11月12日晚，在前期充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，呼和浩特機場使用平行顯示器（HUD）實施特殊II類運行驗證試飛工作拉開了帷幕，東航一架安裝HUD設(shè)備的A319飛機承擔(dān)了本次試飛任務(wù)。此次試飛由民航華北地區(qū)管理局組織，東航和民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、航科院中宇（北京）新技術(shù)發(fā)展有限公司、呼和浩特機場公司共同參與。東航派出了由曲偉成、王征機長教員帶隊的試飛機組，局方監(jiān)察員上機實施了觀摩驗證。

　　試飛航班MU800于11月12日晚22:40起飛，在完成26號跑道RVR200米低能見起飛、2次HUD特殊II類進近著陸驗證飛行后，試飛機組順利完成了所有驗證科目以及地面運行保障能力的驗證工作。隨著飛機平穩(wěn)著陸，本次運行試飛任務(wù)圓滿完成，這一成功標(biāo)志著呼和浩特將成為中國民航第21個具備HUD特殊II類運行和低能見起飛能力的機場，HUD航行新技術(shù)得到了進一步的普及和應(yīng)用。

　　HUD技術(shù)具有低能見度起飛和著陸引導(dǎo)作用，不僅可以降低機場運行標(biāo)準(zhǔn)、減少航班延誤，同時可以提高飛行品質(zhì)和安全水平。此次HUD特殊II類運行能力的建立，對于提高呼和浩特機場航班準(zhǔn)點性和安全度意義重大。

　　本次驗證試飛工作由東航股份運管部牽頭組織，在西北分公司、技術(shù)公司、運控中心、飛管部、工程部等單位的積極配合下，安全有序地完成了本次試飛任務(wù)。華北地區(qū)管理局和呼和浩特機場公司對東航試飛工作表示非常滿意，高度評價了東航高效、細致和專業(yè)的試飛保障團隊，肯定了東航在推廣航行新技術(shù)方面做出的積極貢獻。此次是東航2019年繼完成鄭州機場HUD低能見起飛、大興機場首飛和3個機型CATIII 類運行、虹橋浦東兩場新飛行程序后的第8次驗證試飛任務(wù)，也為東航今年的航行新技術(shù)驗證試飛工作畫上了一個完美句號。