日前，萬(wàn)海航運(yùn)發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，萬(wàn)海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)2194.35億元新臺(tái)幣(約合70.75億美元)，上年同期為1573.6億元新臺(tái)幣，同比增長(zhǎng)39.4%。

　　值得留意的是，今年年初，萬(wàn)海航運(yùn)還曾公布，將在運(yùn)力方面投資超過10億美元。今年8月，該公司以超過2億美元的價(jià)格，購(gòu)進(jìn)了4艘運(yùn)力為3000TEU的集裝箱船，用于替換船隊(duì)中的舊船和租船。Alphaliner發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月14日，萬(wàn)海航運(yùn)的運(yùn)營(yíng)船舶為148艘、429635TEU，訂造船舶為41艘、295964TEU，占其總運(yùn)力的68.9%。

　　實(shí)現(xiàn)回屬于母公司凈利為931.12億元新臺(tái)幣(約合30.07億美元)，上年同期為692.3億元新臺(tái)幣，同比增長(zhǎng) 34.5%。

　　今年下半年，集運(yùn)市場(chǎng)面臨需求下降、運(yùn)價(jià)下跌的沖擊。對(duì)于近段時(shí)間的市場(chǎng)波動(dòng)，萬(wàn)海航運(yùn)總經(jīng)理謝福隆曾在9月14日的法人說明會(huì)上表示，運(yùn)價(jià)下跌使得航線營(yíng)運(yùn)承受壓力，但不要太過悲觀。他分析稱，全球集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，主要受疫情封控、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、全球性通貨膨脹等多重因素影響，抑制需求，堆高庫(kù)存。不過，第四季度是近洋航線的傳統(tǒng)旺季，他以為，農(nóng)歷新年前貨量將增加，國(guó)際物流，可以期待一波小旺季。