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這與2020年12月份的營(yíng)收相當(dāng) -利雅得空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-13 11:44

長(zhǎng)榮海運(yùn)2022年全年營(yíng)收同比增長(zhǎng)28.15%,萬(wàn)海航運(yùn)同比增長(zhǎng)13.54%

2023年01月12日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

這與2020年12月份的營(yíng)收相當(dāng)
-利雅得空運(yùn)


長(zhǎng)榮海運(yùn)2022年全年營(yíng)收同比增長(zhǎng)28.15%
萬(wàn)海航運(yùn)2022年累計(jì)營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.54%
總的來(lái)看,隨著需求下降,現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下跌,臺(tái)灣三大班輪公司的營(yíng)收自2022年7月以來(lái)一直在下跌。長(zhǎng)榮海運(yùn)的表現(xiàn)仍然最有韌性,一方面,僅就月度營(yíng)收而言,長(zhǎng)榮海運(yùn)目前的月?tīng)I(yíng)收水平與2021年1月、2月份的營(yíng)收相當(dāng),萬(wàn)海航運(yùn)目前的營(yíng)收水平與2020年12月份相當(dāng),陽(yáng)明海運(yùn)則略低于2020年12月的水平。另一方面,就全年營(yíng)收來(lái)說(shuō),長(zhǎng)榮海運(yùn)2022年全年累計(jì)營(yíng)收同比增長(zhǎng)28.15%,萬(wàn)海航運(yùn)全年累計(jì)營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.54%,而陽(yáng)明海運(yùn)則同比增長(zhǎng)12.39%。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中,萬(wàn)海航運(yùn)排名第11,共運(yùn)營(yíng)145艘船,總運(yùn)力43.68萬(wàn)TEU,其中自有船舶113艘、租進(jìn)船舶32艘。同時(shí),萬(wàn)海航運(yùn)手持38艘新造船訂單,約27.68萬(wàn)TEU,2023年待交付24艘、2024年待交付14艘。

這與2020年12月份的營(yíng)收相當(dāng)
-利雅得空運(yùn)

 

 




萬(wàn)海航運(yùn)2022年全年累計(jì)營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到新臺(tái)幣2488.69億元(約86.85億美元),同比增長(zhǎng)13.54%。




根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù),跨境鐵路 國(guó)際物流,在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中,長(zhǎng)榮海運(yùn)排名第6,運(yùn)營(yíng)209艘,其中自有船舶128艘、租進(jìn)船舶81艘,總艙位達(dá)到166.19萬(wàn)TEU。此外,長(zhǎng)榮海運(yùn)還持有50艘,總計(jì)46.59萬(wàn)TEU新造船訂單。
萬(wàn)海航運(yùn)2022年12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣114.58億元(約3.74億美元),同比下降50.70%,環(huán)比下降11.78%。這與2020年12月份的營(yíng)收相當(dāng)。
航運(yùn)界網(wǎng)1月11日消息,長(zhǎng)榮海運(yùn)2022年全年累計(jì)營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到新臺(tái)幣6271.42億元(約210.40億美元),同比增長(zhǎng)28.15%。
長(zhǎng)榮海運(yùn)2022年12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣291.44億元(約9.50億美元),海運(yùn)費(fèi),同比下跌44.20%,環(huán)比下跌19.25%。這與2021年1月、2月份的營(yíng)收相當(dāng),也是自2021年5月以來(lái),單月?tīng)I(yíng)收首次低于新臺(tái)幣300億元。

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