受到疫情的影響，很多行業(yè)都沖到了不同程度的沖擊。為了防止疫情的擴(kuò)散，很多國(guó)際航班已經(jīng)停航，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這讓航空業(yè)遭千航國(guó)際受了前所未有的打擊。尤其美國(guó)作為全球疫情最嚴(yán)重的國(guó)家，根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示。4月份全美航空相比往年暴跌了94%，讓巨大千航國(guó)際的經(jīng)濟(jì)壓力下。 美國(guó)航空把視線轉(zhuǎn)向了中國(guó)市場(chǎng)，眼下美國(guó)的疫情還沒被完全控制住，確診人數(shù)還在持續(xù)增長(zhǎng)。美聯(lián)航和夏達(dá)航空，就向我國(guó)提交了6月復(fù)航申請(qǐng)。對(duì)于美國(guó)航空的申請(qǐng)，并未得到我國(guó)民航局的批復(fù)。 美國(guó)急于復(fù)航？ 美國(guó)在疫情期間，就急著重啟經(jīng)濟(jì)。在得知復(fù)航申請(qǐng)沒有通過(guò)的時(shí)候，美國(guó)也作出了一系列舉措。美國(guó)的運(yùn)輸部分，要求我國(guó)多家航空公司，必須提交時(shí)刻表等航班具體信息。美國(guó)還把中國(guó)旅游的警示，提升到最高級(jí)別。 呼吁中國(guó)人不要到美國(guó)往旅游，美國(guó)多家航空公司也接連公布暫停往中國(guó)的航班。對(duì)于美國(guó)的這一系列舉動(dòng)，也影響到其經(jīng)濟(jì)收進(jìn)。在一季度美聯(lián)航的虧損，就達(dá)到了21億美元。而達(dá)美航空也虧損了5.34美元，隨著疫情的持續(xù)，虧損也將進(jìn)一步擴(kuò)大。 趙立堅(jiān)回應(yīng) 對(duì)于美國(guó)的這一要求，趙立堅(jiān)也作出了回應(yīng)。反對(duì)美國(guó)對(duì)我國(guó)航班的正常運(yùn)營(yíng)，采取任何可能的干擾和限制。在疫情特殊時(shí)期，中國(guó)航空公司的做法，參考了多個(gè)國(guó)家的做法。對(duì)中外的航空公司，都是一視同仁。 但可以看到美國(guó)的疫情，還沒有被控制住。這個(gè)時(shí)候，要是急于復(fù)航，無(wú)疑要冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于兩國(guó)的民眾，都不是負(fù)責(zé)的做法。 美國(guó)在這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該把更多的精力，放在如何抗擊疫情上。而不是出于經(jīng)濟(jì)方面的考量，不顧民眾的生命安全。一旦兩國(guó)復(fù)航，也將面臨很多的挑戰(zhàn)。對(duì)于復(fù)航這件事情，要考慮清楚。 對(duì)于來(lái)華職員，也要妥善進(jìn)行處理。如今我國(guó)的疫情，好不輕易被基本控制住。不能由于外出的輸進(jìn)性病例，而讓之前的努力功虧一簣。近年來(lái)，我國(guó)的航空業(yè)，取得不錯(cuò)的發(fā)展。如今隨著我國(guó)疫情被控制住，各行各業(yè)也開始慢慢的在復(fù)蘇。但條件還是要保障職員的安全。 參考消息來(lái)源：新華網(wǎng)
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