我國(guó)海外留學(xué)人數(shù)為160萬(wàn)人，目前在國(guó)外約142萬(wàn)人?！?月31日下午，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，教育部國(guó)際合作與交流司司長(zhǎng)、港澳臺(tái)辦公室主任劉錦說(shuō)。 留美國(guó)千航國(guó)際、澳大利亞、英國(guó)學(xué)生最多，百萬(wàn)留學(xué)生在重點(diǎn)疫情國(guó) 據(jù)美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間3月31日21：00，美國(guó)新冠病毒感染病例達(dá)到164610例，已成為全球疫情最嚴(yán)重國(guó)家。記者查詢(xún)《2019美國(guó)門(mén)戶(hù)開(kāi)放報(bào)告》發(fā)現(xiàn)，在2018-2019年度，中國(guó)在美留學(xué)生占美國(guó)國(guó)際留學(xué)生總數(shù)的33.7%，約為37萬(wàn)人。 歐洲作為目前疫情的第二個(gè)重多難區(qū)，也是我國(guó)留學(xué)生集中分布的地區(qū)，在英國(guó)的留學(xué)生約為11萬(wàn)，在德國(guó)的留學(xué)生為3.7萬(wàn)，在法國(guó)及俄羅斯的留學(xué)生均為3萬(wàn)，在意大利的留學(xué)生為1.5萬(wàn)。 此外，在澳大利亞的中國(guó)留學(xué)生數(shù)目約為15萬(wàn)，在加拿大的留學(xué)生9.6萬(wàn)，在日本的留學(xué)生為8.6萬(wàn)，在韓國(guó)的留學(xué)生為4.4萬(wàn)。在新西蘭的留學(xué)生為1.9萬(wàn)。重點(diǎn)疫情國(guó)的中國(guó)留學(xué)生加起來(lái)總量超過(guò)百萬(wàn)人。 超九成國(guó)際航班停運(yùn)，每周只有千人能從美回國(guó) 3月29日起，隨著民航局“一航一國(guó)一周一班”的措施頒布實(shí)施，即國(guó)內(nèi)每家航空公司經(jīng)營(yíng)至任一國(guó)家的航線只能保存1條，且每條航線每周運(yùn)營(yíng)班次不得超過(guò)1班；外國(guó)每家航空公司經(jīng)營(yíng)至我國(guó)的航線只能保存1條，且每周運(yùn)營(yíng)班次不得超過(guò)1班。 記者檢索民航局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，每周的國(guó)際航班(不含港澳臺(tái))將由現(xiàn)在的1477班減少至131班，降幅超過(guò)九成。其中，中方執(zhí)飛的國(guó)際航班只剩下107班，外航能夠有資格飛中國(guó)的航班也將僅剩最多24班。天天通過(guò)機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)境的人數(shù)將下降至5000人左右。 以中美航線為例，僅保存了紐約和洛杉磯兩個(gè)航點(diǎn)，航班量由之前的每周42班降至4班。這意味著每周只有約1000人能夠買(mǎi)到從美國(guó)回國(guó)的機(jī)票。 同時(shí)，機(jī)艙是高風(fēng)險(xiǎn)的病毒感染地，封閉機(jī)艙里有傳播病毒的風(fēng)險(xiǎn)。隨著無(wú)癥狀感染者的出現(xiàn)，乘坐長(zhǎng)途的國(guó)際航班回國(guó)，很輕易暴露在感染的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。感染風(fēng)險(xiǎn)最大的場(chǎng)景是在登機(jī)前，一定做好防護(hù)。 留在國(guó)外戰(zhàn)疫，保持1米以上間隔很重要 復(fù)旦大學(xué)附屬西岳醫(yī)院感染科主任張文宏教授視頻連線在美留學(xué)生及華僑華人代表時(shí)表示，“留學(xué)生判定該不該回國(guó)，基本的原則首先是你現(xiàn)在需不需要待在美國(guó)。假如醫(yī)療保險(xiǎn)無(wú)法覆蓋到新冠肺炎治療并且在美國(guó)也沒(méi)有要緊事，可酌情回國(guó)。假如在美國(guó)有事，就不一樣了?！? 張文宏建議，留學(xué)生們盡量挑人少的時(shí)候往往超市，保持一米以上的間隔，兩個(gè)人互相之間不說(shuō)話，這種概率下被感染的風(fēng)險(xiǎn)基本沒(méi)有；在超市結(jié)算的時(shí)候，可以往自動(dòng)結(jié)算機(jī)往結(jié)算；往華人超市，在里面戴好口罩，回往以后立即洗手。 假如在國(guó)外碰到涉疫情相關(guān)題目，可聯(lián)系當(dāng)?shù)卮笫桂^尋求協(xié)助。中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人也已表示，對(duì)需求集中、飛行目的地有疫情防控保障能力的城市，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，將視情啟動(dòng)重大航空運(yùn)輸保障機(jī)制，及時(shí)開(kāi)通臨時(shí)加班和包機(jī)。 來(lái)源: 健康時(shí)報(bào)
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