據(jù)財新網(wǎng)報道，就美聯(lián)航在10月底之前不會新增直飛中國的航班計劃一事，記者從美聯(lián)航總部得到回復(fù)稱，“美國和中國大陸之間的航班繼續(xù)受到美國交通部命令的管轄，國際物流，該命令限制了中美之間的航班量。”根據(jù)對等原則，這也意味著美國很可能不會批復(fù)中國航司的增班申請，中美航班數(shù)目還將繼續(xù)受限，目前現(xiàn)狀將再持續(xù)6個月。

　　美聯(lián)航已經(jīng)開始通知受到影響的旅客。

　　目前，中美之間每周最多答應(yīng)24個往返航班，中國及美國航司各12個。增加兩國間航班數(shù)目必須要得到中美兩國政府的批準(zhǔn)。目前中國航司實際執(zhí)行8個，美國航司實際執(zhí)行10個。美國航司將于下個月開始增至12個，中國航司還有有每周4班的增加額度。

　　知情人士稱，國際物流，固然中美兩國已開始就調(diào)整航班數(shù)目限制進(jìn)行談判，但是沒有能達(dá)成協(xié)議。

　　目前，美聯(lián)航在美國和中國大陸之間每周運營4個航班，為上海和舊金山之間的直達(dá)航線。該航線自2月3日起剛剛恢復(fù)直飛，此前因疫情影響一直需要經(jīng)停韓國仁川機(jī)場。

　　此前美聯(lián)航等美國航司計劃從3月24日后增加飛往中國大陸的直航航班計劃，中國航司也已計劃開始增加航班。

　　據(jù)彭博社報道，知情人士稱，美聯(lián)航已推遲中美航班增班計劃至少6個月。美聯(lián)航在10月底前不會新增直飛中國的航班。