要訂艙,訂艙就是為了完成托運(yùn)。一般來(lái)說(shuō),托運(yùn)是。
答:海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading),是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證實(shí),提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。托運(yùn)單(Booking Note, B/N)俗稱下貨紙,是托運(yùn)人根據(jù)。
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