海運出口業(yè)務流程？

SMARTRANS海運出口流程海運出口具體流程如下：

1>聯系貨代這里需要跟客人確認他是否有自己指定的貨代，由于國外很多公司都會有和他們長期合作的貨代公司，這些貨代公司在客人本地或者我們國內都有辦事處，操縱起來方便，價格也有上風。假如客人沒有指定貨代的，我們可以用我們自己的貨代安排出口。

2>安排訂艙：arrangetobookashippingspace;bookspace,sendaS/Otoforwarder訂艙時間：一般在交貨日期的前一個星期就要開始向貨代訂艙，即向貨代要空缺S/O，填好后發(fā)回往給貨代。訂艙所需信息：分客人提供的和我們提供的，主要用于填寫S/O便于貨代訂艙和報關及制單用客人需提供的信息有：Consignee:收貨人NotifyParty：貨到通知人，一般和Consignee是一樣的PortofDestination,Portofdischarge:目的港PortofLoading:起運港一般我們都知道，可以不用問客戶我司需提供的文件為：裝箱單PackingList和發(fā)票CommercialInvoice

3>跟客戶確認需要預備哪些海運文件，一般客戶海運文件包括如下：提單：Billoflading3正3副(threeoriginals,threecopies)原產地證實書：即C/O或FormA1正1副（Oneoriginal,onecopy）裝箱單：3正(threeoriginals)發(fā)票：3正(threeoriginals)注1：什么是提單？提單的作用是什么？海洋運輸提單(Marine/OceanBillofLading)或港至港運輸提單（porttoportB/L），簡稱海運提單B/L。海運提單是證實海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據。海運提單的作用：(1)貨物收據。提單是承運人發(fā)給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。(2)運輸契約證實。是托運人與承運人的運輸契約證實。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是由于承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。(3)貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物。海運提單的出具有兩種方式：出具文件正本，如上述3正3復電放提單：B/Ltelexrelease此情況下我們要收回客戶所有余額后才能安排貨代電放提單。一般像日本貨物從離港到目的港才1個星期的時間，而我們拿到所有正本文件也最要1個星期的時間，再加上快遞給客戶的時間，客人那邊就有可能造成一定的碼頭滯期費和租柜費。另有一點，在海運提單確認過程中會碰到的一個情況就是，客人的代理或者貿易公司會要求我們將提單上的Shipper改成他們公司的名稱；這是公道的，但是我們需要收到代理或者貿易公司的所有余款后才安排改單，由于Shipper的內收留是注明這票貨的所有權回誰所有，假如在沒有收到客人余款，到時候貨代按提單上的地址把文件發(fā)給代理或貿易公司，我們就即是徒增自己的風險了。注2：CO和FORMA的區(qū)別(1)定義：FormA是屬普惠制原產地證，即聯合國規(guī)定的發(fā)達國家給發(fā)展中國家的一種減免進口關稅優(yōu)惠，非互惠的優(yōu)惠，客戶可以能過出具FORMA享受優(yōu)惠的關稅。CO是一般產地證，貨物僅享受普通稅率征稅，僅證實產地。兩者都是產地證，證實貨物的生產國(2)作用：CO和FormA都是進口清關文件和證實答應進口的文件之一是客人當地政府向客人征稅時的憑證(3)簽發(fā)機構FormA是由商檢辦簽發(fā)，屬官方文件，價格大概為100RMBCO有兩種：一種是官方的（商檢辦簽發(fā)的），另一種是非官方的（貿促會簽發(fā)也就是國際商會的簽發(fā)的)；價格大概為

