起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

吉寶的利潤較低

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-04-28 20:53
新加坡海上和海洋集團(tuán)吉寶企業(yè)報(bào)告2019年前三個(gè)月凈利潤為2.03億新元(1.5億美元),比2018 

年第一季度的3.37億新元減少40%。2018 年第一季度,集團(tuán)受益于S中國中山整體出售吉寶灣的收益為2.89億美元,而此期間從越南同奈海濱城市出售70%股權(quán)以及重新計(jì)量之前在收購日期持有M1 Limited(M1)的權(quán)益。

該集團(tuán)2019年第一季度實(shí)現(xiàn)收入15.31億新元,比2018年第一季度高出6100萬美元或4%。電力和天然氣銷售收入增加,新加坡和香港的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,資產(chǎn)管理以及合并M1,抵消新加坡房地產(chǎn)交易的較低貢獻(xiàn)。

 吉寶企業(yè)首席執(zhí)行官Loh Chin Hua說:“我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要部分已經(jīng)到位。我們現(xiàn)在的重點(diǎn)是執(zhí)行。當(dāng)我們成功執(zhí)行我們的戰(zhàn)略時(shí),吉寶將成為城市化解決方案的強(qiáng)者,而不是只有更高的利潤,而且更高的質(zhì)量,經(jīng)常性的收益。我們將努力工作所有引擎,以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)15%的中長期ROE目標(biāo)。“

海洋與海洋(O&M)部門2019年第一季度凈利潤為600萬新元,而去年同期凈虧損為2300萬新元,主要原因是聯(lián)營公司的業(yè)績同比增長,以及降低稅收。該部門在2019年第一季度的運(yùn)營水平上實(shí)現(xiàn)了300萬新元的利潤,而2018年
第一季度則達(dá)到了800萬新元.O&M部門繼續(xù)在新市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)尋求項(xiàng)目和機(jī)會(huì)。在今年迄今為止,O&M部門贏得了約10億新元的新合同,占2018年全年17億新元的59%。最新的訂單包括Awilco的半潛式惡劣環(huán)境和升級(jí)合同。鉆探半潛式并整合FPSO船體。?????????????????????

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言