新京報訊（記者 吳婷婷）本日凌晨，美國交通運輸部周三（6月3日）公布計劃從6月16日起禁止中國客運航班飛往美國。該禁令適用于中國國航、東航、南航及海航等。 美國計劃暫停所有中國航司定期客運航班 上述命令宣稱，美國交通部因中國“未能答應(yīng)美國承運人實現(xiàn)往返中國的定期客運航空服務(wù)，無法行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)收留”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。 此前，受新冠肺炎疫情影響，今年1月31日，美國公布停飛中國的航班，2月份美國主要航企決定暫時停飛所有中國客運航班。 據(jù)媒體報道，達美及美聯(lián)航曾申請于6月恢復(fù)中國的客運航班，跨境鐵路 國際物流，但此申請未獲得批復(fù)。 5月22日美國政府指責中國阻止了美國航司恢復(fù)赴華航班，要求中國四大航司向美國政府提交航班計劃。 中美多條航線或受影響 根據(jù)國航、東航、南航、廈門航空等航空公司的6月航班計劃，假如6月16日，美國執(zhí)行禁止中國航司執(zhí)飛中美航線，那么國航的北京-洛杉磯、東航的上海-紐約肯尼迪、南航的廣州-洛杉磯、廈航的廈門-洛杉磯等航線將受到影響。 據(jù)飛常準統(tǒng)計，通過對往年同期（2019年6月）即正常情況下，美國三大航司（美聯(lián)航、達美航空、美國航空）和中國三大航（國航、東航、南航）分別執(zhí)飛的美國/中國內(nèi)地出港國際航班目的地統(tǒng)計分析，與美國航司相比，中國航司尤其是國航，在國際航線市場方面對中美航線的依靠相對較高。 此外，觀察美國三大航司執(zhí)飛美國至中國內(nèi)地及中國三大航執(zhí)飛中國至美國航班投放運力情況，可以看出，中國三大航投放運力相較美國三大航司多出近30%。 中國留學生或可嘗試轉(zhuǎn)機回國 那么中國留學生如何回國？首先是臨時客運包千航國際機，但值得留意的是，美國政府也要求中國航司提交包機航班計劃，批準后方可執(zhí)飛。其中備受關(guān)注的國航CA996休斯敦——天津臨時航班已獲美國運輸部批復(fù)。中國駐休斯敦總領(lǐng)事館在通知中稱，各項預(yù)備工作正在穩(wěn)步推進。該航班擬于美國中部時間6月4日13:10由休斯敦飛赴天津。 此外，中國留學生或可嘗試通過轉(zhuǎn)機回國。從中國各航空公司的6月千航國際航班計劃來看，中國各航司在北美航線仍計劃有航班，比如國航北京-溫哥華航線、南航溫哥華-廣州航線、東航上海浦東機場-多倫多航線、廈門航空溫哥華-廈門航線。 同時，中國留學生還可以嘗試從其他國家轉(zhuǎn)機回國，目前這些航線航班計劃尚未變動。留學生可關(guān)注中國各航空公司最新公告。 新京報記者 吳婷婷 編輯 樊一婧 校對 王心
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