山航研發(fā)完成國(guó)內(nèi)首個(gè)全流程航班配控自動(dòng)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托現(xiàn)有的中航信離港黑屏系統(tǒng)，建設(shè)白屏操作系統(tǒng)，滿足公司離港控制、航班配載的自動(dòng)化需求，有效提升航班配控保障能力，為公司未來(lái)實(shí)現(xiàn)集中配載提供工具基礎(chǔ)。

　　系統(tǒng)分為4個(gè)模塊，分別為控制模塊、配載模塊、登機(jī)口模塊、航班監(jiān)控模塊，所有環(huán)節(jié)均按照既定計(jì)劃100%在系統(tǒng)上完成，而且實(shí)現(xiàn)了0指令手工錄入的突破，整體業(yè)務(wù)效率提升70%以上，真正的實(shí)現(xiàn)了從黑屏到白屏的升級(jí)。該系統(tǒng)的上線對(duì)航班控制、航班配載業(yè)務(wù)產(chǎn)生了巨大的影響。

　　該系統(tǒng)于2019年8月中旬順利完成初驗(yàn)，濟(jì)南、青島配載現(xiàn)已經(jīng)上線投產(chǎn)，從根本上緩解了配載業(yè)務(wù)航班量大，黑屏指令繁多，指令錄入頻率高，業(yè)務(wù)處理效率低，易出人為差錯(cuò)等問(wèn)題，所有操作環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)按照既定規(guī)則進(jìn)行自動(dòng)化操作，業(yè)務(wù)人員只需要將精力放在“關(guān)注異?！鄙厦妗Ｅ淇厝鞒套詣?dòng)化平臺(tái)的成功筑建，從安全、服務(wù)、效益三個(gè)方面共同推動(dòng)山航的配載業(yè)務(wù)水平走向新的階段。