出口貿易的一般流程是怎樣的？

外貿出口流程一般分五步完成，下面對每一步進行具體分解。第一步,簽訂外貿合同之前之后的工作1.簽訂外貿合同之前的業(yè)務調研和業(yè)務關系建立。.與異國商人做買賣,由于語言和地域空間上的局限,使得我們要承擔更大的風險,特別是資信風險,此外還有對進口地區(qū)法律,風土人情的不了解和運輸航線長等諸多因素都將大大增加不確定因素的發(fā)生,從而使風險本錢成倍增加.因此,出口調查工作顯得尤為重要.我們在做外貿業(yè)務之前一定要對出口地市場做一番具體調查,弄清楚進口商的底細和當地市場的行情,以及航運路線和碼頭的情況.知己知彼百戰(zhàn)不殆.不打無預備的仗.配合以我們對外商情況的了解往談判,往簽外貿合同,我們的主動性會明顯增加.然而,一筆業(yè)務的成交往往需要供求雙方經過口頭或書面數回合甚至十數回合的詢盤、發(fā)盤、還盤,并以終極的接受或確認接受而終止.這些回合之間的往來文件組成了外貿合同的基本條款.然而哪些重要條款是需要我們在簽訂外貿合同之前反復斟酌的呢?這主要有品名、數目、包裝、價格、裝運、支付、保險七項:a.品名品名的選擇也有學問，不同品名征收不同的關稅。品名選擇的好，可以公道地避稅。比如冷凍薯條，我們可以用薯制品代替它，也可以用冷凍蔬菜替換它，以至于我們可以選擇一個關稅較低的品名。b.數目數目條款需要留意單位的使用和不同產品溢短裝機動幅度.c.包裝要結合工廠的實際經驗和客戶的要求。d.價格價格應該是買賣雙方共同關注的焦點.對于出口商來說恰當的報價很重要,不能胡亂報價,這就要把握一個原則:”不能遺漏費用的計算”.出口報價通常使用FOB，CFR，CIF這三種報價。對外報價時，應該按如下步驟進行：明確價格構成，確定本錢，費用和利潤的計算，然后將各部分公道匯總。FOB：本錢+國內費用+預期利潤CFR：本錢+國內費用+預期利潤+出口運費CIF：本錢+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費·核算本錢實際本錢=進貨本錢--退稅金額(注：退稅金額=進貨本錢/(1+增值稅率)X退稅率)·核算費用(1)國內費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份(2)銀行手續(xù)費=報價X手續(xù)費率(3)客戶傭金=報價X傭金比率(4)出口運費(5)出口保險費=報價X110%X保險費率·核算利潤(利潤=報價X預期利潤率)關于FOBC3報價的核算：明傭:FOBC3報價=實際本錢+國內費用+客戶傭金+銀行手續(xù)費+預期利潤暗傭:傭金不算在合同價之內.e.裝運要留意題目:(1)船齡(2)及時發(fā)送裝船通知,特別是在FOB,CFR條件下.裝船通知要嚴格按照信用證要求制作(假如是信用證業(yè)務).f.付款目前國際貿易主要采用三類付款方式:電匯,信用證和托收·電匯又分為交貨前電匯和交貨后電匯.交貨前電匯,主要作為定金,預支款等交貨后電匯,交貨完成后,電匯全部或部分余額貨款以完成付款.·信用證目前信用證一般采用不可撤銷、保兌、跟單信用證.信用證業(yè)務較為復雜,一般套用已有格式根據具體情況稍加改動.在外貿合同簽訂之后,一定要立即敦促進口商嚴格按照合同條款及時公道開立有效信用證.一拿到有效信用證就立即備貨或與工廠簽訂國內購貨合同;假如公司出現資金短缺且條件符合,可以拿著有效信用證到銀行打包放款,或者在取得全部信用證規(guī)定的單據后向銀行申請出口押匯.·托收包括D/A承兌交單,D/P付款交單.