近日，嘉興市人民政府辦公室印發(fā)《加快建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港實(shí)施方案（2023-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱“方案”）。方案明確到2023年基本確立長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵地位，到2025年嘉興港港口集裝箱吞吐量力爭(zhēng)進(jìn)進(jìn)全國(guó)前10、全球前30，基本建成長(zhǎng)三角地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港的目標(biāo)。

近年來(lái)，嘉興海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展突飛猛進(jìn)，往年嘉興全年完成海河聯(lián)運(yùn)量3788.15萬(wàn)噸、集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量77.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.06%、67.42%。嘉興港航搶抓交通強(qiáng)國(guó)、長(zhǎng)三角一體化等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，不中斷加大水運(yùn)建設(shè)投資，推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)收留升級(jí)；出臺(tái)扶持政策，拓展航線貨源；主導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，在浙江全省率先打造應(yīng)用海河聯(lián)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，一座輻射長(zhǎng)三角的海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港雛形初現(xiàn)。
以政策引力，增市場(chǎng)活力。嘉興不中斷深化嘉興港與寧波船山港的戰(zhàn)略合作，積極拓展東南亞、東北亞兩大近洋航線，開(kāi)通“鳳陽(yáng)—乍浦—寧波”“乍浦—溫州”集裝箱航線，以及“乍浦—泰國(guó)”近洋航線，讓嘉興海河聯(lián)運(yùn)的影響力不中斷延伸。

在25個(gè)碼頭試點(diǎn)啟用全省首個(gè)“碼頭企業(yè)信息化治理平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)港口污染防治、節(jié)能減碳的整體智治。
從2019年開(kāi)始，嘉興連續(xù)三年對(duì)從事浙北集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)的內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河港口碼頭企業(yè)，在扶持范圍內(nèi)按100元/標(biāo)箱給予補(bǔ)助，跨境鐵路 國(guó)際物流，同時(shí)減收貨港費(fèi)，往年一年減免貨港費(fèi)530萬(wàn)元。
往年4月份，嘉興建成的平湖港區(qū)新路碼頭，成為浙江省首個(gè)內(nèi)河生態(tài)型碼頭，港口作業(yè)環(huán)境明顯改善，港產(chǎn)城融合發(fā)展的帶動(dòng)作用更強(qiáng)，人民群眾對(duì)港口的滿足度也更高。

值得一提的是，往年為破解疫情對(duì)公路運(yùn)輸影響，嘉興充分發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)上風(fēng)，加強(qiáng)港口集疏運(yùn)，引導(dǎo)企業(yè)“公轉(zhuǎn)水”，保障民生物資、集裝箱水路運(yùn)輸暢通，獲得了浙江省副省長(zhǎng)興奮夫的批示肯定。
以數(shù)字化創(chuàng)新為牽引，以綠色發(fā)展為基石，嘉興推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)建設(shè)邁向“聰明+綠色”融合發(fā)展之路，創(chuàng)下了多個(gè)浙江第一。


2022年4月，嘉興市交通建設(shè)和治理工作委員會(huì)辦公室印發(fā)了《嘉興市建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港實(shí)施方案》，提出到2023年嘉興基本確立長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵地位，到2025年基本建成綠色現(xiàn)代、保障有力、運(yùn)行高效、海河一體的長(zhǎng)三角地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港，為打造長(zhǎng)三角城市群重要中心城市提供有力支撐。

“下一步，我們將加快建設(shè)長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港，明年力爭(zhēng)完成水運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)投資超60億元，加快近洋航線開(kāi)辟，制定‘海河’‘水陸’等個(gè)性化方案。”嘉興市港航治理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將埋頭實(shí)干，力爭(zhēng)上游，爭(zhēng)取早日建成基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)、服務(wù)能力強(qiáng)、創(chuàng)新動(dòng)能強(qiáng)、治理能力強(qiáng)、支撐帶動(dòng)強(qiáng)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，建成效率高、服務(wù)優(yōu)、本錢低的長(zhǎng)三角地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵港，引領(lǐng)全國(guó)海河聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。



12月30日，浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（嘉興段）中山大橋歷時(shí)17個(gè)月的建設(shè)順利通車。改建完成后的中山大橋滿足了內(nèi)河限制性三級(jí)航道60米面寬、7米凈空的通航要求，進(jìn)一步提升浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸能力，從而推動(dòng)以內(nèi)河集裝箱為代表的現(xiàn)代水運(yùn)轉(zhuǎn)型，助力嘉興海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
往年8月，嘉興上線浙江省首個(gè)“海河聯(lián)運(yùn)在線”應(yīng)用平臺(tái)。該平臺(tái)通過(guò)港口碼頭、航線航道、船舶、海關(guān)、海事、氣象、水利等N個(gè)系統(tǒng)的融合與集成，實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)全要素協(xié)同和聰明化服務(wù)，獲浙江省副省長(zhǎng)興奮夫批示肯定，進(jìn)選浙江省數(shù)字政府系統(tǒng)優(yōu)秀應(yīng)用案例，浙江省事業(yè)單位數(shù)字化改革第二批重點(diǎn)應(yīng)用清單，嘉興市數(shù)字化改革“金點(diǎn)子”。

雙輪驅(qū)動(dòng)下，嘉興港口發(fā)展駛進(jìn)快車道。數(shù)據(jù)顯示，往年嘉興港成貨物吞吐量1.32億噸、集裝箱吞吐量285.39萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增上4.33%、28.44% ，均居浙江全省沿海港口第二位，集裝箱增速位列浙江全省沿海港口增速第一。嘉興內(nèi)河港完成港口貨物吞吐1.26億噸、集裝箱吞吐量50.93萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量基本與上年度持平，集裝箱增速超34.23%。