來源：金融界網(wǎng)站 美國各大航空公司正在慎重考慮自愿封閉美國境內(nèi)幾乎所有客運航班的可能性。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士和聯(lián)邦政府官員說，政府機構(gòu)也在考慮下令這樣做，由于美國的空中交通控制系統(tǒng)仍在持續(xù)受到新冠疫情的沖擊。 這些官員說，白宮尚未做出終極決定。航空業(yè)知情人士也表示，由于航空公司努力讓飛機在乘客最少的情況下飛行，是否需要徹底關(guān)停仍在權(quán)衡之中。 但在新冠疫情疫情迅速蔓延、約8000萬美國居民被強制要求居家隔離的情況下，航空公司高管、飛行員工會領(lǐng)導人和聯(lián)邦運輸官員表示，他們越來越以為，在已經(jīng)大幅削減的客運航班時刻表中，進一步大幅削減是不可避免的。 美國航空公司已經(jīng)取消了盡大多數(shù)國際航班，并公布計劃將國內(nèi)航班削減40％。但越來越多的州公布了封閉禁令。美國運輸安全治理局（Transportation Security Administration）報告說，周日各機場的客流量較上年同期下降了80％以上。 周一，數(shù)千架航班被取消，有些情況下是由于飛機不夠滿員，乘客人數(shù)只有個位數(shù)。例如，紐約拉瓜迪亞機場和華盛頓特區(qū)之間的航班只有3名乘客。航班跟蹤網(wǎng)站Flightaware.com的數(shù)據(jù)顯示，美國航空團體和美國聯(lián)合航空公司周一取消了超過40％的定期航班。一些航空公司官員預計，隨著時間的推移，飛機上的乘客會越來越少。 千航國際 代表美國國內(nèi)航空公司的主要行業(yè)協(xié)會美國航空公司（Airlines for America）的治理職員沒有立即置評。 在新冠疫情蔓延之前，美國各大航空公司每年執(zhí)飛超過840萬次航班。 航空公司還在預備應對其他的一些緊急事件，比如因出現(xiàn)疫情而導致某些空管設(shè)施隔離封閉的情況，這將使得一些機場無法起降。 芝加哥中途國際機場和拉斯維加斯麥卡倫國際機場的機場塔臺目前便處于封閉狀態(tài)。 其中一些官員表示，特朗普總統(tǒng)和他的顧問們一直不愿下令在全國范圍內(nèi)停止貿(mào)易航班，部分原因是客機還運載著美國很大一部分郵件和重要貨物。上周末，白宮冠狀病毒特別工作組成員、美國國家過敏和傳染病研究所主任安東尼-福奇（Anthony Fauci）博士便表示，“目前沒有計劃，或者明天也沒有認真考慮”下令停止國內(nèi)乘客的航空旅行。 在周一的電視新聞發(fā)布會上，特朗普表示，為了拯救經(jīng)濟，他傾向于在本月底前取消全國范圍內(nèi)的“保持社交間隔”的限制。因此即使是在美國的部分地區(qū)，政府也不太可能呼吁全面停飛。 航空公司通常更喜歡政府的命令，而不是自愿的行動，部分原因是政府強行關(guān)停將為航空公司正在進行的爭取聯(lián)邦援助的游說提供額外資本?！八麄兛隙ǜ？凑@么做，”一位熟悉相關(guān)討論的業(yè)內(nèi)官員表示。此外，據(jù)其他政府和行業(yè)官員說，自愿停飛可能會違反現(xiàn)有的一些規(guī)定最低航班水平的勞動合同。 官員們說，即使很快就能做出決定，也可能需要幾天時間來實施，以確保航班有序地停止服務，并讓機組職員有足夠的時間回家。 但在過往幾天里，根據(jù)一些官員的說法，由于各種原因，終極停飛的可能性有所增加，其中包括幾乎空無一人的航班所造成的巨額虧損。 另一個重要因素是，美國聯(lián)邦航空治理局的官員擔心，越來越多的機場工作職員及工程師監(jiān)測結(jié)果呈陽性可能導致整個航空運營機構(gòu)停擺。千航國際從紐約到芝加哥，再到拉斯維加斯，全美已經(jīng)有12個空管中心暫時封閉，衛(wèi)生職員正在對其進行消毒和清潔，還有更多的員工在家中進行自我隔離，而其他工作職員也在接受調(diào)查，看他們是否與受感染的工作職員有過接觸。 到目前為止，聯(lián)邦航空局已經(jīng)想法通過實施臨時飛行限制、調(diào)整飛機航線來避免全部航線關(guān)停封閉。然而，在該機構(gòu)內(nèi)部，越來越多的人擔心，新員工感染，尤其是在關(guān)鍵地點，可能會顛覆現(xiàn)有的應急方案。在某些情況下，在關(guān)鍵崗位上起用新員工將是極其困難的，由于通常需要數(shù)月的培訓才能讓它們快速適應特定的工作。 在與美國聯(lián)邦航空治理局發(fā)生爭議后，代表空管員的工會與該機構(gòu)談判達成了一項協(xié)議，為工作場所消毒和識別可能受到感染的空管員制定了同一的基本規(guī)則。據(jù)《華爾街日報》看到的一份過往幾天發(fā)給工會成員的備忘錄稱，新的防疫協(xié)議“旨在為所有受影響的員工提供最大程度的保護，并為追蹤感染源制定了標準機制”。 備忘錄還指出，為了保護員工，海運報價 國際快遞，減少出勤員工數(shù)目可能會導致一些低優(yōu)先級的設(shè)備暫時封閉一段時間。 保持貨物運輸暢通的另一個選擇是，白宮決定召集部分被稱為“民用儲備航空機隊”（Civil Reserve Air Fleet）的飛機，主要是在國家緊急情況下為五角大樓提供后勤和其他需要的商用飛機。一旦被白宮或五角大樓啟用，這些飛機可以幫助運送一般貨物、軍事醫(yī)療職員、醫(yī)療設(shè)備或其他物資。CRAF機隊旨在增強軍方的傳統(tǒng)空運能力，包括由24家航空公司抽調(diào)的約400架飛機。 國際航空公司飛行員協(xié)會聯(lián)合會（International Federation of Air Line Pilots Associations）周一發(fā)布的一份安全報告顯示，即便是在如今乘客出行減少的情況下，要保持飛行安全仍面臨諸多挑戰(zhàn)。除此之外，這份不具約束力的指南還敦促航空公司制定機組職員時間表，將各飛行員團隊團結(jié)在一起，從而減少其他飛行員可能受到的感染。通常情況下，機組職員均是短期配對，由于他們的飛行計劃往往只提前數(shù)周確定。
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