近年來，廣州港團體積極按照國家運輸結構調整發(fā)展要求，跨境鐵路 國際物流，不中斷加強海鐵聯運通道建設，南沙港南站作為南沙港區(qū)鐵路關鍵配套和海鐵聯運裝卸基地，連通國內10個省份30個無水港，已基本建成“辦事處+海鐵聯運班列+穿巴支線”全程物流服務網絡，對外開放門戶關鍵作用進一步凸顯。

11月21日，滿載長榮海運集裝箱的專列緩緩駛進南沙港南站，標志著長榮海運與廣州港首創(chuàng)的南沙港南站鐵路貨場“云堆場”正式啟用，可有效滿足內陸地區(qū)進出口客戶的提還箱需求，進步集裝箱周轉效率，共建綠色低碳集約的多式聯運物流通道。
據悉，鐵路運輸 上海空運，“云堆場”模式依托廣州港內陸無水港和南沙港鐵路關鍵上風，以南沙港南站鐵路貨場為中心，以輻射內陸多地區(qū)的鐵路站點為支點，在長榮海運彈性免用箱期內，廣州港物流可以向內陸任一鐵路站點渡運長榮海運空箱，或者將長榮海運進口拆空箱還至內陸鐵路站點，且均視為南沙港南站還箱。