往哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月以來（3.1-3.21），國(guó)內(nèi)多個(gè)城市機(jī)票預(yù)訂量已恢復(fù)至疫情前水平。3月預(yù)訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽(yáng)、?？凇⒐枮I、長(zhǎng)沙、重慶進(jìn)出港預(yù)訂量已超過2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復(fù)至2019年的九成以上。

　　往哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂春表示：“目前，中國(guó)已試點(diǎn)恢復(fù)60個(gè)國(guó)家的出境游業(yè)務(wù)，多國(guó)已取消新冠核酸檢測(cè)要求，開放將是大勢(shì)所趨。國(guó)內(nèi)旅客?？闯鐾D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，世界也需要中國(guó)旅客。往哪兒將為旅客提供更低的價(jià)格，更好的服務(wù)履約保障?！?/p>

　　日本、韓國(guó)、澳洲航線也在近期大幅增班，隨著航線恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格也將迎來持續(xù)回落。往哪兒數(shù)據(jù)顯示，4月16日，天津-東京直飛含稅價(jià)格為2572元，北京-東京2976元，環(huán)比3月降了近八成。

　　從往哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)來看，2023年3月1日-20日，國(guó)際物流，泰國(guó)、馬來西亞、新加坡、菲律賓、韓國(guó)等國(guó)家機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，機(jī)票均勻支付價(jià)格下降。上海、廣州、北京、成都和廈門是熱門出發(fā)地，泰國(guó)曼谷、中國(guó)香港、韓國(guó)首爾、馬來西亞吉隆坡、中國(guó)澳門是熱門目的地。根據(jù)目前旅客需求來看，泰國(guó)、馬來西亞等目的地，航班量有看恢復(fù)至疫情前。

　　大城市航線繁忙的同時(shí)，旅游城市也呈現(xiàn)“淡季不淡”的特點(diǎn)，以三亞、?？跒榇淼暮Ｄ希源罄頌榇淼脑颇?，兩大旅游目的地省份的機(jī)票預(yù)訂量相較2019年增長(zhǎng)明顯。在往哪兒平臺(tái)上，3月以來三亞進(jìn)出港預(yù)訂量超過2019年45%，?？谶M(jìn)出港預(yù)訂量增長(zhǎng)19%；大理進(jìn)出港預(yù)訂量超過2019年21%。

　　受國(guó)際形勢(shì)影響，中東地區(qū)或?qū)⒊蔀樾聲x旅游目的地。在中國(guó)的斡旋下，沙特和伊朗這兩個(gè)大國(guó)在北京實(shí)現(xiàn)歷史性和解，不少旅客對(duì)中東地區(qū)燃起愛好。在往哪兒平臺(tái)上，中國(guó)內(nèi)地飛往伊朗德黑蘭，沙特阿拉伯利雅得，阿聯(lián)酋迪拜、阿布扎比等城市，均有直飛航班機(jī)票在售。

　　隨著航班換季的到來，飛往東南亞的航班數(shù)目增加，以新加坡為首的目的地機(jī)票價(jià)格下降明顯。在往哪兒平臺(tái)上，4-5月，從廣州、南寧、?？谥憋w新加坡的含稅機(jī)票價(jià)格低至500元左右，往返在1200元左右。較2月初下降了七成。五一期間直飛往返含稅價(jià)格為2402元，甚至低于不少國(guó)內(nèi)目的地。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月23日消息：3月26日，民航將迎來夏秋換季航班計(jì)劃調(diào)整。作為疫情后首個(gè)新航季，國(guó)內(nèi)航班總量能否超過疫情前、國(guó)際航線能否恢復(fù)、機(jī)票價(jià)格會(huì)漲會(huì)降？民航作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，這些與旅客息息相關(guān)的題目，將影響2023年旅游行業(yè)乃至整體消費(fèi)的恢復(fù)。

　　需要留意的是，此次換季除了航線新增及班期變動(dòng)之外，部分原有航班騰飛時(shí)刻也有所調(diào)整，特別是北京、上海、成都擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市。例如，自2023年3月26日00:00起，原在雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)際客運(yùn)航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班將臨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，中國(guó)南方航空將部分轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。為了確保旅客順利出行，發(fā)生航變時(shí)，往哪兒會(huì)主動(dòng)以多種方式通知旅客，包括短信、電話及App首頁(yè)彈窗的方式。

　　2023年夏秋航季將在3月26日開啟，本航季的關(guān)鍵詞是“恢復(fù)”。根據(jù)《2023年夏航季航班時(shí)刻配置政策》，國(guó)內(nèi)客運(yùn)周計(jì)劃航班量已超過疫情前（2019年），增密較多的城市線多為成都線，在往哪兒平臺(tái)上，京蓉、滬蓉線較疫情前更繁忙。

　　2月以來，以京滬、京廣、滬深為主的商務(wù)干線恢復(fù)速度排在全國(guó)前列，這說明了公商務(wù)市場(chǎng)正在迅速?gòu)?fù)蘇。（從商旅酒店的預(yù)訂恢復(fù)上也能看出這一點(diǎn)）往哪兒數(shù)據(jù)顯示，商旅酒店預(yù)訂量快速上漲。2月15日至今，商務(wù)酒店預(yù)訂量同比疫情前（2019年）同期增長(zhǎng)1.3倍。商旅酒店預(yù)訂除北、上、廣、深四個(gè)超級(jí)城市外，恢復(fù)速度最快的前5位城市為長(zhǎng)沙、蘇州、佛山、珠海、杭州。隨著公商務(wù)旅客量恢復(fù)，國(guó)內(nèi)民航旅客結(jié)構(gòu)已逐漸正常，這有利于航司公道調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，迎接暑運(yùn)旺季的來臨。

　　日韓澳洲東南亞航班量、預(yù)訂量雙增長(zhǎng)  部分機(jī)票價(jià)格降七成

　　成都、杭州等多城市3月以來機(jī)票預(yù)訂量已超過2019年同期

　　截至發(fā)稿前，國(guó)際航線的計(jì)劃航班表尚未公布，但從各航司公布的新航季計(jì)劃來看，國(guó)際航線計(jì)劃航班量有看達(dá)到2019年的七至八成。