在D/P項下還有遠期付款交單,在遠期付款交單項下還有信托業(yè)務,即進口商憑信托收據從銀行獲得貨運單據,代表銀行往碼頭提貨.g.保險需要留意的題目:(1)保險險種和費率,(2)保賠地點,(3)保險金額,視不同情況而定，一般為合同金額的110％投保.(4)保險日期,應至少為裝船期的前一天或即是裝船日.2.外貿合同的簽訂后的崔證、審證、改證.崔證、審證、改證外貿合同簽訂之后，應立即催促買方嚴格按照合同條款開立有效信用證。接到到買方開來的信用證之后立即組織審證，跨境鐵路 國際物流，看看信用證是否符合合同條款，是否有我方做不到的條款，是否附有軟條款陷進等。在收到信用證以后,應立即作如下的檢查：a.買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發(fā)票上打印的公司名號和地址寫法完全一樣？b.信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求？信用證的款項對嗎？c.信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用。d.付款的條件是否符合要求？除非對某些特定的國家或某些特定的進口商，出口商通常要求即期付款。在遠期信用證條件下，匯票的期限應與合同中所規(guī)定的一致。有一種信用證要求開立遠期匯票，但卻可即期支付，這種信用證被稱為“假遠期信用證”，其對受益人所起的作用與即期信用證是一樣的。e.信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求？f.是否趕得上在有效期和貨運單據限期內把各項單據送交銀行？g.能提供所需的貨運單據嗎？h.有關保險的規(guī)定是否與銷售合同條款一致？超過銷售合同中規(guī)定投保范圍的任何費用應由申請人負擔。投保金額。盡大多數信用證要求按CIF發(fā)票金額的110％投保。i.貨物說明（包括免費附送的物品）、數目和其他各項寫對了嗎？假如按上述各條目檢查的時候發(fā)現有任何遺漏或差錯，那么應該就下列各點立即做出決定，采取必要的措施：—能不能更改計劃或單據內收留來相應配合？—是不是應該要求買方修改信用證，修改費用應該由哪一方支付？若有疑問，可向本單位的聯系銀行或通知行咨詢。但有一點請記?。褐挥猩暾埲撕褪芤嫒思坝嘘P銀行共同同意，才有權決定修改。第二步,備貨,托運,報檢＃備貨1.跟工廠簽訂供貨合同.2.對供貨質量要根據我方要求嚴格控制.3.頭程運輸題目,即從工廠到碼頭的運輸.假如這一段運輸安排不妥善將是一個費用發(fā)生點.特別是在以FOB條件成交的情況下,需要提前與指定船公司取得聯系.書面確認好所有費用.最好在合同簽訂之前安排這些事情.假如不能與指定船公司達成書面文件,可與買家協商更換船公司.＃商檢報檢工作一般由工廠來安排,`報檢程序：報驗－交商檢費－商檢局抽樣化驗或技術鑒定－獲得商檢換證憑單－換取出境貨物通關單－(簽發(fā)品質證書,假如需要)報檢所需單據:報檢委托書、報驗單、發(fā)票、箱單、合同和信用證復本、其他證書＃托運報檢的同時安排托運,向貨運代理發(fā)送海運委托書安排租船訂艙.留意提前與貨運代理取得聯系,安排頭程運輸,使得每個工作環(huán)節(jié)緊扣,節(jié)省時間和費用.同時預備付給船公司運費的外匯,以及時取得提單.第三步,報關裝船報關工作一般由貨運代理來完成.報關程序:報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關報關所需提供的單據:1.出口貨物報關單(蓋公司章和法人章)2.