美國(guó)控制不住國(guó)內(nèi)疫情,卻抗議中國(guó)未批準(zhǔn)美航司復(fù)飛,什么操
?物流新聞 ????|???? ?2020-06-04 16:51
(飛機(jī))
自新冠疫情在全球的大爆發(fā)以來(lái),各國(guó)間的航空往來(lái)班次也急劇減少,其中美國(guó)的航空公司在2月份就已經(jīng)停止了所有來(lái)往中國(guó)的航班。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)的防疫形勢(shì)取得良好的成效,而與此同時(shí)美國(guó)控制不住國(guó)內(nèi)疫情成為新“震中”,現(xiàn)如今中美就恢復(fù)兩國(guó)間民航航班題目出現(xiàn)爭(zhēng)議。
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)部分航空公司??丛?月份恢復(fù)飛往中國(guó)的航班,但是此復(fù)航申請(qǐng)一直沒(méi)有得到中國(guó)方面的批準(zhǔn),為此美國(guó)抗議中國(guó)不恢復(fù)美國(guó)赴華航班。相應(yīng)地,美國(guó)立即針對(duì)中國(guó)航空公司出手,要求4家中國(guó)航空公司向美國(guó)國(guó)務(wù)院提交航班時(shí)刻表進(jìn)行審查。這也意味著接下來(lái)中國(guó)航空公司的飛行任務(wù)將可能會(huì)受到限制。如此一來(lái),中美未來(lái)是否會(huì)陷進(jìn)中斷航的局面呢?
(路透社報(bào)道)
說(shuō)起來(lái),中國(guó)之所以還未批準(zhǔn)美國(guó)航空公司的復(fù)航申請(qǐng),
鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn),很大程度上是目前美國(guó)的疫情形勢(shì)不收留樂(lè)觀,而中國(guó)經(jīng)過(guò)全民幾個(gè)月的努力終于取得喜人的抗疫成果,現(xiàn)如今我國(guó)抗疫面臨的最大壓力不是來(lái)自內(nèi)部,而是境外輸進(jìn),一旦放開(kāi)與其他國(guó)家的航班往來(lái),那么很可能會(huì)出現(xiàn)疫情二次爆發(fā)的情況。
但千航國(guó)際美國(guó)人顯然不會(huì)站在我國(guó)的角度來(lái)想題目,他們想的永遠(yuǎn)都是“美國(guó)優(yōu)先”。此前1月份時(shí)美國(guó)不顧世界衛(wèi)生組織的建議,率先在全球?qū)χ袊?guó)封閉了國(guó)門,2月初美聯(lián)航等美國(guó)主要航空公司已經(jīng)陸續(xù)停飛了所有前往中國(guó)的客運(yùn)航班,也就是說(shuō)中斷航是美國(guó)人自己先采取的措施。
(美國(guó)頒布的文件)
而到了3月底,局面反轉(zhuǎn)!美國(guó)疫情開(kāi)始大爆發(fā),這時(shí)為遏制新冠疫情的輸進(jìn)風(fēng)險(xiǎn),我國(guó)民航局發(fā)布“五個(gè)一”政策,對(duì)國(guó)家航班加以控制??杉词惯@樣天天還是會(huì)有新的境外輸進(jìn)病例的報(bào)告出現(xiàn),新冠疫情的防控輸進(jìn)形勢(shì)依然嚴(yán)重。可想而知,一旦放開(kāi)了民航航班“五個(gè)一”的政策,所造成的后果可能遠(yuǎn)超想象。那么接下來(lái)中美之間的航班又將會(huì)走向何方呢?
分析人士指出,中美作為世界的兩大經(jīng)濟(jì)體,有著密切的聯(lián)系,中斷航的可能性不大。最有可能的結(jié)局是中國(guó)不會(huì)放松“五個(gè)一”政策,但是可能會(huì)答應(yīng)美國(guó)航空公司新增少量班次,這不僅符合中美航權(quán)協(xié)定中“公平”條款的方案,也能最大限度地緩解我國(guó)防控疫情輸進(jìn)的壓力。
(飛機(jī))
不管中美航司之間未來(lái)的走向會(huì)如何,但有一點(diǎn)是不能忽視的,美國(guó)對(duì)中國(guó)的態(tài)度已經(jīng)從合作變成競(jìng)爭(zhēng)甚至敵對(duì),未來(lái)我們需要更多地警惕美國(guó)的舉動(dòng)。(十二)
國(guó)際物流
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