目前各大航司正尋求在疫情限制放寬后實現(xiàn)盈利最大化，漢莎航空此條件出收購意大利ITA航空的少數(shù)股權，漢莎航空的競購引發(fā)了有關行業(yè)進一步整合的討論。此外，葡萄牙政府表示，正在考慮完全或部分出售葡萄牙航空TAP的相關業(yè)務，分析人士稱，漢莎航空、法荷航和英國國際航空團體（IAG）都是潛伏買家。

　　瑞安航空CEO Michael O’Leary在葡萄牙首都里斯本舉行的新聞發(fā)布會上告訴路透社:“新冠疫情后，國際貨運 空運價格，我們肯定會進進一個4-5年的整合期。”分析師表示，歐洲很多傳統(tǒng)航司發(fā)現(xiàn)難以與廉航進行有效競爭，由于資產(chǎn)負債表疲弱，而通過合并的方式可以使資產(chǎn)負債表變得更加穩(wěn)健。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月2日消息：據(jù)路透社消息，國際貨運 空運價格，歐洲最大廉航愛爾蘭瑞安航空(Ryanair)首席執(zhí)行官于1日表示，歐洲航司正在進進“不可避免的”疫后整合時期，由于傳統(tǒng)的旗艦航空公司難以在競爭格式中度過難關。

　　Michael O’Leary表示：“ITA和TAP航空被收購是無法避免的?！蔽磥須W洲航空業(yè)將由漢莎航空、法荷航、IAG和瑞安航空這四大航司（團體）主導。