1、海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸流程

答：海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸流程有：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理、進(jìn)口運(yùn)輸。1、出口拖運(yùn) 國際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營場所的轉(zhuǎn)移。對于貨量較少的貨物，貨運(yùn)代理會選擇。

2、連云港貨代公司有哪些?

企業(yè)回答：連云港瀚美國際貨運(yùn)代理有限公司主要提供港到港、港到門、門到港、門到門的全程國際物流服務(wù)，包括倉儲運(yùn)輸、國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、代理訂艙、各類進(jìn)出口貨物的海運(yùn)、空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)等。公司和MSK、MSC、WHL、MCC、APL、SITC、YML、PIL、。

3、中國十大海運(yùn)公司

答：中國十大海運(yùn)公司有：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體總公司、招商輪船、上海亞東國際貨運(yùn)有限公司、敦豪全球貨運(yùn)（中國）有限公司、振華物流團(tuán)體有限公司、中遠(yuǎn)海能、寧波海運(yùn)、廈門象嶼速傳供給鏈發(fā)展股份有限公司、中海集運(yùn)、萬海航運(yùn)股份有限公。

4、海運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)

答：1.優(yōu)點(diǎn)：海運(yùn)費(fèi)用較低 相較于其他國際貨運(yùn)方式，海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這對于大量需要運(yùn)輸?shù)呢浳飦碚f尤為明顯。海運(yùn)還可以運(yùn)輸大型和粗笨的貨物，例如機(jī)器設(shè)備和汽車，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，可以批量運(yùn)輸貨物，降低運(yùn)輸本錢。2. 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大 。

5、國內(nèi)海運(yùn)貨代平臺有哪些

答：維運(yùn)網(wǎng)。**維運(yùn)網(wǎng)的備案時(shí)間為2015年8月，該平臺主要盯準(zhǔn)海運(yùn)業(yè)務(wù)，其中側(cè)重點(diǎn)為船期服務(wù)。維運(yùn)網(wǎng)提供了船期對比、操縱時(shí)間查詢、開航時(shí)間詳情、當(dāng)?shù)刭M(fèi)用明細(xì)、費(fèi)用計(jì)算器等多項(xiàng)服務(wù)。此外，還有易事通國際貨物運(yùn)輸平臺、中海國際。

6、海運(yùn)費(fèi)用(價(jià)格與計(jì)算方法)

答：海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法通常基于以下幾個(gè)因素：2.1貨物的體積和重量 貨物的體積和重量是計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用的重要因素。一般來說，貨物的體積越大、重量越重，運(yùn)輸本錢就越高。2.2間隔和航線 間隔和航線也會影響海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。通常。

7、中國前十名的海運(yùn)公司

答：寧波海運(yùn)是中國前十名的海運(yùn)公司之一，其強(qiáng)大的實(shí)力和規(guī)模使其成為全球領(lǐng)先的貨運(yùn)公司之一。10、海豐國際控股有限公司：海豐國際控股有限公司成立于1991年。海豐國際控股有限公司是一家專業(yè)高效的國際貨運(yùn)代理服務(wù)商及國際技術(shù)進(jìn)。

8、海運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸流程詳情是什么?

答：貨代查清此貨物承運(yùn)人、船代及換單地點(diǎn)。并拿提單到船公司往換提貨單。后續(xù)進(jìn)一步聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。3、進(jìn)口商檢 通過海關(guān)商品編碼書可確認(rèn)該票貨物是否需要商檢。需要提前做商檢的進(jìn)口貨物，。

9、海運(yùn)是什么?

答：國際海洋貨物運(yùn)輸，簡稱“海運(yùn)”，跨境鐵路 國際物流，指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，海洋運(yùn)輸占國際貿(mào)易總運(yùn)量的2/3以上，而中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%也都是利用海上運(yùn)輸?shù)姆绞?，是國際物流中最主要的。