據(jù)其他網(wǎng)友稱，除這架飛機(jī)外，另有兩架分別從東京和韓國飛往吉隆坡的飛機(jī)座位手柄上也有類似膠帶。

　　更有網(wǎng)友留言調(diào)侃：“會(huì)不會(huì)哪里有破洞也是用膠帶來補(bǔ)？”“是飛機(jī)不夠用，所以等著維修的飛機(jī)都拿來用了？”

　　星洲網(wǎng)引述亞航X工程部主管陳奕雋表示，由于全球航空零件短缺，并考慮到這不是一個(gè)安全性題目，因此亞航X采用臨時(shí)方案，使用了通常用于機(jī)艙外觀維修的特定乙烯基膠帶（specificvinyltape），以免航班因此而中中斷。

　　據(jù)航空業(yè)內(nèi)人士透露，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，預(yù)料將在下星期修睦，假如不用膠帶粘著可能會(huì)導(dǎo)致乘客受傷，所以亞航不得已就使用膠帶修補(bǔ)損壞的地方，而亞航使用的膠帶不是普通的膠帶。

　　分享照片的網(wǎng)友稱感到很丟臉并表示：“外國人肯定覺得自己往一個(gè)很落后的國家。這是國際航班??！”

　　民航資源網(wǎng)2023年2月27日消息：據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)亞航一趟從中國臺(tái)北飛往吉隆坡的航班，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，機(jī)艙座位的手柄都用黃色膠帶粘著，亞航表示，由于全球航空零件短缺，采用了臨時(shí)方案，現(xiàn)在備件已抵達(dá)，正逐步修復(fù)座位的手柄。

　　他表示，該公司在2022年8月預(yù)定的備件訂單已在上周抵達(dá)，正逐步進(jìn)行維修工作，以修復(fù)所有座位的手柄。