說(shuō)起旅行，坐得最多的交通工具就是飛機(jī)了，對(duì)于要走哪條航線(xiàn)前期都要提前了解一下，而旅游精們對(duì)此更是了若指掌。小編今天也來(lái)圍觀下有關(guān)航線(xiàn)這個(gè)話(huà)題：中國(guó)到美國(guó)為什么沒(méi)有往東直飛的航線(xiàn)，而都是往東北飛過(guò)白令海峽呢？ 以南京、上海飛紐約航線(xiàn)做說(shuō)明，都是從往東北方向飛，到美國(guó)西海岸這千航國(guó)際條航線(xiàn)，為什么選擇彎路而不選擇看起來(lái)最短的路線(xiàn)呢？ 如上圖所示，有的網(wǎng)友以為東飛太平洋的間隔最近，美國(guó)跟中國(guó)在輿圖上的位置差未幾，那么飛機(jī)飛往美國(guó)的航線(xiàn)應(yīng)該是從中國(guó)東邊起航，經(jīng)過(guò)太平洋直抵美國(guó)西部，這個(gè)是最短的間隔。之所以沒(méi)這么飛，以下是持這個(gè)觀點(diǎn)的網(wǎng)友評(píng)論： @我最聽(tīng)話(huà) ：地球固然是圓的，但最近的間隔還是直飛太平洋，但是全是海洋沒(méi)有多少陸地，所以不安全。 @不愚 ：領(lǐng)土題目，你以為是你家，可以隨便走嗎？被擊落你負(fù)責(zé)？ 而有的網(wǎng)友以為往東北飛白令海峽才是最短的間隔，并說(shuō)那些以為東飛太平洋是最短間隔的人是受了日常平面輿圖視錯(cuò)的影響，以為把平面輿圖是兩點(diǎn)之間直接畫(huà)線(xiàn)連接就是兩點(diǎn)之間最短間隔。 而地球?qū)嶋H上是圓的立體的，航線(xiàn)是受到球體影響的，并不能是像臆想中的直線(xiàn)，而是順著球面的圓弧，總體來(lái)說(shuō)把飛行路線(xiàn)看做是繞過(guò)兩點(diǎn)大圓的劣弧，那樣的飛行間隔才是最短的。 要明白這點(diǎn)，就要先了解什么是劣弧。劣弧是圓心角小于180度的圓弧。那么從立體的地球來(lái)看就如下圖間隔最短。如此說(shuō)來(lái)小編總算終于明白原因了。 網(wǎng)友評(píng)論： @白菜不菜 ：漲姿勢(shì)了！平時(shí)都沒(méi)留意，直接買(mǎi)票就飛。 @你不明白我明白：有一人從北京飛紐約想擺顯，說(shuō)我們現(xiàn)在在什么太平洋上了！ 然后出了個(gè)懂地理的人：哥們?cè)郜F(xiàn)在過(guò)北極了！ 各位網(wǎng)友們，你的觀點(diǎn)又是如何呢？ （版權(quán)聲明：圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除）
國(guó)際物流 國(guó)際物流 ，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格