那些航運(yùn)人關(guān)心的問題 2023年02月10日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 最近 -ATL
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-11 21:45
最近，ChatGPT非常的火。那么對(duì)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)碰到的題目是否也能對(duì)答如流呢？為此，航運(yùn)界網(wǎng)總結(jié)了幾條相對(duì)比有趣且較為關(guān)心的題目來做一場(chǎng)心中“已有答案”的人機(jī)對(duì)話。
換言之，在更遠(yuǎn)的未來，隨著科技的進(jìn)步人工智能的大邁步發(fā)展，該系列產(chǎn)品有看解決規(guī)模化、高重復(fù)率、低效的人工生產(chǎn)力題目，但對(duì)于具體細(xì)節(jié)的操刀把控想要全面的替換人，并具備獨(dú)立思考、超越人類、分析師的言論和舉動(dòng)，可能并不是單一依靠科技實(shí)力就能解決的，更多的是要在人類默許的國際法規(guī)政策、法律之下才能得以實(shí)現(xiàn)。
在航運(yùn)界網(wǎng)看來客觀來說，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，在某些緯度的回答，AI智能意見對(duì)我們是有啟發(fā)和幫助的，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，但并沒有達(dá)到認(rèn)知外“驚人”的地步，但這也可能跟我們的提問水平有關(guān)。另外，ChatGPT在回答具體題目時(shí)所采用的套路、模版結(jié)構(gòu)的條理性非常的專業(yè)，但聚焦到具體題目時(shí)，截至目前還沒有更有態(tài)度的觀點(diǎn)。我們以為，至少在現(xiàn)階段該產(chǎn)品都不能稱之為是一位完美或優(yōu)秀的“航運(yùn)人”。
另外，盡管在航運(yùn)領(lǐng)域ChatGPT的回答還不足以讓挑剔的主編們滿足，但宏觀趨勢(shì)方面的幾個(gè)題目的回答足以吊打市面主流的對(duì)答問話式AI ，但現(xiàn)階段還不能全面替換行業(yè)分析師與資深記者。或者說理想模式下該產(chǎn)品隨著算力的加大、數(shù)據(jù)的優(yōu)化升級(jí)，配合硬件產(chǎn)品的應(yīng)用，在可見的一段時(shí)間內(nèi)一定能夠成為一位“靠譜”的總裁助理。
對(duì)話ChatGPT，那些航運(yùn)人關(guān)心的題目
2023年02月10日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
技術(shù)上的Bug一定能解決，但法律不一定答應(yīng)。
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