而招商局重工(江蘇)準(zhǔn)備從一家丹麥船東那里攬獲多達(dá)12艘船只
-DDU
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-05 12:26
目前,液化自然氣運輸船和雙燃料船市場需求強勁,國際貨運
空運價格,助推中國造船廠實現(xiàn)在造船價值鏈的攀升,從僅承建散貨船和油輪,躍升至打造高規(guī)格船舶。
來源:海洋能源與工程資訊平臺

此前,滬東中華造船一直是中國唯逐一家有能力承建高科技液化自然氣運輸船的造船廠。但時至本日,又有四家造船廠涌現(xiàn)——分別是江南造船、大船團(tuán)體、揚子江船業(yè)和招商局重工(江蘇),國際貨運
空運價格,這些船廠也正式邁進(jìn)了有能力承建此類高規(guī)格船舶的國際“小圈”。
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盡管剛剛進(jìn)局LNG船,但江南造船、大船團(tuán)體和揚子江船業(yè)今年已經(jīng)接獲11艘船只訂單,而招商局重工(江蘇)預(yù)備從一家丹麥船東那里攬獲多達(dá)12艘船只。
中國造船廠關(guān)注LNG船領(lǐng)域已有些時日。如今,正值卡塔爾能源公司(QatarEnergy)“百船計劃”以及俄烏沖突的雙重推動下,LNG航運需求激增。
多家中國造船廠進(jìn)軍LNG領(lǐng)域 勢頭強勁!
2022年12月05日 09時 海洋能源與工程資訊平臺
到今年年底,中國有看攬獲50多艘液化自然氣運輸船訂單,其中包括總部位于上海的滬東中華造船承接的約30艘船舶,較其往年6艘新造船的總數(shù),訂單數(shù)目漲幅巨大。
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