相信大家一大早都會被這條消息刷屏：美交通部宣稱將會在這個月的16號把所有飛往中國的航班暫停！其中都有中國國際航空公司、南方航空、海南航空、首都航空以及我國多家航空公司。據(jù)報道，這項禁令固然說是從16號起，但也有能會被提前執(zhí)行。至于為什么美國忽然要實施這項禁令，按美國交通部的話來講，就是由于中國在3月29日實施了一個，名叫“五個一”政策，那作甚“五個一”政策呢？就是一個航空公司在一個國家只保存一條航線，一周最多只執(zhí)行一班政策，就導(dǎo)致了美國的航空公司無法正常定期返回中國，“不能行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)收留”。 所以美國的意思就是中方先違反了協(xié)議，先限制了美國的航班，然后自己才這樣做的。實在我國實施這個政策的根本原因還是為了在當(dāng)下特殊的情況遏制疫情的發(fā)展，但就是由于這個政策，導(dǎo)致美國直接頒布一刀切的禁飛令，如此舉動這是要鬧哪樣？對于常年在美的留學(xué)生和華人來說，這的確是一個很不友好的消息。實在在一周前，特朗普政府就曾對中國進(jìn)行指責(zé)，讓美國的航空公司沒有辦法恢復(fù)往中國的航班，并且還讓我們四家航空公司把航班時間安排表提供給美國政府。這幾家航空公司每周飛往美國的定期航班不超過一班，但還有相當(dāng)數(shù)目的包機航班來幫助中國留學(xué)生飛回中國。 讓我們往返顧一下整件事情的來龍往脈吧： 從1月31號起，當(dāng)時新冠病毒還在中國比較嚴(yán)重，美國政府就對來自中國的旅客進(jìn)行限制進(jìn)境，但并沒有對中國往往美國的航班進(jìn)行限制。 從2月開始，美國就自愿將主要航空公司停飛我國，原因是考慮到疫情。 到了3月12號，美國航空公司就停止了所有飛往中國的客運航線。 直到3月29號，考慮到包括美國在內(nèi)的國際疫情影響，中國民航局才發(fā)布了“五個一”政策，也就是上面所提到的，導(dǎo)致外國航空公司同樣受此政策限制，使運力驟減，票價增加。而且美國三大航空公司也曾拒盡在飛機上執(zhí)行中國為防控疫情所制定的丈量體溫，給乘客穿防護(hù)服等相關(guān)規(guī)定，海運報價 國際快遞，所以也導(dǎo)致多個航空公司的飛機都不能恢復(fù)中美直飛。 對于美國最新公布的禁令，據(jù)專業(yè)職員稱，美國之所以這么做，主要還是由于中美之間的航空聯(lián)系十分緊密，也使得美國航空公司有了主要的盈利點。這次疫情讓美國航空公司受到了打擊，美國經(jīng)濟已經(jīng)受到了這次事件的嚴(yán)重影響，才會“狗急跳墻”制定如千航國際此規(guī)定來反擊。美國也已經(jīng)有兩大航空公司都?？茨茉?月恢復(fù)飛往中國的航班。 我覺得對于美國這樣禁令，做無奈的還是受到影響的旅客了，有不少留學(xué)生好不輕易回到了中國，現(xiàn)在又回不往了。實在雙方之間的航班安排需要協(xié)商解決的，妥善解決航班題目也不是什么難事，不能變成了“你施壓，我也反擊”這樣一個僵局，兩個大國互不來往，切中斷航線對于雙方來說實在都是一個損失。（皓月）
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