裝貨單或運單(蓋長條章)3.貿易法票(蓋長條章)4.出口收匯核銷單(要記下核銷單號)5.代理報關委托書(代理報關時用)(前五項為代理報關時必須單據)6.購貨合同(不用商檢或采用電子換單的商檢不用提交)7.各類許可證8.海關以為必要時應交驗的外貿合同,產地證,和其他有關證實(如保單,信用證復本,商檢通關單等.)第四步,結匯收款付完運費后,就能從船公司或貨運代理那兒獲得正本海運提單,核銷單(退稅聯),報關單(退稅證實聯).拿到提單后,根據不同的付款方式,可以將以下單據直接寄給國外進口商或送交相關銀行:1.正本提單2.貿易法票3.箱單4.原產地證實5.保險單6.其他要求單據一般情況下,寄給國外客戶的文件抬頭非出口人的,出口人要給文件背書.(蓋長條章即可)＃交貨前電匯將發(fā)票和核銷單提交銀行結匯,獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.再直接將正本提單,發(fā)票,箱單,原產地證證實書,保險單等寄給客戶清關提貨.這是最安全的收匯方式.＃交貨后電匯出口商將正本提單,發(fā)票,箱單,產地證,保險單等寄給客戶清關提貨,提完貨,進口商電匯款.出口商收到外匯款項之后,拿著發(fā)票和核銷單往銀行結匯.獲得銀行出具的出口收匯核銷單,以后憑以退稅.這是最不安全的收匯方式.＃信用證付款在信用證業(yè)務項下(特別是遠期信用證),拿到正本提單后,假如資金出現短缺,可以拿著提單和信用證規(guī)定的單據往銀行押匯,或者直接往銀行議付.一般情況下(根據信用證規(guī)定)需提交的單據:發(fā)票,箱單,提單,產地證,許可證,跟單匯票,其他可能還需要受益人證實等.把上述信用證規(guī)定的單據送交銀行議付(議付行一般都是通知行),或者寄全套單據給開證行,——議付行審核通過,議付墊款——議付行再把單據寄往開證行——開證行審核通過后付款.開證行的付款是終極付款,沒有追索權.＃托收(薯條業(yè)務)是賣方憑以匯票和/或其他單據委托當地銀行轉托進口地銀行向買方收款的結算方式.主要有D/A,D/P兩種.托收屬于貿易信用,對買賣雙方都有較大的風險,但較之于直接匯款風險還是較小的.但總的來說,托收對賣方不利.由于賣方的貨物出運后,付款主動權在買方手里.一旦價格下跌,匯率波動買方就有可能拒盡付款贖單.因此非資信好的客戶,托收慎用.要做好充分的調查研究.操縱流程:賣方提交單據和匯票給受托行,受托行轉托進口地往來行作為收款行,進口地收款行根據托收委托書向買方發(fā)出進口待收贖單通知書,買方確認,到期付款或承兌付款,代收行通知出口地托收行款已收訖,托收行付款給賣方.對于遠期付款交單D/Paftersight,銀行還可以獨立地憑信托收據(TrustReceipt)把單據提前借給進口商往提貨,但此時,貨物所有權仍回銀行所有.在沒有出口商授權的情款下,代收行承擔信托風險,否則,由出口商承擔.第五步,核銷退稅＃核銷銀行收到錢后,通知出口人結匯,并出具出口收匯核銷單專用聯.出口企業(yè)拿著以下文件:1.銀行出具的出口收匯核銷單專用聯2.外匯治理局的出口收匯核銷單3.出口收匯報關單證實聯4.貿易法票5.核銷報告表往外匯治理局核銷,在銀行出具的出口收匯核銷單專用聯,出口收匯報關單證實聯上加蓋”已核銷”印章.＃退稅往國稅局退稅需要提交的文件:1.報關單(出口退稅證實聯)2.出口貿易法票3.結匯水單或收貨通知書(銀行出具的出口收匯核銷單專用聯)4.產品征稅證實(檄款書)5.出口收匯已核銷證實(出口收匯核銷單退稅專用聯)6.進貨增殖稅發(fā)票抵扣聯7.于出口退稅有關的資料

