圖：大韓航空公司號AIRBUS A330-300型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“飛翔之貓”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]飛翔之貓中秋在帝都拍機(jī)》。　攝影：飛翔之貓

　　民航資源網(wǎng)2019年11月9日消息：全球航空安保安檢在近期有哪些新動態(tài)、新趨勢？民航資源網(wǎng)帶您盤點(diǎn)相關(guān)要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。

　　1.大韓航空在亞特蘭大機(jī)場啟動人臉識別登機(jī)

　　大韓航空從11月1日起在美國亞特蘭大機(jī)場實施人臉識別登機(jī)服務(wù)。在亞特蘭大乘坐KE036航班的旅客無需掃描登機(jī)牌，可以在人臉識別掃描后登機(jī)。

　　通過對旅客的面部進(jìn)行拍照，并自動檢查其是否與旅客的護(hù)照和登機(jī)牌信息相匹配來進(jìn)行人臉識別登機(jī)。這項服務(wù)有望提高身份檢查的效率并加強(qiáng)安全性，同時減少乘客的登機(jī)時間。

　　2.SITA將在馬來西亞機(jī)場推出單一令牌生物識別系統(tǒng)

　　SITA將與馬來西亞機(jī)場控股公司（MAHB）合作，在吉隆坡國際機(jī)場引入機(jī)場旅客全程單一令牌生物識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)是MAHB實施的新機(jī)場4.0項目的一部分，它使用人臉識別在從預(yù)訂到登機(jī)的每個接觸點(diǎn)識別旅客。

　　3.法航與巴黎機(jī)場將實施生物識別登機(jī)試點(diǎn)

　　法國航空與巴黎機(jī)場公司（ADP）達(dá)成一致，將于明年初推出一項生物識別登機(jī)試點(diǎn)，使用人臉識別改善旅客體驗并加快法國機(jī)場的登機(jī)與行李托運(yùn)處理時間。

　　4.海德拉巴機(jī)場測試人體掃描儀

　　據(jù)Passenger Terminal Today報道，根據(jù)印度民用航空安全局的新指令并為了加強(qiáng)機(jī)場安全，印度海德拉巴國際機(jī)場已經(jīng)開始了為期三個月的新型人體掃描儀測試。

　　5.飛行員誤觸劫持警報，引發(fā)阿姆斯特丹機(jī)場混亂

　　11月6日下午，歐羅巴航空一名飛行員意外觸發(fā)劫持警報，導(dǎo)致荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場出現(xiàn)大范圍恐慌。但不久之后，歐羅巴航空卻發(fā)布聲明稱，事件是“一場虛驚”，警告被誤觸發(fā)。

　　6.美國土安全部想要為機(jī)場安檢設(shè)置自助服務(wù)站

　　自助服務(wù)機(jī)近年來大幅提升了銀行、百貨店與加油站的方便程度。現(xiàn)在，美國國土安全部（DHS）認(rèn)為機(jī)場安檢也可以受益于類似技術(shù)。DHS最近開始實施相關(guān)系統(tǒng)信息招標(biāo)，系統(tǒng)要能夠讓旅客自行進(jìn)行安檢，從而避免如今安檢通道大排長龍的情況。

　　7.悉尼機(jī)場測試CT掃描儀以加快安檢

　　在史密斯探測公司的CT掃描儀將墨爾本機(jī)場的安檢時間減少50%之后，悉尼機(jī)場目前正在測試將該技術(shù)應(yīng)用于隨身行李與托運(yùn)行李安檢。試點(diǎn)目前在悉尼機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)1670萬人次的T1進(jìn)行。