1、波羅的海干散貨指數(shù)是什么?

答：波羅的海干散貨運價指數(shù)，又稱國際航運指數(shù)，于1985年發(fā)布，成立時基點為1000點，至1300點以上。該指數(shù)主要反映散裝原材料的運費市場情況，主要是谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬。隨后，國際物流，為了滿足市場的多元化需求，該指數(shù)經(jīng)過多。

2、什么是波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)??

答：波羅的海干散貨指數(shù)（BDI），如同航海圖上的指南針，是航運界不可或缺的經(jīng)濟風(fēng)向標(biāo)。由世界最古老的海運市場——倫敦波羅的海交易所發(fā)布的它，不僅衡量了全球海運市場的活力，更是全球經(jīng)濟活動的晴雨表。這個指數(shù)由海岬型BCI。

3、波羅的海bdi指數(shù)是什么

答：波羅的海BDI指數(shù)（BalticDryIndex，簡稱BDI）是一個全球性的航運指數(shù)，由波羅的海交易所（BalticExchange）發(fā)布。這個指數(shù)是衡量國際干散貨海運市場走勢的重要指標(biāo)，涵蓋了干散貨航運市場多個領(lǐng)域的變化。BDI指數(shù)的計算方法是基于。

4、波羅地海指數(shù)

答：波羅地海指數(shù)的縮寫是BDI該指數(shù)發(fā)布在倫敦波羅地海航證券交易所，是衡量國際航運狀況的權(quán)威指數(shù)。它能很好地反映國際貿(mào)易的領(lǐng)先指數(shù)。假如該指數(shù)大幅上漲，則表明各國經(jīng)濟狀況良好，國際貿(mào)易非常活躍。此外，該指數(shù)不僅是國際經(jīng)濟。

5、波羅的海bdi指數(shù)是什么

答：波羅的海BDI指數(shù)（BalticDryIndex）是一個全球重要的航運指數(shù)，由波羅的海交易所（BalticExchange）于1985年創(chuàng)立。這個指數(shù)主要反映全球航運市場的景氣程度，特別是干散貨航運市場的運價走勢。波羅的海BDI指數(shù)被廣泛以為是全球經(jīng)濟。

6、請問海運指數(shù)都怎么理解阿。

答：波羅的海巴拿馬指數(shù)---波羅的海航運交易所公布的干散貨運價指數(shù)中的Panamax型船(該型船DWT在6-75萬噸之間LOA/B 27432/323)的運價指數(shù)。 波羅的海好看角指數(shù)、波羅的海重質(zhì)制品國際油輪指數(shù)、波羅的海輕質(zhì)制品國際油輪指數(shù)、波羅的海。

7、請全面解釋一下 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI),以及它所反映的經(jīng)濟動態(tài)...

答：波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index，簡稱BDI），空運報價 海運價格，作為倫敦波羅的海交易所逐日發(fā)布的權(quán)威指數(shù)，是全球貿(mào)易和航運業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。它由若干條傳統(tǒng)干散貨航線的運價構(gòu)成，通過衡量鐵礦、煤炭、糧食、水泥等基礎(chǔ)商品的運輸需求，深度。

8、波羅的海干散貨運價指數(shù)

答：波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index，縮寫B(tài)DI），是航運業(yè)的經(jīng)濟指標(biāo)，它包含了航運業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變。波羅的海干散貨指數(shù)全稱為波羅的海干散貨運價指數(shù)，它是根據(jù)若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運行價，按照各自的重要。

9、海運指數(shù)

答：海運指數(shù)通常指的是指波羅的海指數(shù)BDI，1999年取代了它BFI該指數(shù)是國際干散貨運輸市場的重要指標(biāo)。BDI該指數(shù)由幾條主要航線的運費加權(quán)計算，反映了當(dāng)時市場的即期市場和BDI與指數(shù)密切相關(guān)的行業(yè)是散裝航運業(yè)務(wù)，與全球經(jīng)濟有關(guān)。