答:1、運(yùn)輸方式 國際空運(yùn)與國際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有較大的區(qū)別。國際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具,運(yùn)作方式是機(jī)場到機(jī)場。而國際海運(yùn),是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具,運(yùn)作方式是港口到港口。2、運(yùn)輸主體 國際空運(yùn)的。
企業(yè)回答:航空運(yùn)輸行業(yè)著名的是跨越速運(yùn),跨越速運(yùn)率先推出“跨省8小時(shí)當(dāng)天達(dá)”時(shí)效產(chǎn)品,針對客戶提供管家式1對1定制服務(wù),全程智能監(jiān)控保障貨物安全。 跨越速運(yùn)團(tuán)體成立于2007年,是一家主營“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運(yùn)企業(yè),擁有AAAAA級別綜。
答:國際貨運(yùn)代理銷售又分為海運(yùn)和空運(yùn),主要是干:1、負(fù)責(zé)??者\(yùn)的銷售;2、負(fù)責(zé)與相關(guān)客戶的直接溝通;3、一旦確認(rèn)客戶接受公司的服務(wù),與操縱部聯(lián)系,進(jìn)行實(shí)際操縱;4、完成公司所指定的銷售任務(wù),并不中斷開發(fā)新的客戶;5、主。
答:1.運(yùn)輸速度。海運(yùn)的速度比起空運(yùn)和快遞來說相對較慢,對時(shí)效沒有要求的客戶來說,運(yùn)輸間隔比較遠(yuǎn)的,可以選擇用海運(yùn)來運(yùn)輸;選擇空運(yùn)和快遞的區(qū)別就是在于貨物的重量和客戶是否要求居家收貨還是自己往機(jī)場收貨了,由于其速度都。
答:都屬于貨代,假如你是進(jìn)進(jìn)專做同行的海運(yùn)公司或者空運(yùn)公司,才會專攻一方,若不是,一般兩樣都可以做,主要是利潤,有錢賺誰不做,這個(gè)是實(shí)話哦
答:1、運(yùn)輸方式不同(體現(xiàn)在如報(bào)關(guān)等多個(gè)方面,海運(yùn)報(bào)關(guān)比空運(yùn)報(bào)關(guān)而言要煩瑣很多);2、運(yùn)費(fèi)不同(海運(yùn)每公斤的運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)的要便宜);3、運(yùn)輸時(shí)間不同(空運(yùn)運(yùn)輸肯定要比海運(yùn)運(yùn)輸快);4、運(yùn)輸載體不同(受運(yùn)輸工具的限制,。
答:貨代銷售,首先它是一個(gè)銷售崗位,和其他行業(yè)的銷售本質(zhì)是一樣的,在貨代行業(yè),它代表企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品銷售,將企業(yè)的上風(fēng)產(chǎn)品進(jìn)行銷售,從而為企業(yè)創(chuàng)造利潤的過程。我們都知道,國際物流一般分為海運(yùn),空運(yùn)和快遞。相對的貨代銷售也。
答:海運(yùn)和空運(yùn)的操縱流程一樣,如下:1、聯(lián)系貨代,了解船期。2、訂艙。3、寄報(bào)關(guān)資料(發(fā)票、裝箱單、代理報(bào)關(guān)委托書、核銷單等)給貨代,并根據(jù)貨代給你的BOOKING CONFIRMATION上的截關(guān)時(shí)間,在截關(guān)前一天將貨物送到貨代指定的。
答:通過正常的工作運(yùn)作,也能碰到很多客戶、同行。因此,無論在經(jīng)營還是業(yè)務(wù)上,只要做好工作,積累經(jīng)驗(yàn),終極都會被提升到公司的治理層或自己創(chuàng)業(yè),至于海運(yùn)和空運(yùn)的區(qū)別,就不大了。過程相似,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,但規(guī)則不同,效果也不同。
,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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