圖：荷蘭皇家航空公司PH-BHN號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“henrish”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]【與肥威同游（60）】2019AUG，臨時起意去北京，來回體驗新老機型，外加爆人品的拍機?！緩V東青少年拍機小隊】【廣州,你好!】》?！z影：henrish

　　民航資源網(wǎng)2019年11月7日消息：據(jù)Simpleflying報道，荷蘭皇家航空考慮在未來幾年退役A330客機。

　　Luchtvaart Nieuws報道稱，由于荷航母公司法航荷航集團希望提高集團運營的效率，荷航將考慮只運營波音777和波音787夢幻客機來進行長途飛行。

　　通過此舉，法航計劃逐步淘汰其他空客飛機。該航司的A340和A380將逐步淘汰，而A320系列將由新的A220取代。此外，法航最近宣布將接手荷航所有空客A350-900訂單。

　　有關荷蘭皇家航空A330客機退役的報道一直接連不斷，而現(xiàn)在，荷航終于證實了這一消息。目前，荷航A330機型用于飛往非洲、中東、北美和加勒比海的航班。

　　法航荷航集團首席執(zhí)行官本史密斯稱希望通過僅在長途航線上運營波音777和波音787機型來節(jié)省飛行員培訓和飛機維護費用。然而，荷航仍然希望使用其他波音和巴西航空工業(yè)公司的機型進行短途飛行。

　　波音737-700，737-800和737-900都將在歐洲大陸內部運營。同時，巴西航空工業(yè)公司的E175、E190和更高版本的E195-E2也將投入使用。如果歐盟委員會允許，波音和巴航工之間提議的合作伙伴關系可能會使法航荷航集團受益。

　　除了提高效率，法航荷航集團還整合了子公司Joon和HOP！。Joon在2019年6月與法航合并，而法航目前正在對HOP!進行重新包裝。

　　荷蘭皇家航空首席執(zhí)行官Pieter Elbers表示，目前還沒有敲定退役A330的最后日期。盡管如此，他表示，到2025年，必須逐步淘汰A330。此外，這位高管還透露，波音747-400將在2021年左右退役。

　　據(jù)Planespotters稱，荷蘭皇家航空運營著13架A330客機，其中8架是A330-200，5架是A330-300。第一架A330在2005年8月交付，而最近一架A330的交付是在2014年12月。

　　此次機隊整修正值荷蘭皇家航空慶祝運營100周年之際。這個世界上最古老的活躍航空公司正在采取措施確保為未來十年可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)做好準備。

　　《荷航擬退役A330客機 成為全波音機隊》原文