國際海運出口貨物托運流程？

一、需求分析

在國際海運托運之前，首先需要明確托運的需求。這包括確定托運的貨物種類、數目、重量、體積、價值等基本信息，以及了解貨物的特性和特殊要求。同時，還需要了解運輸的出發(fā)點和終點，以及預期的運輸時間和預算。這些信息將幫助托運人選擇合適的海運公司和運輸方案。

二、選擇海運公司

選擇一家信譽良好、經驗豐富的海運公司對于確保貨物安全、順利運輸至關重要。托運人可以通過互聯網搜索、咨詢專業(yè)人士或參考行業(yè)排名等方式，了解不同海運公司的服務質量、運輸效率、價格等方面的信息，從而做出明智的選擇。

三、簽訂運輸合同

在選擇了合適的海運公司后，托運人需要與海運公司簽訂運輸合同。合同應明確雙方的權利和義務，包括貨物的描述、運輸方式、運輸路線、運輸時間、運費支付方式等條款。在簽訂合同時，托運人應仔細閱讀合同內收留，確保合同條款符合自己的需求和預期。

四、貨物裝箱和包裝

在貨物裝箱和包裝環(huán)節(jié)，托運人需要確保貨物被妥善包裝，國際物流，以防止在運輸過程中受損或丟失。根據貨物的不同特性和要求，托運人可以選擇適當的包裝材料和方式，如木箱、紙箱、塑料袋等。同時，還需要在包裝上標明貨物的名稱、數目、重量等信息，以便在運輸過程中進行識別和治理。

五、報關和報檢

在國際海運托運過程中，報關和報檢是兩個必不可少的環(huán)節(jié)。報關是指向海關申報貨物的進出口情況，包括貨物的名稱、數目、價值等信息。報檢則是指向相關檢驗檢疫機構申報貨物的質量和安全情況，以確保貨物符合進出口國家的標準和要求。托運人需要預備相關的報關和報檢文件，如發(fā)票、裝箱單、提單等，并按照要求向相關機構進行申報。

六、貨物裝船和運輸

在完成報關和報檢后，貨物將被運送到指定的港口進行裝船。在裝船過程中，托運人需要確保貨物被正確、安全地裝載到船上，并與海運公司確認貨物的裝載情況。一旦貨物裝船完畢，海運公司將負責將貨物運送到目的地港口。在運輸過程中，托運人可以通過海運公司提供的在線跟蹤系統(tǒng)或其他方式，實時了解貨物的運輸情況。

七、貨物卸船和清關

當貨物到達目的地港口后，需要進行卸船和清關手續(xù)。卸船是指將貨物從船上卸下并運送到指定的倉庫或收貨人手中。清關則是指向目的地國家的海關申報貨物的進口情況，并支付相應的關稅和稅費。托運人需要協助收貨人完成清關手續(xù)，并提供必要的文件和資料。

八、交付貨物

在完成清關手續(xù)后，貨物將被交付給收貨人。托運人需要與收貨人確認貨物的交付方式和時間，并確保貨物被正確、完整地交付到收貨人手中。

誰能告訴我海運出口代理操縱流程

海運出口代理操縱流程大致如下，根據自身情況靈活實施。

第一步，明確與客戶推薦的貨代公司。

第二步，聯系貨代，告知將有貨物出口。

第三步，預備相關文件：裝箱單、托運單、托運委托書、報關單、發(fā)票、核銷單等，確保需要蓋章填寫的部分已預備齊全。

第四步，貨物預備階段，提前聯系貨代，告知發(fā)貨時間，以便其訂艙。

第五步，與貨代約定取貨時間，可以自行送貨至指定倉庫，貨代負責定倉并提供訂艙單，貨物交付時直接交給司機。

第六步，倉庫貨物進庫后，與貨代確認發(fā)貨日期等細節(jié)，確保單證無誤，通常在規(guī)定時間發(fā)貨。將發(fā)貨時間及裝箱單發(fā)送給客戶。

第七步，預支款階段，等待提單復印件，告知貨代待付款確認后才可電放提單給客戶，發(fā)送提單復印件至客戶，客戶確認付款。

第八步，款項到賬后，通知貨代電放提單給客戶。

第九步，完成流程，等待客戶收貨無誤，貨款支付給貨代，貨代返還核銷單等文件，財務部分后續(xù)處理。

基本流程如上所述，可能有疏漏之處，請參考他人經驗。如有疑問，共同探討，一起學習進步。此流程適用于TT付款方式。如有不當之處，歡迎大家指正。